W45-65-10  B1 Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W45-65-10  B1 Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W45-65-10 B1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
65 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
metallummantelt, einseitig geschlossen
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
ohne
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W45-65-10 B1
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W45-65-10 B1

Der Wellendichtring W45-65-10 B1 dichtet rotierende Wellen mit 45 mm Durchmesser bei Gehäusebohrungen von 65 mm und 10 mm Breite ab.

Der Wellendichtring W45-65-10 B1 dient dem Abdichten von rotierenden Wellen gegen Schmierstoffaustritt. Mit einem Innendurchmesser von 45 mm, einem Außendurchmesser von 65 mm sowie einer Breite von 10 mm passt diese Radial-Wellendichtung in genormte Einbauräume. Der Dichtring besteht aus Nitril-Kautschuk (NBR) und eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 Grad Celsius. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die Dichtlippe mechanisch beim kontinuierlichen Anliegen an der rotierenden Welle.

In welchen Einsatzbereichen wird der Wellendichtring W45-65-10 B1 eingesetzt?

Dieses Dichtelement kommt vorrangig an rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen flüssige Schmierstoffe oder Schmierfette im Gehäuse gehalten werden müssen. Die Ausführung ist für Druckbelastungen bis maximal 0,5 bar ausgelegt. Da diese Variante ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe gefertigt ist, eignet sie sich vor allem für saubere Umgebungsbedingungen oder Einbausituationen, in denen externe Dichtelemente das Eindringen von Feststoffpartikeln abschirmen.

Welche Rolle spielen NBR-Werkstoff und Zugfeder bei der Bauform B1?

Der Werkstoff NBR zeichnet sich durch Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Ölen und Fetten aus. Die Zugfeder aus unlegiertem Stahl dient dem Erzeugen der Radialkraft der Dichtkante auf die Gegenlauffläche, um die Dichtwirkung auch bei leichten Wellenbewegungen aufrechtzuerhalten. Bei der Montage ist die Dichtlippe vor scharfen Kanten an Wellenabsätzen zu schützen. Die Ausrichtung der Lippe erfolgt im Regelfall zum abzudichtenden Medium hin, um den Austritt von Schmiermittel zu verhindern.

Welche Abmessungen hat der Wellendichtring W45-65-10 B1?

Der Dichtring besitzt einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 65 mm und eine Einbaubreite von 10 mm. Diese Werte bestimmen die notwendigen Maße für den Wellendurchmesser und die Gehäusebohrung der Lagerstelle.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich der Werkstoff NBR?

Der hier verarbeitete Nitril-Kautschuk NBR ist für Temperaturen zwischen -30 und +100 Grad Celsius ausgelegt. In diesem Temperaturfenster behält das Elastomer seine Elastizität und Formstabilität beim Kontakt mit gängigen mineralischen Schmierfetten und Schmierölen.

Welcher Druck darf auf den Wellendichtring W45-65-10 B1 wirken?

Die zulässige Druckbeständigkeit liegt bei maximal 0,5 bar. Bei höheren Betriebsdrücken besteht das Risiko, dass sich die Dichtlippe verformt oder abhebt, weshalb der Ring für drucklose oder druckarme Gehäuseinnenräume vorgesehen ist.

Welche Funktion erfüllt die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die Zugfeder umschließt die Dichtlippe ringförmig und erzeugt eine definierte radiale Vorspannung auf die rotierende Welle. Sie unterstützt die elastische Rückstellkraft des NBR-Materials und begünstigt den gleichmäßigen Kontakt zwischen Dichtkante und Lauffläche.

Was bedeutet es, dass keine Schutzlippe vorhanden ist?

Ausführungen ohne zusätzliche Schutz- oder Staublippe weisen eine geringere Reibleistung an der Welle auf. Sie schützen primär vor dem Austritt von Schmierstoffen aus dem System, bieten jedoch keinen sekundären Abstreifschutz gegen groben Schmutz von außen.

Wie sollte der Wellendichtring montiert werden?

Die Dichtlippe zeigt üblicherweise in Richtung des Gehäuseinnenraums, um Schmiermittel zurückzuhalten. Vor dem Einpressen empfiehlt sich ein leichtes Benetzen der Dichtkante mit dem Betriebsöl, während scharfkantige Nuten auf der Welle durch Montagehülsen abgedeckt werden sollten.

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