DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 3,84 € |
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Der Wellendichtring W24-47-10 BASL (24x47x10 mm) aus NBR schützt rotierende Wellen mit Kautschukummantelung und Schutzlippe vor Schmutz und Schmierstoffaustritt.
Der Wellendichtring W24-47-10 BASL dichtet rotierende Wellen an Durchtrittsstellen im Gehäuse gegen Schmierstoffverlust ab. Mit den Maßen 24 mm Innendurchmesser, 47 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite passt dieser Radial-Wellendichtring in zylindrische Gehäusebohrungen. Das Elastomer NBR (Perbunan) verleiht dem Dichtring Beständigkeit gegenüber Schmierölen und Schmierfetten. Durch den Kautschukmantel am Außendurchmesser gleicht das Bauteil thermische Dehnungen oder leichte Oberflächenrauheiten im Gehäusesitz aus.
Dieser Radial-Wellendichtring dichtet Baugruppen ab, bei denen Schmierstoffe im Inneren verbleiben und Schmutzpartikel von außen abgehalten werden sollen. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau an rotierenden Wellen in Gehäusen und Antriebseinheiten. Die Dichtung ist für einen Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt und arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl hält dabei die erforderliche Radialkraft der Dichtkante auf der 24-mm-Welle aufrecht.
Die Ausführung BASL verfügt neben der federbelasteten Hauptdichtlippe über eine vorgelagerte Schutzlippe. Diese Staublippe hält trockenen Schmutz und Feinstaub von der primären Dichtzone fern. Dadurch verringert sich der Verschleiß an der Kontaktzone der Welle. Bei der Montage erleichtert ein leichtes Fetten des Zwischenraums das Einlaufen. Eine gratfreie Wellenoberfläche schützt die Dichtkante beim Einbau vor Beschädigungen.
Der Ring weist einen Innendurchmesser von 24 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 47 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Breite von 10 mm auf. Diese Nennmaße sind entscheidend für den festen Sitz im Gehäuse und die gezielte Vorspannung der Dichtlippe auf der rotierenden Welle.
Das Kürzel BASL kennzeichnet einen Radial-Wellendichtring mit gummielastischem Kautschukaußenmantel sowie einer zusätzlichen Staub- oder Schutzlippe. Die elastische Außenfläche verbessert die statische Abdichtung in der Gehäusebohrung, während die vorgeschaltete Lippe das Eindringen von feinem Schmutz in das Lager oder Getriebe hemmt.
Der Werkstoff NBR (Perbunan) deckt bei diesem Dichtring einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. In diesem Bereich bleibt das Elastomer flexibel und formstabil, sofern herkömmliche Schmierstoffe auf Mineralölbasis im Aggregat im Einsatz sind.
Diese Bauform hält einer Druckbelastung von maximal 0,5 bar stand. Radial-Wellendichtringe dieser Art dienen primär der drucklosen Abdichtung von drucklos geführten Schmierstoffen wie Fett oder Öl. Bei höheren Systemdrücken sind stattdessen speziell verstärkte Hochdruckdichtringe erforderlich.
Die Hauptdichtlippe mit der integrierten Zugfeder zeigt zum abzudichtenden Medium, also zur Gehäuseinnenseite hin. Die Schutzlippe weist nach außen zur Umgebung, um Staub abzuweisen. Für das gleichmäßige Einbringen in die Gehäusebohrung eignen sich passende Einpresswerkzeuge, um ein Verkanten zu vermeiden.
Die ringförmige Wurmfeder aus unlegiertem Stahl umschließt die Dichtlippe und übt einen gleichmäßigen radialen Anpressdruck auf die Wellenoberfläche aus. Sie gleicht minimale dynamische Bewegungen der Welle sowie das allmähliche Nachlassen der Eigenspannung des NBR-Werkstoffs im laufenden Betrieb kontinuierlich aus.
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