W30-52-10  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W30-52-10  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-52-10 BASL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
mit
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-52-10 BASL
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W30-52-10 BASL

Der Wellendichtring W30-52-10 BASL aus NBR dichtet rotierende Wellen mit 30 mm Durchmesser ab und hält Schmutz durch eine zusätzliche Schutzlippe fern.

Der Wellendichtring W30-52-10 BASL dient der Abdichtung rotierender Wellen gegen Schmierstoffaustritt und äußere Verunreinigungen. Mit einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm und einer Breite von 10 mm passt dieser Radial-Wellendichtring in entsprechende Gehäusebohrungen. Als Werkstoff kommt Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR) zum Einsatz, der beständig gegen mineralische Öle und Fette ist. Die Konstruktion deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab.

In welchen Anwendungen dichtet der Radial-Wellendichtring W30-52-10 BASL ab?

Dieser Radial-Wellendichtring kommt im allgemeinen Maschinenbau zur Abdichtung rotierender Maschinenelemente zum Einsatz. Das Bauteil dient dazu, Schmierfett oder druckloses Schmieröl im Gehäuseinneren zu halten. Durch die Druckbeständigkeit bis maximal 0,5 Bar eignet sich die Dichtung vor allem für drucklose oder druckarme Systeme. Die Kombination aus Elastomer-Werkstoff und Zugfeder unterstützt den gleichmäßigen Kontakt der Dichtlippe auf der rotierenden Welle im laufenden Betrieb.

Welche Eigenschaften bietet die BASL-Bauform mit Kautschukmantel?

Die Ausführung BASL zeichnet sich durch zwei wesentliche Konstruktionsmerkmale aus: den kautschukummantelten Außenmantel und eine zusätzliche Schutzlippe. Der elastische Außenmantel gleicht thermische Ausdehnungen im Gehäusesitz aus und dichtet selbst bei leichten Oberflächenrauheiten der Gehäusebohrung statisch ab. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl hält die radiale Vorspannung der primären Dichtlippe aufrecht. Gleichzeitig schirmt die vorgelagerte Schutzlippe die Dichtstelle gegen Staub und Schmutz von außen ab.

Welche Abmessungen hat der Wellendichtring W30-52-10 BASL?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 52 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 10 mm. Diese Dimensionen entsprechen der gängigen metrischen Bauform für Wellenabdichtungen im Maschinenbau.

Was bedeutet die Bezeichnung BASL bei einem Wellendichtring?

Die Typenbezeichnung BASL kennzeichnet einen Radial-Wellendichtring mit einem gummierten Außenmantel sowie einer zusätzlichen Schutzlippe. Die Hauptdichtlippe dichtet gegen Schmierstoffverlust ab, während die Schutzlippe das Eindringen von Schmutzpartikeln von außen hemmt.

Für welchen Temperaturbereich ist das NBR-Material geeignet?

Der Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk) eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad. In diesem Temperaturfenster bleibt das Elastomer elastisch und widerstandsfähig gegen Standard-Schmieröle und Schmierfette auf Mineralölbasis.

Welchem Betriebsdruck hält der Wellendichtring W30-52-10 BASL stand?

Dieser Wellendichtring ist für eine Druckbeständigkeit von bis zu maximal 0,5 Bar ausgelegt. Er ist primär für drucklose Anwendungen oder Systeme mit sehr geringem Überdruck konzipiert, wie sie bei frei ablaufendem Öl üblich sind.

Welche Funktion hat die integrierte Zugfeder?

Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl sitzt ringförmig hinter der primären Dichtlippe. Sie übt eine kontinuierliche Radialkraft auf die Dichtkante aus, sodass die Lippe auch bei leichten Wellenbewegungen oder betriebsbedingter Erwärmung eng an der Lauffläche der Welle anliegt.

Warum ist der Dichtring kautschukummantelt ausgeführt?

Die Kautschukummantelung am Außenumfang erleichtert die Montage und begünstigt einen festen Sitz in der Gehäusebohrung. Zudem dichtet der elastische Mantel kleinere Bearbeitungsspuren oder temperaturbedingte Ausdehnungen der Aufnahmebohrung im Gehäusesitz ab.

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