W35-54-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W35-54-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W35-54-10 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
54 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W35-54-10 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W35-54-10 BA

Kautschukummantelter Radial-Wellendichtring W35-54-10 BA aus NBR mit den Maßen 35x54x10 mm zur Abdichtung rotierender Wellen bei geringer Druckbelastung.

Der Wellendichtring W35-54-10 BA dichtet rotierende Maschinenteile gegen den Austritt von Schmierstoffen ab. Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 54 mm und einer Breite von 10 mm passt dieses Bauteil exakt in genormte Gehäusebohrungen. Als Dichtwerkstoff dient NBR (Perbunan), kombiniert mit einer integrierten Zugfeder aus unlegiertem Stahl. Diese Materialkombination unterstützt eine gleichmäßige Anpressung der Dichtlippe an die rotierende Welle im Betrieb.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W35-54-10 BA?

Dieser Radial-Wellendichtring kommt vor allem im allgemeinen Maschinenbau sowie in geschlossenen Aggregaten zum Einsatz. Die Dichtung trennt flüssige Schmierstoffe wie Schmieröle und Schmierfette vom Außenbereich. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius eignet sich das Elastomer NBR für praxisnahe Industrieanwendungen. Der Ring ist für drucklose Systeme oder geringe Drücke bis maximal 0,5 bar ausgelegt und dichtet die Wellenoberfläche ab.

Was zeichnet die Bauform BA ohne Schutzlippe aus?

Die Ausführung BA verfügt über einen gummielastischen, kautschukummantelten Außenmantel. Diese Ummantelung gleicht thermische Dehnungen des Lagergehäuses aus und dichtet selbst bei leichten Rauheiten in der Gehäusebohrung ab. Da diese Variante ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe konstruiert ist, erzeugt die Dichtkante eine geringere Reibleistung und Wärmeentwicklung an der Welle. Bei staubiger Umgebung sollte der Schutz vor Schmutzpartikeln daher konstruktiv über vorgeschaltete Abdeckungen gelöst werden.

Welche Maße hat der Wellendichtring W35-54-10 BA?

Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 54 mm und einer Breite von 10 mm ist dieser Ring für entsprechende Standardbohrungen dimensioniert. Ein vorheriges Nachmessen von Welle und Gehäusesitz empfiehlt sich vor der Montage, um eine passende Abdichtung zu erzielen.

Welchen Vorteil bietet die Kautschukummantelung am Außendurchmesser?

Der elastische Außenmantel aus NBR unterstützt den Dichtsitz in der Gehäusebohrung. Er überbrückt geringe Oberflächenrauheiten und dichtet auch bei geteilten Gehäusen oder Werkstoffen mit hoher Wärmeausdehnung ab. Zudem reduziert die Kautschukschicht das Entstehen von Passungsrost im Sitz.

Welcher Betriebsdruck ist für diesen Radial-Wellendichtring zulässig?

Die Druckbeständigkeit liegt bei maximal 0,5 bar. Der Dichtring ist für den drucklosen Betrieb oder geringe Differenzdrücke ausgelegt, wie sie bei Schmieröl- und Fettschmierungen in typischen Industriegehäusen auftreten.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich der Werkstoff NBR?

Das Elastomer NBR (Perbunan) deckt einen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. In diesem thermischen Fenster bleibt das Material elastisch und beständig gegenüber gängigen Schmierfetten sowie mineralölbasierten Schmierölen.

Welche Funktion hat die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die innenliegende Feder spannt die Dichtlippe radial auf die Wellenoberfläche vor. Sie unterstützt die Anpressung des NBR-Materials und gleicht geringfügige Wellenschwingungen oder leichten Verschleiß an der Dichtkante aus, damit das Medium im Gehäuse verbleibt.

Wann ist ein Dichtring ohne Schutzlippe die richtige Wahl?

Eine Ausführung ohne Schutzlippe empfiehlt sich in sauberen Umgebungen oder geschlossenen Baugruppen. Der Verzicht auf die zusätzliche Staublippe verringert Reibungsverluste, minimiert den Verschleiß auf der Welle und reduziert die Wärmeentwicklung an der Kontaktstelle.

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