W40-60-7  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W40-60-7  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W40-60-7 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
60 mm
Breite
7 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W40-60-7 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W40-60-7 BA

Der Wellendichtring W40-60-7 BA dichtet rotierende Wellen mit 40 mm Durchmesser bei 60 mm Gehäusebohrung und 7 mm Breite gegen Schmierstoffaustritt ab.

Der Wellendichtring W40-60-7 BA dient als radialer Dichtring der Bauform BA dem Abschluss rotierender Wellen gegen Schmierstoffverlust. Ausgestattet mit einem elastischen Außenmantel aus NBR und einer Zugfeder aus unlegiertem Stahl dichtet dieser Radial-Wellendichtring den Spalt zwischen Welle und Gehäusebohrung ab. Durch den Werkstoff NBR eignet sich das Bauteil für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad. Für Instandhaltung und Serienbedarf bietet der Ring eine passgenaue Lösung bei standardisierten Einbaumaßen rotierender Baugruppen.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W40-60-7 BA im industriellen Einsatz?

Dieser Radial-Wellendichtring dichtet rotierende Wellen zuverlässig gegen austretende Schmieröle oder Schmierfette ab. Er hält Druckbelastungen bis maximal 0,5 bar stand und arbeitet ohne zusätzliche Schutzlippe mit reduzierter Reibung an der rotierenden Kontaktfläche. Das Zusammenspiel aus NBR-Dichtlippe und innenliegender Stahl-Zugfeder bewirkt eine kontinuierliche radiale Anpressung auf die 40-mm-Welle. Dadurch verbleibt das Schmiermittel im Gehäuseinneren, während der Verschleiß an der Gegenlauffläche bei ausreichender Schmierung gering gehalten wird.

Welche Merkmale zeichnen die kautschukummantelte Bauform BA aus?

Die kautschukummantelte Außenfläche dichtet den Sitz am Außendurchmesser von 60 mm statisch ab und gleicht thermische Ausdehnungen bei Gehäusen aus Leichtmetall aus. Da diese Ausführung BA ohne separate Schutzlippe konstruiert ist, entsteht an der Dichtkante weniger Reibungswärme als bei zweilippigen Varianten. Vor dem Einbau sind der zulässige Betriebsbereich von -30 bis +100 Grad sowie die Druckgrenze von maximal 0,5 bar zu berücksichtigen. Eine sorgfältig angefaste Welle schützt die NBR-Dichtkante während des Aufschiebens vor Beschädigungen.

Welche Abmessungen hat der Wellendichtring W40-60-7 BA?

Der Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 40 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 60 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Einbaubreite von 7 mm. Diese Maße erlauben den direkten Austausch in standardisierten Dichtungssitzen rotierender Baugruppen.

Was bedeutet die Bezeichnung BA bei diesem Wellendichtring?

Die Kennzeichnung BA beschreibt einen einlippigen Wellendichtring mit elastomerem Außenmantel. Diese Kautschukummantelung dichtet die Gehäusebohrung bei 60 mm Außendurchmesser statisch ab, auch bei geteilten Gehäusen oder Gehäusewerkstoffen mit hoher Wärmeausdehnung. Zudem schützt der Gummimantel die Gehäusepassung beim Einpressen vor Riefen.

Warum ist dieser Dichtring ohne Schutzlippe ausgeführt?

Ein Wellendichtring ohne Schutzlippe verursacht im laufenden Betrieb weniger Reibung und folglich geringere Reibungswärme an der Welle. Die Bauform eignet sich für saubere Umgebungen und geschlossene Bauräume, in denen keine Schmutzpartikel, Stäube oder Spritzwasser von außen auf die Dichtstelle einwirken.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich der Werkstoff NBR?

Der Werkstoff NBR, auch als Nitrilkautschuk oder Perbunan bezeichnet, ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad ausgelegt. Das Material bietet eine gute chemische Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Schmierölen, wie sie in industriellen Standardanwendungen üblich sind.

Welchem Betriebsdruck hält der Wellendichtring W40-60-7 BA stand?

Dieser Radial-Wellendichtring ist für drucklose Betriebszustände sowie minimale Druckunterschiede bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Höhere Drücke können die flexible Dichtlippe verformen oder von der Welle abheben, wodurch Schmierstoff austreten kann. Druckbelastete Systeme erfordern speziell verstärkte Dichtringprofile.

Welche Funktion erfüllt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Vorspannung der NBR-Dichtlippe auf der Wellenoberfläche. Sie trägt dazu bei, dass die Dichtkante auch bei leichten Wellenschwingungen gleichmäßig anliegt, sodass der Kontakt zur rotierenden Welle dauerhaft unterstützt wird.

Freudenberg FST GmbH
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