DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Der Wellendichtring W45-72-10 B1 dichtet rotierende Wellen mit 45 mm Durchmesser bei Gehäusebohrungen von 72 mm gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Radial-Wellendichtring W45-72-10 B1 dient dem Abdichten von rotierenden Maschinenelementen gegen austretendes Öl oder Schmierfett. Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm und einer Einbaubreite von 10 mm entspricht diese Radialdichtung standardisierten Einbauräumen im Maschinen- und Anlagenbau. Der elastische Dichtkörper aus NBR (Perbunan) wird durch eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt, wodurch die Dichtlippe mit konstanter Radialkraft an der rotierenden Welle anliegt.
Der Wellendichtring W45-72-10 B1 hält Schmierstoffe im Gehäuse zurück und schützt vor Medienverlust. Das Elastomer NBR bietet eine Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Ölen und Fetten innerhalb eines Temperaturbereichs von -30 bis +100 Grad Celsius. Die Dichtung ist für Druckbelastungen bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Dadurch eignet sie sich für den drucklosen Betrieb sowie für Systeme mit geringem Überdruck im Gehäuseinneren.
Diese Bauform verzichtet gezielt auf eine zusätzliche Staub- oder Schutzlippe, was Reibung und Wärmeentwicklung an der Kontaktfläche gering hält. Die Ausführung wird gewählt, wenn der Einbauraum bereits durch geschlossene Gehäusedeckel oder vorgeschaltete Dichtsysteme vor Schmutzeinfall geschützt ist. Bei der Montage ist auf eine drallfrei bearbeitete, unbeschädigte Wellenoberfläche sowie auf angefaste Wellenenden zu achten, um Beschädigungen der empfindlichen Dichtkante zu verhindern.
Die Radialdichtung besitzt einen Innendurchmesser von 45 mm, passend für Wellen dieses Nenndurchmessers. Der Außendurchmesser beträgt 72 mm für die entsprechende Aufnahme im Gehäuse. Die axiale Einbaubreite liegt bei 10 mm. Diese Dimensionen definieren den erforderlichen Bauraum für den korrekten Sitz des Dichtrings.
NBR, auch bekannt als Perbunan oder Nitrilkautschuk, zeichnet sich durch Elastizität und Beständigkeit gegen Mineralöle sowie Schmierfette aus. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +100 Grad Celsius. Für gebräuchliche Industrieanwendungen mit Standardölen bietet dieser Werkstoff ein stabiles Dichtverhalten bei geringem mechanischem Abrieb.
Der Dichtring ist für eine Druckbeständigkeit bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Er dient der Abdichtung bei drucklosem Schmierstoffkreislauf oder leichten betriebsbedingten Druckschwankungen. Für Anwendungen mit höheren Systemdrücken ist diese Ausführung nicht vorgesehen, da Druck die Dichtlippe verformen und verschleißen könnte.
Die im Dichtkörper eingelegte Feder unterstützt die Eigenelastizität der NBR-Dichtlippe. Sie sorgt für eine gleichmäßige Anpresskraft auf den Wellenumfang, auch bei thermischer Ausdehnung oder temperaturbedingter Verhärtung des Gummis. Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl hält den mechanischen Kontakt zwischen Dichtkante und Welle kontinuierlich aufrecht.
Ein Wellendichtring ohne Staubschutzlippe erzeugt an der Kontaktstelle weniger Reibung und verringert dadurch Reibleistung sowie die thermische Erwärmung der Dichtkante. Diese Bauform empfiehlt sich in sauberen Umgebungen oder geschützten Gehäusen, in denen kein externer Schmutz oder Spritzwasser direkt auf die Dichtstelle einwirkt.
Vor dem Aufschieben sollten Welle und Dichtlippe mit Schmierstoff benetzt werden, um einen Trockenlauf beim ersten Anlaufen zu verhindern. Beim Einpressen in das Gehäuse leitet ein geeignetes Montagewerkzeug die Kraft gleichmäßig über den Außenring ein. Scharfkantige Absätze an der Welle sollten abgedeckt werden.
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