DICHTOMATIK
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Der Radial-Wellendichtring w220-260-14-basl dichtet rotierende Wellen mit 220 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt und Schmutzeintritt ab.
Wellendichtringe w220-260-14-basl kommen bei großen Wellendurchmessern im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau zum Einsatz. Das Bauteil weist einen Innendurchmesser von 220 mm, einen Außendurchmesser von 260 mm sowie eine Breite von 14 mm auf. Gefertigt aus dem Elastomer NBR (Perbunan), deckt dieser Dichtring einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +100 °C ab. Die Konstruktion dient vorrangig dazu, Schmierfette oder Schmieröle im Gehäuseinneren zu halten und angrenzende Bauteile vor Verunreinigungen zu schützen.
Diese Baugröße findet ihren Platz in Wellenlagerungen und Gehäusedurchtritten mit entsprechenden Abmessungen. Überall dort, wo Wellen mit 220 mm Durchmesser rotierend gelagert sind, schließt der Ring den Spalt zum Gehäuse ab. Das Elastomer NBR verhält sich beständig gegenüber gängigen Mineralölen und mineralölbasierten Schmierfetten. Durch den definierten Dichtkontakt zur rotierenden Gegenlauffläche trägt der Dichtring dazu bei, Schmierstoffverluste während des Betriebs zu verringern.
Perbunan (NBR) zeichnet sich durch ein elastisches Rückstellverhalten und Beständigkeit im Kontakt mit Schmierstoffen auf Mineralölbasis aus. Innerhalb der Grenzwerte von -30 bis +100 °C behält der Werkstoff seine flexiblen Dichteigenschaften. Für die Montage empfiehlt sich ein Einpressen rechtwinklig zur Wellenachse. Eine leicht gefettete oder geölte Dichtlippe verringert die Reibung während der ersten Umdrehungen und schützt die Kontaktfläche vor frühzeitigem Verschleiß.
Die Abmessungen betragen 220 mm Innendurchmesser (Bohrung), 260 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite. Diese Werte bestimmen die Passung auf der Welle sowie im Gehäusesitz.
Der Dichtring deckt eine Betriebstemperatur von -30 bis +100 °C ab. Dieser thermische Spielraum resultiert aus den Materialeigenschaften des Elastomers NBR und eignet sich für Standard-Schmieröle und -Schmierfette.
NBR, auch bekannt als Perbunan, bietet gute Beständigkeit gegenüber Schmierfetten und Schmierölen auf Mineralölbasis. Für stark synthetische Öle oder chemisch aggressive Flüssigkeiten sind gesonderte Werkstoffprüfungen erforderlich.
Zur Abdichtung gegen Schmierstoffverlust zeigt die primäre Dichtlippe zum Gehäuseinneren, also zum Schmiermedium hin. Soll vorrangig Schmutz von außen abgehalten werden, richtet man die Lippe nach außen.
Der Dichtring sollte gleichmäßig und rechtwinklig zur Gehäusebohrung eingepresst werden. Ein vorheriges Benetzen der Dichtlippe mit Schmierstoff verringert Reibkräfte beim Anlaufen und schützt das Elastomer vor Beschädigung.
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