DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 20 | 5% | 6,70 € |
| 50 | 10% | 6,36 € |
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Der Wellendichtring W35-72-12 BASL dichtet rotierende Wellen mit 35 mm Durchmesser bei Außenabmessungen von 72x12 mm gegen Schmierstoffaustritt und Schmutzeintrag ab.
Der Wellendichtring W35-72-12 BASL dient der Abdichtung rotierender Maschinenelemente im industriellen Einsatz. Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm sowie einer Breite von 12 mm schließt dieses Bauteil Gehäuseöffnungen ab. Als Dichtungsmaterial kommt NBR (Perbunan) zum Einsatz. Die integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Dichtlippe radial auf der Welle ab und hält den Anpressdruck während des Betriebs aufrecht.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen flüssige oder pastöse Schmierstoffe im Gehäuse gehalten werden müssen. Das Dichtelement hält Schmieröle sowie Schmierfette im Gehäuseinnenraum zurück. Zugleich widersteht die Dichtung Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius. Für druckbeaufschlagte Systeme ist die Ausführung bis zu einem Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Der Elastomerwerkstoff NBR eignet sich für den Kontakt mit mineralölbasierten Schmierstoffen.
Die Ausführung BASL zeichnet sich durch zwei funktionale Merkmale aus: eine elastomere Außenummantelung sowie eine zusätzliche Schutzlippe. Der gummierte Außenmantel erleichtert das Einpressen in das Gehäuse und dichtet die Gehäusebohrung auch bei thermischen Dehnungen ab. Zur Außenseite hin hält die berührende Staublippe feine Schmutzpartikel und Staub vom eigentlichen Dichtbereich fern. Diese Anordnung schützt die Dichtkante vor vorzeitigem Verschleiß durch abrasive Fremdkörper.
Die Dichtung weist einen Innendurchmesser von 35 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 72 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Einbaubreite von 12 mm auf. Vergleichen Sie vor dem Kauf diese drei Maße mit den Abmessungen Ihrer Einbaustelle, um einen passgenauen Sitz zu erzielen.
BASL bezeichnet eine Bauform mit kautschukummanteltem Außenring, gefederter Hauptdichtlippe und einer zusätzlichen Schutzlippe. Die Gummierung dichtet den Sitz in der Gehäusebohrung ab. Die außenliegende Staublippe dient als Barriere gegen eindringende Schmutzpartikel aus der Umgebung und schützt so die innere Dichtkante.
Der hier eingesetzte Werkstoff NBR (Perbunan) deckt einen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ab. Innerhalb dieses Temperaturfensters behält das Elastomer seine Elastizität und Dichtwirkung bei. Für Anwendungen mit Standard-Schmierstoffen auf Mineralölbasis bietet NBR chemische Beständigkeit.
Das Bauteil ist für einen maximalen Druck von bis zu 0,5 bar ausgelegt. Wellendichtringe dieser Bauart dienen primär dem drucklosen Abdichten von flüssigen oder pastösen Schmierstoffen. Bei Anwendungen mit höherem Innendruck sind spezielle Hochdruck-Dichtungen oder konstruktive Druckentlastungen erforderlich.
In den Wellendichtring ist eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl eingearbeitet. Diese Ringfeder umschließt die elastomere Dichtlippe und übt eine gleichmäßige Radialkraft auf die Wellenoberfläche aus. Dadurch gleicht die Dichtkante leichte Wellenbewegungen aus und liegt kontinuierlich an der rotierenden Welle an.
Richten Sie die primäre Dichtlippe mit der eingelegten Zugfeder zur Gehäuseinnenseite aus, wenn das Zurückhalten von Schmierstoff im Vordergrund steht. Die zusätzliche Schutzlippe zeigt dabei zur Gehäuseaußenseite, um Schmutz und Staub abzuwehren. Achten Sie beim Einpressen auf einen rechtwinkligen Sitz im Gehäuse.
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