Wellendichtringe DICHTOMATIK W17-35-10 BASL

Kautschukummantelter Wellendichtring W17-35-10 BASL aus NBR (17x35x10 mm) mit Schutzlippe und Zugfeder aus unlegiertem Stahl zur wirksamen Medienabdichtung.

Der Wellendichtring W17-35-10 BASL dichtet rotierende Wellen gegen Schmierstoffaustritt und Schmutzeintritt ab. Mit den Abmessungen 17 mm Innendurchmesser, 35 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite passt das Bauteil in standardisierte Gehäusebohrungen. Als Dichtungsmaterial dient NBR (Perbunan), das für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ausgelegt ist. Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Vorspannung der Dichtlippe auf der Welle. Instandhalter und Konstrukteure erhalten eine passende Dichtungskomponente für kompakte Aggregate.

In welchen Anwendungsbereichen kommt der Wellendichtring W17-35-10 BASL zum Einsatz?

Dieser Radial-Wellendichtring findet in Getrieben, Elektromotoren, Pumpen und Achslagern Verwendung, bei denen Schmierfette oder Mineralöle im Gehäuse verbleiben sollen. Die Konstruktion widersteht einer Druckbelastung von bis zu maximal 0,5 bar. Durch den elastomeren Werkstoff NBR eignet sich die Ausführung vorrangig für klassische Industrieanwendungen unter Standardbetriebsbedingungen. Die zusätzliche Schutzlippe schützt die eigentliche Dichtkante vor partikulären Verunreinigungen von außen, was die Einsatzdauer der Lagerstelle in staubbelasteten Umgebungen begünstigt.

Welche Vorteile bringt die Bauform BASL mit Kautschukummantelung?

Die Bauform BASL zeichnet sich durch einen vollständig kautschukummantelten Außenmantel sowie eine zusätzliche Staublippe aus. Der gummierte Außendurchmesser gleicht thermische Ausdehnungen und moderate Oberflächenrauheiten in der Gehäusebohrung aus. Gleichzeitig mindert der Kautschukmantel das Risiko von Passungsrost und erleichtert die Demontage.

Vor dem Einbau ist zu prüfen, ob die Welle im Kontaktbereich drallfrei bearbeitet ist und die Dichtlippe bei der Montage nicht an scharfen Kanten beschädigt wird. Ein leichtes Einfetten der Dichtlippe vor dem Einpressen reduziert die Anlaufreibung.