DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 4,11 € |
| 50 | 10% | 3,89 € |
| 150 | 15% | 3,67 € |
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Der Wellendichtring W42-55-10 BASL dichtet rotierende Wellen mit 42 mm Durchmesser bei 55 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Wellendichtring W42-55-10 BASL dient dem sicheren Einschluss von Schmierstoffen sowie der gezielten Barriere gegen äußere Verunreinigungen. Mit einem Innendurchmesser von 42 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm und einer Breite von 10 mm passt diese Radial-Wellendichtung in entsprechend gefertigte Gehäusebohrungen. Gefertigt aus NBR (Perbunan) deckt der Dichtring einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Die Ausführung eignet sich für Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar.
Dieser Radial-Wellendichtring wird vor allem an rotierenden Wellen in Getriebegehäusen und allgemeinen Maschinenkonstruktionen eingesetzt. Die primäre Dichtlippe verhindert den Austritt von Schmieröl oder Schmierfett aus dem Gehäuseinneren. Dank der integrierten Schutzlippe schirmt das Bauteil die Dichtstelle gleichzeitig gegen Staub, Schmutzpartikel und Spritzwasser von außen ab, was zum Schutz des Gesamtsystems beiträgt.
Die BASL-Bauform zeichnet sich durch einen vollständig kautschukummantelten Außenmantel und eine zusätzliche Staublippe aus. Der Elastomermantel begünstigt einen dichten Sitz in der Gehäuseaufnahme, auch bei leicht rauer Bohrungsoberfläche oder thermischer Ausdehnung des Gehäuses. Für die notwendige radiale Vorspannung der Dichtlippe auf der 42-mm-Welle sorgt eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl. Das Einfetten des Raums zwischen Dicht- und Schutzlippe vor dem Einbau trägt dazu bei, Trockenlauf zu vermeiden.
Die Radial-Wellendichtung besitzt einen Innendurchmesser von 42 mm für den Wellensitz, einen Außendurchmesser von 55 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Breite von 10 mm. Diese Dimensionen definieren die Einbaumaße und erfordern eine passgenaue Fertigung der Anschlussteile gemäß gängigen technischen Standards.
BASL bezeichnet eine genormte Bauform von Radial-Wellendichtringen. Sie verfügt über einen gummierten Außenmantel aus NBR sowie eine zusätzliche Schutzlippe gegen Schmutzeintrag. Der Kautschukmantel verbessert die statische Dichtwirkung im Gehäusesitz, während die Schutzlippe vorzeitigen Verschleiß durch externe Fremdkörper abwehrt.
Der verwendete Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan genannt) ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Er bietet eine gute Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierölen und Schmierfetten in klassischen Industrie- und Fahrzeuganwendungen.
Der Wellendichtring W42-55-10 BASL ist für eine Druckbeständigkeit von bis zu maximal 0,5 bar ausgelegt. Er eignet sich vorrangig für drucklose Lagerstellen oder Systeme mit geringen Überdrücken, wie sie durch Erwärmung in geschlossenen Getriebe- und Lagergehäusen entstehen.
Die im Inneren sitzende Zugfeder aus unlegiertem Stahl übt einen definierten radialen Anpressdruck auf die Dichtlippe aus. Dadurch soll der Kontakt zur rotierenden Wellenoberfläche auch bei leichten Wellenbewegungen oder betriebsbedingtem Verschleiß des Elastomers erhalten bleiben.
Achten Sie darauf, die Dichtlippe beim Aufschieben über die Welle vor scharfen Kanten oder Nuten zu schützen. Ein leichtes Einölen der Welle und des Kautschukaußenmantels erleichtert das gleichmäßige, rechtwinklige Einpressen in das Gehäuse und verhindert Beschädigungen der Dichtkante beim Anlaufen.
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