DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 4,89 € |
| 50 | 10% | 4,63 € |
| 150 | 15% | 4,37 € |
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Kautschukummantelter Wellendichtring W34,92-50,8-9,52 BASL aus NBR mit Schutzlippe für zöllige Wellendurchmesser von 34,92 mm zur Schmierstoffabdichtung.
Der Wellendichtring W34,92-50,8-9,52 BASL dient der Abdichtung rotierender Wellen gegen Schmierstoffaustritt und das Eindringen von Schmutz. Mit einem Innendurchmesser von 34,92 mm, einem Außendurchmesser von 50,8 mm sowie einer Breite von 9,52 mm entspricht dieser Radial-Wellendichtring zölligen Einbaumaßen. Der Werkstoff NBR bietet eine gute Beständigkeit gegenüber Schmierölen und Schmierfetten, wodurch sich das Dichtelement für zahlreiche mechanische Konstruktionen eignet.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt in rotierenden Einheiten zum Einsatz, bei denen Schmierstoffe im System gehalten werden sollen. Die Konstruktion ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad spezifiziert. Durch die Druckbeständigkeit bis maximal 0,5 Bar eignet sich das Dichtelement vorrangig für drucklose Gehäuse oder Anwendungen mit minimalen Druckunterschieden. Eine integrierte Schutzlippe hält Schmutzpartikel von der innenliegenden Welle fern.
Die BASL-Ausführung kennzeichnet sich durch einen gummierten Außenmantel und eine zusätzliche Staublippe. Diese Kautschukummantelung unterstützt den festen Sitz im Gehäuse und dichtet auch bei leichten Rauheiten oder Wärmeausdehnungen im Gehäusesitz ab. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl erzeugt den erforderlichen radialen Anpressdruck der Dichtlippe an die Welle. Gleichzeitig mindert die vorgelagerte Schutzlippe den Verschleiß der primären Dichtkante.
Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 34,92 mm, einen Außendurchmesser von 50,8 mm und eine Baubreite von 9,52 mm. Diese Abmessungen basieren auf gebräuchlichen zölligen Wellenmaßen und eignen sich für entsprechende Passungen in Gehäusen.
Die Kennzeichnung BASL beschreibt die Bauform des Radial-Wellendichtrings. Sie steht für eine elastomere Außenummantelung aus Kautschuk sowie eine primäre Dichtlippe mit federunterstützender Zugfeder und einer zusätzlichen Schutzlippe gegen Schmutz.
Der verwendete Werkstoff NBR (Perbunan) deckt einen zulässigen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieser Spanne behält das Elastomer seine Elastizität bei Kontakt mit herkömmlichen Schmierölen und Schmierfetten.
Das Bauteil ist für eine Druckbeständigkeit von bis zu maximal 0,5 Bar spezifiziert. Es ist daher für den drucklosen Betrieb oder für Anwendungen mit minimalen Differenzdrücken konzipiert, nicht für Hochdrucksysteme.
Die Zugfeder umschließt die Dichtlippe und übt eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die rotierende Welle aus. Dadurch gleicht sie minimale Rundlauffehler aus und unterstützt den kontinuierlichen Kontakt der Dichtkante mit der Gegenlauffläche.
Die Schutzlippe fungiert als berührende Vorstufe zur eigentlichen Dichtlippe. Sie weist groben Staub, Spritzwasser und Schmutzpartikel von außen ab, sodass die innere Dichtkante vor vorzeitigem Verschleiß geschützt bleibt.
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