W130-160-15  B2 Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W130-160-15  B2 Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W130-160-15 B2

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
15 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
metallummantelt, beidseitig geschlossen
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,1 kg
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W130-160-15 B2
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W130-160-15 B2

Der Wellendichtring W130-160-15 B2 dichtet rotierende Wellen mit 130 mm Durchmesser ab und stabilisiert den Sitz durch seinen geschlossenen Metallaußenmantel.

Der Wellendichtring W130-160-15 B2 dient der Abdichtung rotierender Wellen in industriellen Baugruppen. Mit den Abmessungen 130 mm Innendurchmesser, 160 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite schließt dieses Bauteil Gehäuseinnenräume gegen Schmiermittelaustritt ab. Die Fertigung aus NBR (Perbunan) ermöglicht den Betrieb in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die Dichtlippe dabei, den erforderlichen radialen Anpressdruck auf der rotierenden Welle zu halten.

In welchen Einsatzbereichen kommt der Wellendichtring W130-160-15 B2 zum Einsatz?

Diese Radialdichtung kommt bei rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen flüssige Schmierstoffe oder Schmierfette im Gehäuse gehalten werden sollen. Das Bauteil ist für Betriebsbedingungen mit einem Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Da diese Ausführung ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe konstruiert ist, eignet sie sich vor allem für saubere Einbauumgebungen oder Anwendungen mit separater Kapselung gegen äußeren Schmutzeintrag.

Welche Besonderheiten bietet die metallummantelte B2-Bauform?

Die Bauform B2 zeichnet sich durch einen beidseitig geschlossenen metallischen Außenmantel aus. Dieser Versteifungskörper verleiht dem Ring eine hohe Formstabilität beim Einpressen in die Gehäuseaufnahme. Der metallische Außensitz sitzt fest in der Bohrung und beugt einem Verkanten bei der Montage vor. Eine saubere, unbeschädigte Gehäusebohrung verhindert Einbaubeschädigungen sowie Leckagepfade am metallischen Außensitz.

Welche Abmessungen hat der Wellendichtring W130-160-15 B2?

Dieser Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 130 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 160 mm für die Gehäusebohrung und eine Baubreite von 15 mm. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung, ob Welle und Gehäusebohrung exakt diesen Nennmaßen entsprechen.

Was bedeutet die Bauform B2 bei diesem Wellendichtring?

Die Kennzeichnung B2 steht für eine Bauart mit metallummanteltem Außenkörper, der beidseitig geschlossen ausgeführt ist. Diese Konstruktion bietet eine besonders hohe Formsteifigkeit beim Einpressen in den Gehäusesitz und unterstützt den festen Sitz der Dichtung in der Bohrung.

Für welchen Temperaturbereich ist das Material NBR geeignet?

Der verwendete Werkstoff NBR (Perbunan) deckt einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Innerhalb dieser Grenzen behält das Elastomer seine Elastizität und Formtreue im Kontakt mit gängigen mineralölbasierten Schmierstoffen.

Bis zu welchem Druck lässt sich der Ring betreiben?

Der Wellendichtring ist für drucklose Anwendungen sowie für Systeme mit einem leichten Überdruck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Für höhere Betriebsdrücke sind Standard-Radialwellendichtringe konstruktiv nicht vorgesehen.

Welche Funktion erfüllt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die ringförmige Zugfeder stützt die Dichtkante mechanisch und hält die radiale Vorspannung auf der Welle aufrecht. Dadurch gleicht sie minimale Wellenbewegungen aus und trägt dazu bei, dass der Schmierstofffilm im Kontaktbereich stabil abdichtet.

Besitzt der Wellendichtring W130-160-15 B2 eine Staublippe?

Diese Variante ist ohne zusätzliche Schutz- oder Staublippe gefertigt und konzentriert sich rein auf die Hauptdichtlippe. Wenn am Einsatzort starke Staub- oder Schmutzbelastungen von außen auftreten, empfehlen sich vorgeschaltete Abdeckungen oder zusätzliche Labyrinthdichtungen.

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