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DICHTOMATIK
Wellendichtringe DICHTOMATIK W180-215-15 BASL
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 180 mm
- Außendurchmesser
- 215 mm
- Breite
- 15 mm
- Material
- NBR (Perbunan)
- Ausführung
- kautschukummantelt
- Temperaturbereich
- -30 bis +100 °C
- Druckbeständigkeit
- bis max. 0,5 Bar
- Staub-/Schutzlippe
- mit
- Zugfeder
- aus unlegiertem Stahl
- Gewicht
- 0,25 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 34,20 € |
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W180-215-15 BASL
Wellendichtringe w180-215-15-basl aus NBR eignen sich für Wellen mit 180 mm Durchmesser bei 215 mm Gehäusebohrung und 15 mm Breite.
Die Wellendichtringe w180-215-15-basl dienen der Abdichtung rotierender Wellen in Industrieanwendungen und im allgemeinen Maschinenbau. Mit einer Bohrung von 180 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm sowie einer Breite von 15 mm dichtet das Bauteil Gehäusedurchführungen ab. Das verwendete Material NBR (Perbunan) verleiht dem Ring elastische Eigenschaften und schützt Schmierstellen in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 °C.
Wo wird der Wellendichtring w180-215-15-basl typischerweise eingesetzt?
Der Radial-Wellendichtring dichtet rotierende Wellen in industriellen Baugruppen und Gehäusen gegen den Austritt von Schmierstoffen ab. Das Bauteil hält Schmierfette sowie Schmieröle im Gehäuseinneren und schützt die Lagerstellen vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Durch den Innendurchmesser von 180 mm kommt dieser Dichtring vorwiegend an groß dimensionierten Wellenführungen im industriellen Maschinenbau zum Einsatz.
Welche Eigenschaften zeichnen den Werkstoff NBR beim w180-215-15-basl aus?
Der Elastomerwerkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk) bietet gute Beständigkeit gegen Schmieröle und Fette auf Mineralölbasis. Zwischen -30 und +100 °C behält das Material seine Elastizität und passt sich kontinuierlich an die Wellenoberfläche an. Für Einsätze außerhalb dieser thermischen Spanne oder bei Kontakt mit aggressiven Chemikalien ist NBR nicht vorgesehen, da thermische Überlastung zu Verhärtung der Dichtlippe führen kann.
Welche Maße besitzt der Wellendichtring w180-215-15-basl?
Dieser Radial-Wellendichtring weist einen Innendurchmesser von 180 mm für die Welle auf. Der Außendurchmesser beträgt 215 mm für den Sitz im Gehäuse, während die Breite bei 15 mm liegt. Diese Maße ermöglichen eine Zuordnung bei Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten an industriellen Maschinen und Getrieben.
Welcher Temperaturbereich ist für den w180-215-15-basl zulässig?
Das Bauteil ist für einen Einsatz in einem Bereich von -30 bis +100 °C ausgelegt. Innerhalb dieses thermischen Rahmens behält der Werkstoff NBR seine elastischen Eigenschaften. Höhere Temperaturen beschleunigen den Verschleiß der Dichtkante, während stärkere Kälte das Elastomer verhärtet und die Anschmiegsamkeit an die rotierende Welle mindert.
Welche Medien verträgt das NBR-Material dieser Dichtung?
NBR zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber Schmierfetten, Mineralölen und Wasser aus. Es eignet sich für übliche Schmiersysteme im Maschinenbau. Für synthetische Spezialflüssigkeiten oder aggressive Säuren empfiehlt sich eine vorherige Prüfung der chemischen Verträglichkeit, um ein Quellen oder Zersetzen des Elastomers im Betrieb zu verhindern.
Worauf kommt es beim Einbau des Wellendichtrings w180-215-15-basl an?
Vor dem Einbau sollten Sie die Dichtlippe und die Gegenlauffläche der Welle leicht mit Schmierstoff benetzen. Dies verhindert Trockenlauf beim ersten Anlaufen. Scharfkantige Absätze an der Welle müssen abgedeckt werden, damit die Dichtkante unbeschädigt bleibt. Pressen Sie den Dichtring stets rechtwinklig zur Wellenachse ein.
In welcher Ausrichtung wird der Wellendichtring montiert?
Die Ausrichtung richtet sich nach dem Hauptzweck der Abdichtung. Soll Schmierstoff im Gehäuse gehalten werden, zeigt die Dichtlippe nach innen zum Schmiermedium. Dient das Bauteil vorrangig dem Schutz gegen Schmutzeintrag von außen, weist die Dichtlippe nach außen. Ein gleichmäßiger, rechtwinkliger Sitz im Gehäuse ist dabei stets erforderlich.
Warum ist eine ausreichende Schmierung an der Dichtkante wichtig?
Ein dünner Schmierfilm zwischen Welle und Dichtlippe reduziert die Reibleistung sowie die Temperaturentwicklung im laufenden Betrieb. Fehlt Schmierstoff, entsteht an der Berührungsfläche Trockenreibung mit starker Wärmeentwicklung. Diese Überhitzung kann das NBR-Material verhärten, wodurch Risse entstehen und die Dichtwirkung vorzeitig nachlässt.
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