W30-55-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W30-55-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-55-10 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-55-10 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-55-10 BA

Kautschukummantelter Wellendichtring W30-55-10 BA aus NBR mit den Maßen 30x55x10 mm und integrierter Zugfeder zur Abdichtung rotierender Wellen.

Der Wellendichtring W30-55-10 BA dient der Abdichtung rotierender Wellen gegen austretende Schmierstoffe und Medien. Bei einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm und einer Breite von 10 mm schließt dieser Radial-Wellendichtring Gehäuseöffnungen passgenau ab. Gefertigt aus Nitril-Kautschuk (NBR), deckt der Ring einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Die eingebaute Zugfeder aus unlegiertem Stahl presst die Dichtlippe gleichmäßig an die Welle an.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W30-55-10 BA im Maschinenbau?

Der Radial-Wellendichtring kommt vor allem zur Rückhaltung von Schmierölen und Schmierfetten in rotierenden Maschinenelementen zum Einsatz. Geeignete Einsatzbereiche finden sich an Wellendurchführungen mit 30 mm Durchmesser, bei denen Schmiermittel zuverlässig im Gehäuse verbleiben sollen. Die Bauform ohne zusätzliche Schutzlippe erzeugt eine geringe Reibung an der Welle. Dadurch eignet sich das Bauteil primär für saubere Umgebungsbedingungen, bei denen Schmierstoffaustritt vermieden werden soll, ohne dass starke äußere Schmutzbelastungen vorliegen.

Welche Vorteile bietet der kautschukummantelte Außenmantel der Bauform BA?

Die Kautschukummantelung am Außendurchmesser von 55 mm verbessert die statische Dichtheit in der Gehäusebohrung. Selbst bei thermischer Ausdehnung des Gehäuses oder leichter Oberflächenrauheit unterstützt der elastische NBR-Mantel die statische Abdichtung. Zudem vermindert die Ummantelung das Risiko von Passungsrost im Gehäusesitz. Beachten Sie bei der Auslegung die maximale Druckbeständigkeit von 0,5 bar. Für drucklose Systeme oder geringe Überdrücke bietet diese Konstruktion mit unlegierter Zugfeder eine montagefreundliche Dichtungslösung.

Welchen Zweck erfüllt die Zugfeder beim Wellendichtring W30-55-10 BA?

Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl übt eine kontinuierliche radiale Kraft auf die Dichtlippe aus. Dadurch gleicht sie minimale Wellenschwingungen sowie betriebsbedingten Verschleiß der Dichtkante aus. Die Feder trägt dazu bei, dass die Dichtlippe mit dem erforderlichen Anpressdruck an der Welle anliegt, um einen Austritt von Öl oder Schmierfett zu verhindern.

Welche Abmessungen weist der Wellendichtring W30-55-10 BA auf?

Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm zur Aufnahme auf der Welle. Der Außendurchmesser beträgt 55 mm für den Festsitz in der Gehäusebohrung. Mit einer Bauhöhe von 10 mm lässt sich der Ring in genormte Einbauräume integrieren. Messen Sie vor dem Einbau den Wellen- und Bohrungsdurchmesser sorgfältig nach.

Für welchen Temperaturbereich ist das Material NBR geeignet?

Das Elastomer NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk) ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. In diesem thermischen Fenster bleibt das Material elastisch und beständig gegenüber gängigen mineralölbasierten Schmierstoffen. Bei Temperaturen über 100 Grad verhärtet der Werkstoff vorzeitig und verliert seine Dichtwirkung.

Bis zu welchem Betriebsdruck ist der Dichtring belastbar?

Die Konstruktion ist für einen maximalen Druck von bis zu 0,5 bar ausgelegt. Der Dichtring dient in erster Linie drucklosen Anwendungen zur Schmierstoffrückhaltung. Übersteigt der Druck diesen Grenzwert, kann sich die flexible Dichtlippe verformen oder umstülpen, was zu Leckagen führt. Bei höherem Systemdruck sind spezielle Druckdichtringe erforderlich.

Warum besitzt dieses Modell keine Staubschutzlippe?

Der Verzicht auf eine zusätzliche Staublippe verringert die Kontaktfläche und somit das Reibmoment an der Welle. Dies minimiert die Reibungswärme sowie den mechanischen Verschleiß bei hohen Drehzahlen. Diese einlippige Ausführung empfiehlt sich, wenn das Bauteil im Gehäuseinneren läuft oder die Lagerstelle durch vorgeschaltete Abdeckungen bereits gegen Schmutz geschützt ist.

Was bedeutet die Bauform BA bei diesem Radial-Wellendichtring?

Die Bezeichnung BA kennzeichnet einen Radial-Wellendichtring mit vollständig elastomerummanteltem Außenumfang und einer federunterstützten Dichtlippe. Durch die Kautschukhülle dichtet der Ring auch in geteilten Gehäusen oder bei gröber bearbeiteten Aufnahmebohrungen statisch ab. Gleichzeitig schont der weiche Außenmantel die Gehäusepassung beim Einpressen vor Riefenbildung.

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