W38-62-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W38-62-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W38-62-10 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
38 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W38-62-10 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W38-62-10 BA

Der Wellendichtring W38-62-10 BA dichtet rotierende Wellen mit 38 mm Innendurchmesser bei 62 mm Gehäusebohrung und 10 mm Baubreite passgenau ab.

Der Wellendichtring W38-62-10 BA dient als berührendes Dichtelement zur Abdichtung rotierender Wellen in Gehäusebohrungen. Durch das elastische NBR-Material und eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl liegt die Dichtkante gleichmäßig am Wellenumfang an. Das Bauteil dient dazu, das Austreten von Schmierstoffen aus dem Aggregat zu vermeiden. Mit den Abmessungen von 38x62x10 mm eignet sich dieser Radial-Wellendichtring für kompakte mechanische Konstruktionen im allgemeinen Maschinenbau.

Für welche Einsatzbedingungen ist der Wellendichtring W38-62-10 BA ausgelegt?

Dieser Radial-Wellendichtring kommt zum Einsatz, um Schmieröle oder Schmierfette in Gehäusesystemen und Lagerstellen zurückzuhalten. Da die Dichtung ohne separate Schutzlippe konstruiert ist, reduziert sich die Reibleistung an der Kontaktfläche im Vergleich zu zweilippigen Varianten. Der Dichtring verträgt Betriebsdrücke bis maximal 0,5 bar. Bei Anwendungen in staubarmer Umgebung erbringt die Konstruktion eine fachgerechte Abdichtung im definierten Temperaturbereich.

Welche Eigenschaften zeichnen die kautschukummantelte Bauform BA aus?

Die Ausführung BA besitzt einen elastomerummantelten Außenmantel aus Perbunan. Dieser elastische Mantel gleicht thermische Ausdehnungen im Gehäusesitz aus und dichtet auch bei geringer Oberflächenrauheit der Gehäusebohrung statisch ab. Zudem mindert der NBR-Werkstoff das Auftreten von Kontaktkorrosion am Lagerschild. Der Werkstoff Perbunan bleibt bei Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad formstabil und widersteht herkömmlichen mineralölbasierten Schmierstoffen im laufenden Betrieb.

Welche Einbaumaße hat der Wellendichtring W38-62-10 BA?

Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 38 mm, abgestimmt auf den entsprechenden Wellendurchmesser. Der Außendurchmesser beträgt 62 mm für die Passung in der Gehäusebohrung, während die axiale Baubreite 10 mm misst. Diese Maße definieren den erforderlichen Bauraum in der Gehäusekonstruktion.

Welche Funktion erfüllt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die Zugfeder umschließt die Dichtlippe und übt eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die Welle aus. Sie unterstützt die Elastizität des NBR-Materials, sodass die Dichtkante auch bei Wellenbewegungen oder Temperaturschwankungen am Wellenumfang anliegt und Schmierstoffleckagen entgegenwirkt.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Dichtring aus NBR?

Der Werkstoff NBR, auch als Perbunan bezeichnet, ist für Einsatztemperaturen von -30 bis +100 Grad spezifiziert. In diesem Bereich behält das Elastomer seine Flexibilität und Dichtwirkung bei üblichen Ölen und Fetten, ohne vorzeitig zu verhärten oder spröde zu werden.

Was bedeutet die Bauform ohne zusätzliche Schutzlippe?

Die Ausführung ohne separate Staublippe verfügt ausschließlich über die primäre Dichtlippe. Dadurch entsteht an der Kontaktfläche zur rotierenden Welle weniger Reibung und Erwärmung als bei mehrlippigen Dichtringen. Voraussetzung für den Einsatz ist ein Betriebsumfeld ohne erhöhte äußere Schmutzeinwirkung.

Wie viel Druck hält der Wellendichtring W38-62-10 BA stand?

Die Druckbeständigkeit liegt bei maximal 0,5 bar Überdruck. Radial-Wellendichtringe dieser Bauart sind primär für drucklose Gehäusesysteme oder sehr geringe Differenzdrücke ausgelegt. Bei höheren Betriebsdrücken kann sich die flexible Dichtlippe verformen, was den Verschleiß beschleunigt.

Welche Medien verträgt der Dichtring aus Perbunan?

Perbunan weist eine chemische Beständigkeit gegenüber Schmierfetten und Schmierölen auf Mineralölbasis auf. Bei aggresiveren Medien, synthetischen Schmierstoffen oder Säuren ist vorab die Werkstoffverträglichkeit abzugleichen.

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