SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 8,63 € | 163,97 € |
| 5 | 17,26 € | 155,34 € |
Der SKF Winkelring HJ315 EC/VA301 aus Stahl führt Wellen mit 75 mm Durchmesser in Kombination mit Zylinderrollenlagern axial in eine Richtung.
Der Winkelring HJ315 EC/VA301 von SKF dient als Zubehör für Zylinderrollenlager und ermöglicht die axiale Festlegung der Welle. Mit einer Bohrung von 75 mm, einem Außendurchmesser von 104 mm und einer Breite von 16,5 mm ergänzt dieses Bauteil passende Radial-Wälzlager. Durch das Einsetzen des Rings lässt sich ein Stützlager oder Festlager realisieren, das einseitig axiale Führungskräfte aufnimmt. Gefertigt aus Stahl hält der Ring den typischen mechanischen Beanspruchungen im industriellen Einsatz stand.
Konstrukteure nutzen diesen Winkelring in Kombination mit Zylinderrollenlagern, um eine definierte axiale Abstützung der Welle zu realisieren. Während ein einzelner Lagerring axiale Kräfte oft nur begrenzt oder einseitig aufnehmen kann, ermöglicht die Ergänzung mit dem Winkelring eine beidseitige axiale Führung. Typische Einsatzbereiche liegen in Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften und zusätzlichem Führungsbedarf. Der Ring stützt die Rollenreihe axial am Innenring ab und vereinfacht den Aufbau bei getrennter Montage.
Bei der Montage ist die exakte Abstimmung mit dem zugehörigen Zylinderrollenlager entscheidend. Der Winkelring HJ315 EC/VA301 weist eine Sonderausführung auf, weshalb die Anschlusskonstruktion mit den Abmessungen 75 x 104 x 16,5 mm harmonieren muss. Eine plane Anlage am Innenringbord verhindert Verkantungen während des Betriebs. Da das Bauteil die axiale Anlauffläche für die Wälzkörper bereitstellt, ist eine fachgerechte Schmierstoffversorgung gemeinsam mit dem Hauptlager sicherzustellen.
Als lose Bordscheibe für Zylinderrollenlager ermöglicht der Winkelring eine zusätzliche axiale Führung der Welle. In Kombination mit einem passenden Zylinderrollenlager entsteht eine Lageranordnung, die Axialkräfte gezielt aufnehmen kann. Dadurch vereinfacht sich die axiale Fixierung der Welle in der Konstruktion.
Mit einer Bohrung von 75 mm, einem Außendurchmesser von 104 mm und einer Breite von 16,5 mm ist das Bauteil gefertigt. Diese Abmessungen sind auf die zugehörigen Lager abgestimmt, um einen bündigen Sitz und einen gleichmäßigen Lauf der Wälzkörper auf der Anlauffläche zu unterstützen.
Stahl bildet die Werkstoffbasis für diesen Ring und bietet die nötige Festigkeit gegenüber den Reibungskräften, die beim Anlaufen der Rollenstirnflächen entstehen. Die präzise bearbeitete Oberfläche trägt zu einem gleichmäßigen Kontakt bei und wirkt vorzeitigem Verschleiß entgegen.
Typischerweise kommt der Ring zusammen mit Zylinderrollenlagern der passenden Maßreihe zum Einsatz. Er wird direkt neben dem Lagerring auf der Welle positioniert und bildet dort den fehlenden Bord. Dies gestattet eine getrennte Montage von Innenring, Außenring und Winkelring.
Der Winkelring muss plan an der Stirnseite des Lagerinnenrings anliegen. Die Bordscheibe zeigt dabei zur Rollenreihe hin, um als ordnungsgemäße Anlauffläche zu dienen. Eine sauber entgratete Welle im Sitzbereich verhindert dabei Schiefstellungen während des Einbaus.
Eine separate Schmierstelle benötigt der Ring nicht, da die Versorgung über das Schmiersystem des Hauptlagers mit Öl oder Fett erfolgt. Wichtig ist jedoch, dass Schmierstoff die Kontaktzone zwischen den Rollenstirnflächen und dem Bord ungehindert erreicht, um Reibung zu mindern.
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