W5-15-6  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W5-15-6  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W5-15-6 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
5 mm
Außendurchmesser
15 mm
Breite
6 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W5-15-6 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W5-15-6 BA

Der Wellendichtring W5-15-6 BA dichtet rotierende Wellen mit 5 mm Durchmesser bei 15 mm Gehäusebohrung und 6 mm Breite ab.

Der Wellendichtring W5-15-6 BA dient dem Abdichten rotierender Wellen gegen Schmierstoffaustritt sowie gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln. Mit den kompakten Abmessungen von 5 mm Innendurchmesser, 15 mm Außendurchmesser und 6 mm Breite passt diese Radialdichtung präzise in Gehäusebohrungen mit entsprechendem Maß. Als Dichtungswerkstoff kommt Nitrilkautschuk NBR (Perbunan) zum Einsatz, der gute Beständigkeit gegenüber mineralischen Schmierstoffen aufweist. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die kontinuierliche radiale Anpressung der Dichtkante an die Wellenoberfläche.

Welche Einsatzbedingungen gelten für den Wellendichtring W5-15-6 BA?

Dieser Radialwellendichtring ist für mechanische Konstruktionen ausgelegt, bei denen rotierende Wellen mit 5 mm Durchmesser bei geringer Druckbelastung abgedichtet werden müssen. Die Ausführung hält einem Druck von bis zu maximal 0,5 bar stand und eignet sich damit für den drucklosen Betrieb oder Gehäuse mit minimalem Überdruck. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält der NBR-Werkstoff seine elastischen Dichteigenschaften im Kontakt mit typischen Schmierfetten und Schmierölen.

Was zeichnet die Bauform BA mit Kautschukummantelung aus?

Die Bauform BA zeichnet sich durch einen vollständig kautschukummantelten Außenmantel aus. Diese profilierte elastische Außenfläche dichtet den statischen Sitz in der Gehäusebohrung ab und gleicht thermische Ausdehnungen unterschiedlicher Gehäusematerialien aus. Die Ausführung wird ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe gefertigt, wodurch zusätzliche Reibungsverluste und Reibungswärme an der Welle vermieden werden. Bei der Montage empfiehlt sich ein gleichmäßiges Einpressen rechtwinklig zur Wellenachse, um die Dichtlippe und den Mantelsitz vor Beschädigungen zu schützen.

Welche Maße hat der Wellendichtring W5-15-6 BA?

Dieser Radialwellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 5 mm für die aufzunehmende Welle, einen Außendurchmesser von 15 mm für den Gehäusesitz und eine Baubreite von 6 mm. Vor dem Einbau empfiehlt sich ein Abgleich dieser drei Nennmaße mit der jeweiligen Einbaustelle.

Welcher Temperaturbereich ist für den Dichtring zulässig?

Das Bauteil deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Dieser Bereich wird durch den eingesetzten Werkstoff NBR ermöglicht und eignet sich für übliche Industrieanwendungen unter normalen thermischen Umgebungsbedingungen.

Für welchen Druck ist der Wellendichtring W5-15-6 BA ausgelegt?

Die Dichtung hält einem Druck von bis zu maximal 0,5 bar stand. Sie ist für den drucklosen Betrieb oder für Systeme mit sehr geringem Überdruck konzipiert, wie sie bei vielen Schmierkreisläufen und Getriebeanordnungen üblich sind.

Welche Aufgabe hat die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die Zugfeder umschließt die Dichtlippe und übt eine gleichmäßige Radialkraft auf die Wellenoberfläche aus. Dadurch gleicht die Feder geringe Schwingungen sowie den betriebsbedingten Lippenverschleiß aus und unterstützt den stetigen Kontakt zwischen Dichtkante und Lauffläche.

Verfügt diese Ausführung über eine Schutzlippe?

Nein, dieses Modell ist ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe ausgeführt. Es besitzt eine einzelne Dichtkante zur Trennung des Innenraums nach außen. Diese Bauweise reduziert die Reibung an der Welle, setzt jedoch ein Umfeld ohne starken äußeren Schmutzanfall voraus.

Welchen Vorteil bietet die Kautschukummantelung am Außenmantel?

Ein elastomerummantelter Außenring erleichtert das Einpressen in das Gehäuse und dichtet den statischen Sitz in der Bohrung ab. Selbst bei geteilten Gehäusen oder Materialien mit unterschiedlicher Wärmeausdehnung verhindert die Gummierung Kriechölverluste über den Außensitz.

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