DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 3,16 € |
| 50 | 10% | 3,00 € |
| 150 | 15% | 2,83 € |
| 250 | 20% | 2,66 € |
Die Wellendichtringe w12-22-7-b1 aus NBR dichten rotierende Wellen mit 12 mm Durchmesser, 22 mm Außendurchmesser und 7 mm Breite gegen Medienaustritt ab.
Die Wellendichtringe w12-22-7-b1 dienen der Abdichtung rotierender Maschinenteile gegen austretende Schmierstoffe sowie gegen das Eindringen von Verunreinigungen. Bei einer Bohrung von 12 mm, einem Außendurchmesser von 22 mm und einer Breite von 7 mm passt diese Radialdichtung in kompakte Gehäusebohrungen. Das elastische Material schmiegt sich an die Welle an und bildet einen wirksamen Dichtspalt. Typische Einsatzorte finden sich im Maschinenbau, in Pumpen sowie in Antriebsaggregaten.
Die Wellendichtringe w12-22-7-b1 kommen bei rotierenden Wellen mit 12 mm Durchmesser zum Einsatz, um Schmierfett oder Schmieröl im Aggregat zu halten. Instandhalter und Konstrukteure nutzen diesen Radialdichtring in Elektromotoren, Getrieben, Pumpengehäusen und Führungen. Die Funktion besteht darin, Flüssigkeitsaustritt an der Wellendurchführung zu verringern und gleichzeitig Staub von den innenliegenden Wälzlagern fernzuhalten. Das Bauteil eignet sich für Neukonstruktionen wie auch für turnusmäßige Reparaturen.
Das Elastomer NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch als Perbunan bekannt) zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Ölen aus. Für diese Dichtung gilt ein zulässiger Temperaturbereich von -30 bis +100 °C, was gängige Betriebstemperaturen im Industriealltag abdeckt. Synthetische Schmierstoffe oder aggressive Chemikalien erfordern vorab eine Prüfung auf Materialverträglichkeit. Zudem sollte die Gegenlauffläche der Welle drallfrei bearbeitet sein.
Die Dichtung weist einen Innendurchmesser von 12 mm, einen Außendurchmesser von 22 mm und eine Breite von 7 mm auf. Diese Maße bestimmen die Eignung für die Welle sowie den Festsitz in der Gehäusebohrung. Vor dem Einbau sollten Sie beide Anschlussteile exakt nachmessen.
Der zulässige Temperaturbereich dieser Ausführung liegt zwischen -30 und +100 °C. Innerhalb dieser Grenzen behält das NBR-Material seine elastischen Dichteigenschaften bei mineralölgeschmierten Anwendungen bei. Zusätzliche Reibungswärme an der Dichtlippe ist bei höheren Drehzahlen im Vorfeld zu berücksichtigen.
NBR bietet standardmäßig eine gute chemische Beständigkeit gegen Mineralöle, Schmierfette und Wasser. Für synthetische Spezialschmierstoffe, Bremsflüssigkeiten auf Glykolbasis oder Säuren ist der Werkstoff nur eingeschränkt oder nicht geeignet. Prüfen Sie das im System eingesetzte Medium vor der Inbetriebnahme.
Die Einbaulage richtet sich nach dem primären Einsatzzweck. Soll Schmierstoff im Gehäuseinneren gehalten werden, zeigt die Dichtlippe nach innen zum Medium. Dient das Bauteil vorwiegend dem Schutz vor Schmutz und Spritzwasser von außen, montieren Sie die Dichtlippe in Richtung der Außenseite.
Schützen Sie die feine Dichtlippe beim Aufschieben über Absätze, Nuten oder Passfederkeile mit einer geeigneten Montagehülse. Benetzen Sie Welle und Dichtkante vor dem Einbau leicht mit Schmierstoff, um Trockenlauf beim Anfahren zu vermeiden. Drücken Sie den Dichtring stets rechtwinklig und gleichmäßig ein.
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