DICHTOMATIK
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Kautschukummantelter Wellendichtring W60-130-10 BASL mit 60 mm Innen- und 130 mm Außendurchmesser, gefertigt aus NBR mit Schutzlippe zur Schmutzabwehr.
Der Radial-Wellendichtring W60-130-10 BASL dient dem Abdichten rotierender Wellen gegen Schmierstoffaustritt. Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Breite von 10 mm. Durch die Fertigung aus NBR (Perbunan) eignet sich der Dichtring für Einsatztemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius. Die kautschukummantelte Ausführung unterstützt das gleichmäßige Einpressen in die Gehäusebohrung und kann thermische Ausdehnungen im Gehäusesitz ausgleichen.
Dieser Radial-Wellendichtring findet Verwendung an rotierenden Wellen, bei denen Schmierstoffe wie Öle oder Fette im Gehäuseinneren gehalten werden sollen. Die integrierte Staub- und Schutzlippe dient dazu, das Eindringen von Schmutzpartikeln von außen in den Dichtbereich zu reduzieren. Die Konstruktion ist für einen Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Typische Einsatzbereiche liegen in industriellen Antriebs- und Lagerstellen mit rotierender Welle im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.
Die BASL-Bauform kombiniert den elastomerummantelten Außenring mit einer zusätzlichen Schutzlippe. Der Kautschukaußenmantel verbessert den statischen Sitz in der Gehäusebohrung und dichtet auch bei fertigungsbedingter Oberflächenrauheit des Gehäuses ab. Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl drückt die primäre Dichtlippe mit definierter Radialkraft an die Welle. Die vorgelagerte Schutzlippe streift äußere Partikel mechanisch ab, was die Dichtkante schont und zur Funktionsfähigkeit der Dichtstelle beiträgt.
Der Wellendichtring besitzt eine Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Breite von 10 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum an der Welle sowie im Gehäusesitz.
Die Kennzeichnung BASL beschreibt einen Radial-Wellendichtring mit Kautschukummantelung am Außendurchmesser sowie einer zusätzlichen Schutzlippe. Während die federunterstützte Dichtlippe Schmierstoffe im Innenraum hält, schützt die äußere Staublippe die Dichtstelle vor Schmutz und Fremdkörpern.
Der Werkstoff NBR (Perbunan) deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Das Material eignet sich für herkömmliche Schmieröle und Fette und erfüllt vielfältige Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau.
Die Konstruktion ist für eine Druckbeständigkeit von bis zu maximal 0,5 bar ausgelegt. Für weitgehend drucklose Lagerstellen oder minimale Druckunterschiede im Schmiersystem ist dieser Dichtring passend dimensioniert.
Die ringförmige Zugfeder aus unlegiertem Stahl umschließt die primäre Dichtlippe und unterstützt den radialen Anpressdruck auf die rotierende Welle. Dadurch bleibt der dichtende Kontakt an der Lauffläche bei Drehbewegungen erhalten.
Beim Einbau empfiehlt sich ein gleichmäßiges, rechtwinkliges Einpressen in die Gehäusebohrung mit geeignetem Werkzeug, um den Elastomermantel zu schonen. Die Dichtkante sowie die Welle sollten frei von Beschädigungen und Verunreinigungen sein.
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