W30-56-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W30-56-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-56-10 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
56 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-56-10 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-56-10 BA

Kautschukummantelter Wellendichtring W30-56-10 BA aus NBR mit den Maßen 30x56x10 mm für die Abdichtung rotierender Wellen bis 0,5 bar Druck.

Der Wellendichtring W30-56-10 BA dichtet rotierende Wellen gegen den Austritt von Schmierstoffen ab und schützt innenliegende Maschinenelemente. Mit einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 56 mm sowie einer Breite von 10 mm passt diese Radialdichtung in entsprechende Gehäusebohrungen. Als Werkstoff dient NBR (Perbunan), das im Kontakt mit mineralölbasierten Schmierfetten und Schmierölen beständig ist. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Vorspannung der Dichtlippe auf der Gegenlauffläche.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W30-56-10 BA?

Dieser Radial-Wellendichtring eignet sich zum Zurückhalten von flüssigen oder pastösen Schmierstoffen an rotierenden Wellen. Die Ausführung ohne Schutzlippe erzeugt ein geringes Reibmoment an der Kontaktfläche und bietet sich für geschlossene, weitgehend schmutzfreie Gehäuseräume an. Durch die Eignung für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad deckt das Bauteil gängige thermische Betriebsbedingungen in industriellen Aggregaten ab. Die zulässige Druckbelastung liegt bei maximal 0,5 bar.

Welche Funktion übernimmt der gummierte Außenmantel der Ausführung BA?

Die Kautschukummantelung am Außendurchmesser gleicht minimale Rauheiten der Gehäusebohrung elastisch aus und sorgt für einen statisch dichten Sitz in der Gehäuseaufnahme. Gleichzeitig vermindert die Elastomeroberfläche das Risiko von Passungsrost und unterstützt den festen Sitz bei Gehäusen mit abweichender Wärmeausdehnung. Setzen Sie den Dichtring stets rechtwinklig zur Wellenachse mit plan anliegendem Einpresswerkzeug ein, um Verzug zu vermeiden und die Lage der Zugfeder zu sichern.

Welche Maße hat der Wellendichtring W30-56-10 BA?

Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 56 mm für die Gehäuseaufnahme sowie eine Gesamtbreite von 10 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen die Passgenauigkeit an der vorgesehenen Dichtstelle.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich der Werkstoff NBR?

Das Elastomer NBR (Perbunan) deckt einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieser Grenzen behält das Material seine elastischen Dichteigenschaften beim Einsatz mit Standard-Mineralölen und Schmierfetten bei.

Wann ist ein Wellendichtring ohne Schutzlippe sinnvoll?

Modelle ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe arbeiten mit verringerter Reibung an der Lauffläche der Welle. Sie kommen dann zum Einsatz, wenn die Dichtstelle bereits intern vor grobem Schmutz geschützt liegt oder eine zusätzliche Reibleistung vermieden werden soll.

Wie viel Betriebsdruck hält der Wellendichtring W30-56-10 BA stand?

Die Konstruktion ist für einen Differenzdruck von bis zu maximal 0,5 bar ausgelegt. Für drucklose oder leicht druckbeaufschlagte Schmierstoffsysteme bietet diese Druckstufe eine ausreichende Barriere gegen Medienübertritt.

Welche Funktion hat die integrierte Zugfeder?

Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl umschließt die Dichtlippe und erzeugt eine stetige Radialkraft auf die Wellenoberfläche. Dadurch gleicht sie minimale Schwingungen aus und sorgt für den nötigen Schließdruck der Dichtkante während des Betriebs.

Worauf kommt es beim Einbau des Wellendichtrings an?

Die Dichtlippe muss vor der Montage leicht mit Schmierstoff benetzt werden, um Trockenlauf beim Anfahren zu vermeiden. Zudem empfiehlt sich ein rechtwinkliges Einpressen über eine geeignete Hülse, damit Welle und Dichtkante unbeschädigt bleiben.

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