W32-50-10  VIT Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W32-50-10  VIT Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W32-50-10 VIT

Technische Daten
 
Innendurchmesser
32 mm
Außendurchmesser
50 mm
Breite
10 mm
Material
FKM (Viton)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-15 bis +200 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus rost- und säurebständigem Stahl
Gewicht
0,01 kg
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W32-50-10 VIT
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W32-50-10 VIT

Der Wellendichtring W32-50-10 VIT dichtet rotierende Wellen mit 32 mm Durchmesser bei 50 mm Gehäusebohrung und thermisch anspruchsvollen Bedingungen ab.

Der Wellendichtring W32-50-10 VIT dient dem gezielten Abdichten von rotierenden Wellen gegen Schmierstoffaustritt. Mit den Maßen von 32 mm Innendurchmesser, 50 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite ist dieses Bauteil für entsprechende Gehäusesitze dimensioniert. Die Fertigung aus FKM (Viton) erlaubt den Einsatz bei hohen Temperaturen sowie in Kontakt mit anspruchsvollen Medien und Ölen. Dank des elastomerummantelten Außenmantels erzielt der Ring auch bei thermischer Ausdehnung des Gehäuses einen festen Sitz im Einbauraum.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W32-50-10 VIT im Praxiseinsatz?

Dieser Radial-Wellendichtring dichtet rotierende Wellen bei Betriebstemperaturen von -15 bis +200 Grad ab. Typische Einsatzfelder finden sich in Getrieben, Pumpen und Aggregaten, bei denen erhöhte Temperaturen auftreten. Da die Ausführung für einen Druck von bis zu 0,5 Bar ausgelegt ist, eignet sich das Bauteil vorrangig für drucklose oder leicht druckbeaufschlagte Schmierstoffräume. Die Ausführung verzichtet auf eine zusätzliche Staublippe, wodurch die Reibleistung an der Welle gering bleibt.

Welche Funktion haben der FKM-Werkstoff und die Zugfeder aus Edelstahl?

Der Werkstoff FKM (Viton) zeichnet sich durch hohe chemische und thermische Belastbarkeit im Bereich bis +200 Grad aus. In Kombination mit der Zugfeder aus rost- und säurebeständigem Stahl bleibt die Lippenanpressung auch bei aggressiveren Schmierstoffen erhalten. Der kautschukummantelte Außenmantel erleichtert das Einpressen und schließt die Gehäusebohrung bei 50 mm Durchmesser sauber ab. Wählen Sie diese Bauform ohne Schutzlippe, wenn Reibungsverluste minimiert werden sollen und der Einbauraum vor Schmutzeintrag geschützt ist.

Welche Maße besitzt der Wellendichtring W32-50-10 VIT?

Mit einem Innendurchmesser von 32 mm, einem Außendurchmesser von 50 mm sowie einer Breite von 10 mm passt das Modell auf 32-mm-Wellen in Gehäusen mit 50-mm-Aufnahmebohrung. Die kompakte Breite von 10 mm erlaubt eine platzsparende Integration in vorhandene Bauräume.

Für welchen Temperaturbereich ist die Viton-Ausführung ausgelegt?

Mit einer Spanne von -15 bis +200 Grad eignet sich das Bauteil für thermisch anspruchsvolle Anwendungen. Der Werkstoff FKM (Fluor-Kautschuk, bekannt als Viton) behält seine Dichteigenschaften auch bei hoher thermischer Belastung zuverlässig bei.

Welchem maximalen Betriebsdruck hält dieser Wellendichtring stand?

Die Konstruktion hält einem Druck von bis zu 0,5 Bar stand. Damit eignet sich dieser Wellendichtring für weitgehend drucklose oder schwach beaufschlagte Systeme wie Industriegetriebe. Bei Anwendungen mit höherem Innendruck sind stattdessen speziell ausgelegte Hochdruckdichtungen erforderlich.

Welche Funktion übernimmt die Zugfeder aus rost- und säurebeständigem Stahl?

Die integrierte Zugfeder presst die Dichtkante radial auf die umlaufende Welle und unterstützt den Dichtkontakt. Durch die Fertigung aus rost- und säurebeständigem Stahl behält die Feder ihre elastische Vorspannung auch bei Kontakt mit synthetischen Ölen oder aggressiven Medien ohne Korrosionsschäden bei.

Was bedeutet die kautschukummantelte Ausführung für den Einbau?

Ein Elastomer-Außenmantel dichtet den Sitz in der 50-mm-Gehäusebohrung ab. Diese Bauweise gleicht unterschiedliche Wärmeausdehnungen zwischen Gehäuse und Dichtring aus. Zudem dichtet sie die Gehäusewandung auch bei leichter Oberflächenrauheit des Dichtsitzes sauber ab.

Warum besitzt dieses Modell keine zusätzliche Staublippe?

Durch den Verzicht auf eine separate Schutzlippe liegt lediglich die primäre Dichtkante an der Welle an. Dies minimiert die Kontaktfläche, verringert die Reibung sowie die Erwärmung an der Welle. Der Dichtring empfiehlt sich für geschlossene Maschinengehäuse ohne direkten Schmutzeintrag von außen.

Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
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