W24-47-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W24-47-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W24-47-7 BASL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
24 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
7 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
mit
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W24-47-7 BASL
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W24-47-7 BASL

Der Wellendichtring W24-47-7 BASL dichtet rotierende Wellen mit 24 mm Durchmesser ab und schützt Maschinenelemente vor Schmierstoffverlust sowie Schmutzeintrag.

Der Wellendichtring W24-47-7 BASL dient dem dichten Abschluss rotierender Maschinenelemente gegenüber Gehäusewandungen. Ausgestattet mit einem Innendurchmesser von 24 mm, einem Außendurchmesser von 47 mm sowie einer Baubreite von 7 mm passt das Bauteil exakt in entsprechende Aufnahmebohrungen. Die kautschukummantelte Außenfläche erleichtert den festen Sitz im Gehäuse und gleicht fertigungsbedingte Unebenheiten der Gehäusebohrung aus. Durch den Werkstoff NBR erweist sich die Dichtung als beständig gegenüber mineralölbasierten Schmiermitteln.

Für welche Betriebsbedingungen ist der Wellendichtring W24-47-7 BASL ausgelegt?

Dieser Radial-Wellendichtring eignet sich für rotierende Wellen in öl- oder fettgeschmierten Systemen. Die Konstruktion ist für einen Betriebsdruck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Dank des Temperatureinsatzbereichs von -30 bis +100 Grad hält das Bauteil üblichen thermischen Belastungen in Industrieanlagen stand, während der elastomere Werkstoff NBR den Schmierstoffverlust am Gehäusedurchtritt verhindert.

Welche Eigenschaften bietet die Bauform BASL mit Schutzlippe?

Die Ausführung BASL kombiniert eine primäre Dichtlippe mit einer zusätzlichen Schutzlippe. Während die federbelastete Hauptlippe den Austritt von Schmierstoffen verhindert, hält die Schutzlippe Schmutz und Partikel von außen fern. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl erzeugt den radialen Anpressdruck auf die Wellenoberfläche. Die Kautschukummantelung unterstützt dabei den dichten Sitz in der Gehäusebohrung.

Welche Maße weist der Wellendichtring W24-47-7 BASL auf?

Dieser Dichtring verfügt über einen Innendurchmesser von 24 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 47 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Breite von 7 mm. Vor dem Einbau sollten Welle und Gehäusesitz vermessen werden, um die passende Maßhaltigkeit vorab zu prüfen.

Was bedeutet das Kürzel BASL bei diesem Wellendichtring?

Die Bezeichnung BASL steht für einen Radial-Wellendichtring mit gummierter Außenfläche sowie einer zusätzlichen Staub- beziehungsweise Schutzlippe. Diese Bauform schützt die primäre Dichtkante vor eindringenden Fremdkörpern und eignet sich für Umgebungen mit mäßiger Staub- oder Schmutzbelastung.

Für welchen Temperaturbereich ist der Dichtring geeignet?

Durch den Elastomerwerkstoff NBR deckt die Dichtung Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius ab. In diesem thermischen Fenster behält das Material seine elastischen Rückstelleigenschaften, sodass die Dichtkante gleichmäßig an der rotierenden Wellenoberfläche anliegt.

Welchen maximalen Betriebsdruck hält die Dichtung aus?

Die Druckbeständigkeit dieses Radial-Wellendichtrings liegt bei maximal 0,5 bar. Das Bauteil ist für drucklose Systeme oder Baugruppen mit geringem Überdruck konzipiert, wie sie bei geschmierten Wellendurchführungen mit Gehäuseentlüftung vorkommen.

Welche Aufgabe hat die integrierte Zugfeder?

Eine ringförmige Wurmfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Elastomerdichtlippe von innen ab. Sie sorgt für eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die rotierende Wellenoberfläche, um die Dichtwirkung auch bei wechselnden Betriebsbedingungen und Erwärmung aufrechtzuerhalten.

Warum ist der Dichtring außen mit Kautschuk ummantelt?

Der elastomere Außenmantel dichtet Gehäusebohrungen auch bei leichten Riefen oder thermischen Dehnungsunterschieden statisch ab. Zudem reduziert die Kautschukhülle das Risiko von Korrosion im Sitz und schont die Gehäusebohrung beim Einpressen des Bauteils.

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