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DICHTOMATIK
Wellendichtringe DICHTOMATIK W60-85-10 BA
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 60 mm
- Außendurchmesser
- 85 mm
- Breite
- 10 mm
- Material
- NBR (Perbunan)
- Ausführung
- kautschukummantelt
- Temperaturbereich
- -30 bis +100 °C
- Druckbeständigkeit
- bis max. 0,5 Bar
- Staub-/Schutzlippe
- ohne
- Zugfeder
- aus unlegiertem Stahl
- Gewicht
- 0,01 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 7,44 € |
| 50 | 10% | 7,06 € |
| 100 | 15% | 6,65 € |
Wellendichtringe DICHTOMATIK W60-85-10 BA
Der Wellendichtring W60-85-10 BA dichtet rotierende Wellen mit 60 mm Durchmesser bei 85 mm Gehäusebohrung und 10 mm Breite ab.
Der Wellendichtring W60-85-10 BA ist ein Radial-Wellendichtring zur Abdichtung rotierender Wellen gegen Schmierstoffaustritt und das Eindringen von Partikeln. Mit einem Innendurchmesser von 60 mm, einem Außendurchmesser von 85 mm und einer Breite von 10 mm passt die Dichtung in zylindrische Gehäusebohrungen. Als Werkstoff dient NBR (Perbunan), ein Elastomer für mineralische Schmieröle und Schmierfette. Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt den radialen Anpressdruck der Dichtkante auf die Wellenoberfläche.
In welchen Einsatzbereichen wird der Wellendichtring W60-85-10 BA verwendet?
Der Radial-Wellendichtring W60-85-10 BA dient zur Abdichtung rotierender Bauteile, um flüssige Schmierstoffe im System zu halten. Durch die Fertigung aus NBR eignet sich die Dichtung für Einsatztemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius. Die druckbeständige Auslegung ist für Anwendungen mit geringer Druckbeaufschlagung bis maximal 0,5 bar konzipiert. Da die Ausführung ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe gefertigt ist, eignet sie sich vor allem für geschützte Einbauräume mit geringer äußerer Schmutzeinwirkung.
Welche Eigenschaften zeichnen die kautschukummantelte Ausführung BA aus?
Die kautschukummantelte Außenfläche der Bauform BA erleichtert die statische Abdichtung in der Gehäusebohrung, insbesondere bei leichten Oberflächenrauheiten oder geteilten Gehäusen. Zudem mindert der elastomere Außenmantel das Risiko von Passungsrost und gleicht Wärmedehnungen zwischen Gehäuse und Dichtring aus. Bei der Montage erfolgt das Einpressen mit geeignetem Werkzeug, um die Dichtlippe vor Beschädigungen zu schützen. Vor dem Einbau empfiehlt sich ein leichtes Benetzen der Welle mit Schmierstoff, um trockenen Anlauf zu vermeiden.
Welche Maße hat der Wellendichtring W60-85-10 BA?
Der Wellendichtring weist einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 85 mm sowie eine Gesamtbreite von 10 mm auf. Diese Maße entsprechen den standardisierten Abmessungen für rotierende Wellen und zylindrische Gehäusebohrungen im industriellen Bereich. Prüfen Sie vor der Montage stets die Wellen- und Gehäuseabmessungen.
Welchen Temperaturbereich deckt das NBR-Material ab?
Das Elastomer NBR (Perbunan) ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +100 Grad Celsius ausgelegt. In diesem Temperaturfenster behält das Material seine Elastizität und Dichtwirkung. Es widersteht üblichen mineralölbasierten Schmierfetten und Schmierölen, sollte jedoch nicht oberhalb der angegebenen Grenztemperatur betrieben werden, um Verhärtungen des Werkstoffs zu vermeiden.
Welche Rolle spielt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?
Die innenliegende Zugfeder erzeugt eine konstante radiale Vorspannung der Dichtlippe auf die rotierende Welle. Dadurch gleicht sie minimale Rundlauffehler aus und erhält den kontinuierlichen Kontakt zwischen Dichtkante und Wellenoberfläche auch bei wechselnden Drehzahlen aufrecht. Die unlegierte Stahlausführung eignet sich für die standardmäßige Schmierung mit mineralischen Ölen und Fetten.
Bis zu welchem Betriebsdruck ist der Dichtring belastbar?
Dieser Radial-Wellendichtring ist für drucklose Systeme oder geringe Druckunterschiede bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Ein höherer Systemdruck würde die Dichtlippe verformen, was zu erhöhtem Reibungsverschleiß oder Schmierstoffaustritt führt. Für Hochdruckanwendungen sind spezielle Druckdichtungen erforderlich, während die Bauform W60-85-10 BA primär als Schmierstoffbarriere dient.
Warum besitzt diese Variante keine Schutzlippe?
Die Ausführung ohne Schutzlippe minimiert die Reibleistung und Wärmeentwicklung an der Kontaktfläche zur Welle. Sie eignet sich für geschlossene Getriebe oder geschützte Aggregate, bei denen kein äußerer Schmutz-, Staub- oder Spritzwassereinfluss zu erwarten ist. Befindet sich Schmutz im Umfeld, lässt sich bei Bedarf eine externe Dichtscheibe vorschalten.
Was zeichnet die Bauform BA aus?
Die Bauform BA verfügt über einen vollständig elastomerummantelten Außenmantel aus NBR. Diese Ummantelung verbessert die Abdichtung im Gehäusesitz, insbesondere bei thermischer Dehnung oder leicht unrunden Bohrungen. Zudem reduziert der gummierte Außenmantel die erforderliche Einpresskraft bei der Montage und mindert das Risiko von Leckagen über den Außensitz des Dichtrings.
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