W34,92-57,15-9,52  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W34,92-57,15-9,52  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W34,92-57,15-9,52 BASL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
34,92 mm
Außendurchmesser
57,15 mm
Breite
9,52 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
mit
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W34,92-57,15-9,52 BASL
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W34,92-57,15-9,52 BASL

Der Wellendichtring W34,92-57,15-9,52 BASL dichtet rotierende Wellen mit 34,92 mm Durchmesser gegen austretenden Schmierstoff und eindringenden Schmutz ab.

Der Wellendichtring W34,92-57,15-9,52 BASL dient der Abdichtung rotierender Wellen in Maschinengehäusen gegen Schmierstoffverlust. Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 34,92 mm, einen Außendurchmesser von 57,15 mm und eine Breite von 9,52 mm. Gefertigt aus NBR (Perbunan), eignet sich dieser Radial-Wellendichtring für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl hält den Anpressdruck der Dichtlippe an die Welle aufrecht. Gleichzeitig schützt eine zusätzliche Schutzlippe vor Verunreinigungen von außen.

In welchen Bereichen kommt der Wellendichtring W34,92-57,15-9,52 BASL zum Einsatz?

Der Wellendichtring W34,92-57,15-9,52 BASL kommt an rotierenden Bauteilen und Wellendurchführungen zum Einsatz, bei denen Schmieröl oder Schmierfett im Gehäuseinnenraum gehalten werden soll. Durch die Druckbeständigkeit bis maximal 0,5 bar arbeitet das Bauteil vor allem in drucklosen Systemen oder bei sehr geringem Überdruck. Das NBR-Material erweist sich als beständig gegen gängige mineralölbasierte Schmierstoffe, wodurch es im Maschinenbau breite Verwendung findet.

Welche Funktion erfüllt die Kautschukummantelung der Bauform BASL?

Die Kautschukummantelung der Bauform BASL erleichtert die Montage und unterstützt die Abdichtung des Sitzes in der Gehäusebohrung auch bei thermischer Ausdehnung oder feinen Oberflächenrauheiten. Da der elastische NBR-Außenmantel fertigungsbedingte Gehäusetoleranzen ausgleicht, beugt er Passungsrost im Gehäusesitz vor. Die integrierte Schutzlippe bildet eine zusätzliche Barriere gegen Staub und Umgebungsabrieb. Beachten Sie vor dem Einbau eine saubere Fase am Wellenende sowie das leichte Benetzen der Dichtlippe mit Schmiermittel, um Beschädigungen beim Aufschieben zu vermeiden.

Welche Maße hat der Wellendichtring W34,92-57,15-9,52 BASL?

Dieser Radial-Wellendichtring weist einen Innendurchmesser von 34,92 mm auf, der auf den Wellendurchmesser abgestimmt ist. Der Außendurchmesser beträgt 57,15 mm für den Sitz im Gehäuse, während die Baubreite bei 9,52 mm liegt. Diese Abmessungen entsprechen den vorgegebenen Einbaumaßen im Maschinenbau.

Was bedeutet die Bezeichnung BASL bei diesem Wellendichtring?

Die Kennzeichnung BASL beschreibt einen Radial-Wellendichtring mit Kautschukummantelung am Außenumfang sowie einer zusätzlichen Schutz- oder Staublippe. Der gummierte Außenmantel dichtet statisch gegen das Gehäuse ab. Die vorgelagerte Schutzlippe hält Schmutzpartikel und Staub von der primären Dichtkante fern.

Für welchen Temperaturbereich ist das NBR-Material ausgelegt?

Der Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan) ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +100 Grad Celsius ausgelegt. In diesem Temperaturfenster behält das Elastomer seine funktionale Flexibilität bei Kontakt mit herkömmlichen Mineralölen, Fetten sowie Wasser bei üblichen industriellen Betriebsbedingungen.

Welche Aufgabe übernimmt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die eingebaute Wurmfeder aus unlegiertem Stahl erzeugt eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die Dichtlippe. Sie gleicht materialbedingte Elastizitätsveränderungen aus und dient dazu, dass die Dichtkante auch bei dynamischer Wellenbewegung und leichten Schwingungen mit dem nötigen Anpressdruck auf der Lauffläche anliegt.

Bis zu welchem Druck lässt sich der Wellendichtring einsetzen?

Die Ausführung ist für einen Differenzdruck von bis zu maximal 0,5 bar ausgelegt. Standard-Radial-Wellendichtringe dieser Bauart dienen vorrangig der drucklosen Abdichtung von Schmierstoffen in Lagerstellen. Für deutlich höhere Betriebsdrücke sind spezielle Druckdichtringe oder konstruktive Entlastungsbohrungen im Gehäuse erforderlich.

Worauf kommt es bei der Montage dieses Wellendichtrings an?

Welle und Dichtkante sollten vor dem Aufschieben leicht mit Schmierstoff benetzt werden, um Trockenlauf beim Anfahren zu vermeiden. Das Einpressen in die Gehäusebohrung erfolgt am besten rechtwinklig und mit einem passenden Eintreibwerkzeug. Scharfkantige Wellenübergänge sollten mit Montagehülsen abgedeckt werden.

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