W260-300-20  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W260-300-20  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W260-300-20 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
260 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
20 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,5 kg
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W260-300-20 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W260-300-20 BA

Der Wellendichtring W260-300-20 BA dichtet große Wellen mit 260 mm Durchmesser durch NBR-Kautschuk und eine integrierte Zugfeder zuverlässig gegen Schmierstoffaustritt ab.

Beim Wellendichtring W260-300-20 BA handelt es sich um eine elastomere Radialdichtung für Wellendurchmesser von 260 mm, einen Gehäusesitz von 300 mm sowie eine Einbaubreite von 20 mm. Als Dichtwerkstoff dient Nitrilkautschuk (NBR, Perbunan), der vor allem für den Kontakt mit mineralölbasierten Schmierfetten und Ölen ausgelegt ist. Die Bauform BA verfügt über einen vollständig elastomerummantelten Außenmantel. Dadurch unterstützt das Bauteil den statischen Dichtsitz in der Gehäusebohrung auch bei thermischen Maßänderungen.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich der Wellendichtring W260-300-20 BA?

Großgetriebe, schwere Antriebswellen und industrielle Lagerstellen stellen typische Einsatzfelder für diesen Dichtring dar. Durch die Auslegung für Wellen mit 260 mm Durchmesser dichtet er rotierende Maschinenteile primär gegen austretendes Schmieröl oder Schmierfett ab. Da die Bauform ohne zusätzliche Staublippe ausgeführt ist, minimiert sich die Reibung an der Dichtkante. Bei staubiger Umgebung erfordert die Dichtstelle jedoch saubere Betriebsbedingungen oder ein vorgeschaltetes Schutzsystem, damit keine Schmutzpartikel die Dichtlippe beschädigen.

Welche Besonderheiten zeichnen die kautschukummantelte Ausführung ohne Schutzlippe aus?

Der Kautschukaußenmantel gleicht fertigungsbedingte Rauheiten der Aufnahmebohrung aus und erleichtert das gleichmäßige Einpressen ins Gehäuse. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die radiale Vorspannung der Dichtlippe auf der Gegenlauffläche. Der zulässige Temperatureinsatz liegt zwischen -30 und +100 Grad Celsius. Für druckbeaufschlagte Systeme ist das Bauteil nur sehr eingeschränkt geeignet, da die Druckbeständigkeit konstruktionsbedingt auf maximal 0,5 bar begrenzt ist.

Welche Abmessungen besitzt der Wellendichtring W260-300-20 BA?

Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 260 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 300 mm für die Gehäusebohrung und eine Baubreite von 20 mm. Prüfen Sie vor dem Einbau die Maße des Wellensitzes sowie der Bohrung, um einen korrekten Presssitz und die gewünschte Radialkraft zu erzielen.

Welcher Temperaturbereich ist für den NBR-Werkstoff zulässig?

Das NBR-Elastomer (Perbunan) deckt einen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. In diesem thermischen Fenster behält das Material seine elastischen Dichteigenschaften bei mineralischen Ölen und Fetten. Bei dauerhaft höheren Betriebstemperaturen verhärtet Kautschuk vorzeitig, weshalb die Temperaturgrenzen der Anwendung zu beachten sind.

Wie viel Betriebsdruck hält der Wellendichtring W260-300-20 BA stand?

Die Druckbeständigkeit liegt bei maximal 0,5 bar. Klassische Radial-Wellendichtringe sind für drucklose oder nahezu drucklose Lagerungen konzipiert. Höherer Druck kann die Dichtlippe anheben, das Reibmoment stark vergrößern oder die Lippe umstülpen, was zum vorzeitigen Versagen der Dichtstelle führen würde.

Was bedeutet die Ausführung ohne Schutzlippe für den Betrieb?

Einlippige Bauformen verzichten auf eine vorgelagerte Staublippe, wodurch an der rotierenden Welle weniger Reibleistung und Reibungswärme entsteht. Sie eignen sich daher vor allem für Anwendungen, bei denen reiner Flüssigkeitsrückhalt im Vordergrund steht und von außen kein grober Schmutz oder aggressiver Staub an die Dichtkante dringt.

Welche Funktion übernimmt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die Wurmfeder spannt die elastische Dichtkante mechanisch auf den Wellendurchmesser vor. Sie kompensiert das Setzverhalten des Elastomers und unterstützt den kontinuierlichen Kontakt zwischen Dichtlippe und Wellenoberfläche während der Drehbewegung, um das Schmiermedium im Gehäuseinneren verlässlich zurückzuhalten.

Welche Montagevorteile bringt der kautschukummantelte Außenmantel?

Die Kautschukummantelung dichtet auch bei thermischer Dehnung des Gehäuses zuverlässig im Sitz ab. Zudem überbrückt sie leichte Riefen in der Aufnahmebohrung. Beim Einpressen empfiehlt sich ein geeignetes Einpresswerkzeug, das die Kraft gleichmäßig auf den Außenring leitet, um Verzug zu vermeiden.

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