DICHTOMATIK
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Wellendichtringe w85-120-12-b1 dichten rotierende Wellen mit 85 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt und das Eindringen von Schmutz ab.
Der Radial-Wellendichtring w85-120-12-b1 dient der wirksamen Abdichtung rotierender Maschinenelemente in industriellen Aggregaten des Maschinen- und Anlagenbaus. Mit einem Innendurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 12 mm passt dieses Bauteil in maßhaltige Gehäusebohrungen. Als Dichtwerkstoff kommt bewährter Nitrilkautschuk (NBR, Perbunan) zum Einsatz. Die Dichtung schützt das Gehäuseinnere vor Fremdpartikeln und hält flüssige Schmiermittel sowie Schmierfette im System zurück.
Typische Einsatzbereiche umfassen rotierende Wellen und Wellenlagerungen im allgemeinen Maschinenbau sowie in Antriebssträngen. Die Ausführung dichtet rotierende Wellen gegen drucklose Flüssigkeiten sowie Schmierfette ab. Überall dort, wo Öle oder Schmierfette im Gehäuse verbleiben müssen und das Eindringen von Staub aus der Umgebung vermieden werden soll, erweist sich diese Bauform als zweckmäßig. Durch den vielseitigen NBR-Werkstoff deckt das Bauteil breite Einsatzfelder in der industriellen Antriebstechnik ab.
Das Elastomer NBR (Perbunan) bietet eine solide chemische Beständigkeit gegenüber gebräuchlichen Mineralölen und Schmierfetten. Das Material bleibt im Temperaturbereich von -30 bis +100 °C formstabil sowie elastisch. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist darauf zu achten, dass Betriebstemperaturen diesen Bereich nicht überschreiten, um eine Verhärtung der Dichtlippe zu vermeiden. Für Anwendungen mit synthetischen Schmierstoffen oder hohen thermischen Spitzen sollten vorab spezifische Verträglichkeitsprüfungen erfolgen.
Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 85 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 120 mm für den Gehäusesitz und eine Einbaubreite von 12 mm. Diese Abmessungen ermöglichen eine passgenaue Aufnahme in vorbereiteten Gehäusebohrungen des Maschinenbaus.
Das Bauteil ist für einen Dauereinsatz zwischen -30 und +100 °C ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen behält der verwendete NBR-Werkstoff seine elastischen Eigenschaften, wodurch die Dichtkante gleichmäßig an der rotierenden Welle anliegt.
Nitrilkautschuk, auch bekannt als Perbunan, zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegenüber herkömmlichen Mineralölen, Schmierfetten und Wasser aus. Bei aggressiven Chemikalien, Bremsflüssigkeiten oder synthetischen Schmierstoffen empfiehlt sich die vorherige Prüfung der Werkstoffverträglichkeit.
Die Montage erfolgt mit einem geeigneten Einpresswerkzeug plan und rechtwinklig zur Wellenachse in die Gehäusebohrung. Ein leichtes Benetzen der Außenfläche und der Dichtlippe vor dem Fügen erleichtert das Einsetzen und schützt die Dichtkante beim ersten Anlaufen vor Reibungsschäden.
Die Einbaurichtung richtet sich nach dem Hauptzweck: Soll Schmierstoffaustritt verhindert werden, zeigt die federunterstützte Dichtlippe zum Gehäuseinneren. Dient der Dichtring vorrangig dem Schutz gegen von außen eindringenden Schmutz, wird die Lippe nach außen gerichtet montiert.
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