W160-185-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W160-185-10  BA Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W160-185-10 BA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
185 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W160-185-10 BA
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W160-185-10 BA

Der Wellendichtring W160-185-10 BA dichtet rotierende Wellen mit den Maßen 160x185x10 mm ab und widersteht Betriebsdrücken bis maximal 0,5 bar.

Der Radial-Wellendichtring W160-185-10 BA dient zur Abdichtung von rotierenden Wellen gegenüber austretenden Schmierstoffen wie Ölen oder Fetten. Mit einem Innendurchmesser von 160 mm, einem Außendurchmesser von 185 mm sowie einer Baubreite von 10 mm passt dieser Dichtring in Gehäusebohrungen mit entsprechendem Einbaumaß. Die Fertigung aus NBR (Perbunan) ermöglicht den Einsatz im Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius. Durch den Elastomer-Außenmantel gleicht der Ring thermische Ausdehnungen im Gehäusesitz wirksam aus.

Wofür eignet sich der Wellendichtring W160-185-10 BA?

Dieser Radial-Wellendichtring eignet sich vor allem für Lagerstellen und Getriebegehäuse mit großen Wellendurchmessern, bei denen flüssige oder pastöse Schmierstoffe im System verbleiben sollen. Das Bauteil hält einem Druck von bis zu maximal 0,5 bar stand und kommt ohne zusätzliche Schutzlippe aus. Der Einsatz erfolgt an Dichtstellen, an denen Schmierstoffaustritt verhindert werden soll und keine übermäßige äußere Schmutzbelastung vorliegt.

Welche Funktion erfüllt die Kautschukummantelung beim W160-185-10 BA?

Die Bauform BA besitzt einen gummierten Außenmantel aus NBR, der die statische Abdichtung in der Gehäuseaufnahme unterstützt. Unebenheiten oder leichte Rauheiten der Gehäusebohrung dichtet der Mantel sauber ab. Zudem vermindert der Kautschukmantel Kontaktkorrosion und erleichtert die Montage ohne Beschädigung weicherer Gehäusewerkstoffe. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Dichtlippe und hält die erforderliche Radialkraft auf der Welle auch bei wechselnden Temperaturen aufrecht.

Welche Abmessungen besitzt der Wellendichtring W160-185-10 BA?

Der Dichtring weist einen Innendurchmesser von 160 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 185 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 10 mm auf. Diese Maße definieren den benötigten Bauraum in Ihrer Konstruktion und bestimmen die erforderliche Passung im Gehäusesitz.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich der Werkstoff NBR?

Das verwendete Nitrilkautschuk-Material (NBR bzw. Perbunan) ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behält der Elastomerwerkstoff seine elastischen Dichteigenschaften bei. Das Material widersteht üblichen mineralölbasierten Schmierstoffen, Motorenölen und Schmierfetten im industriellen Dauereinsatz.

Welchem Druck hält dieser Radial-Wellendichtring stand?

Dieses Modell ist für einen Betriebsüberdruck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Standardmäßige Radial-Wellendichtringe dienen primär der drucklosen Schmiermittelabdichtung bei rotierenden Wellen. Übersteigt der Systemdruck diesen Grenzwert, kann sich die Dichtlippe verformen, was zu vorzeitigem Verschleiß oder Schmierstoffaustritt an der Dichtkante führt.

Was bedeutet die Bauform BA mit Kautschukummantelung?

Bei der Bauform BA umschließt der Elastomerwerkstoff den metallischen Versteifungskörper vollständig. Diese gummierte Außenfläche sorgt für einen festen Sitz in der Gehäusebohrung und gleicht minimale Rauheiten der Oberfläche aus. Zudem vermindert die Ummantelung das Risiko von Passungsrost und eignet sich gut für Gehäuse mit höherer Wärmeausdehnung.

Welche Aufgabe hat die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die im Inneren der Dichtlippe sitzende Schraubenzugfeder erzeugt eine konstante radiale Anpresskraft auf die rotierende Welle. Sie kompensiert mechanische Schwingungen sowie temperaturbedingte Elastizitätsverluste des NBR-Materials. Dadurch bleibt der Kontakt zwischen Dichtkante und Wellenoberfläche während der Drehbewegung im Betrieb geschlossen.

Wann sollte ein Wellendichtring ohne Schutzlippe gewählt werden?

Modelle ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe erzeugen im Betrieb ein geringeres Reibmoment und damit weniger Reibungswärme an der Kontaktfläche. Diese Ausführung eignet sich für geschlossene Bauräume, bei denen keine Partikel, Spritzwasser oder grober Staub von außen auf die Dichtstelle einwirken können.

Freudenberg FST GmbH
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