DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 36,30 € |
| 35 | 10% | 34,40 € |
Der Wellendichtring W190-225-15 BASL von Dichtungen dichtet Wellen mit 190 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt sowie das Eindringen von Schmutz ab.
Der Wellendichtring W190-225-15 BASL von Dichtungen dient der Abdichtung rotierender Wellen in industriellen Baugruppen und Aggregaten. Mit einem Innendurchmesser von 190 mm, einem Außendurchmesser von 225 mm sowie einer Breite von 15 mm entspricht dieser Radial-Wellendichtring definierten Einbaumaßen im Maschinenbau. Gefertigt aus dem Elastomer NBR (Perbunan), eignet sich dieser Dichtring für den direkten Kontakt mit Schmierfetten und mineralölbasierten Schmierölen in einem Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt in industriellen Baugruppen zum Einsatz, bei denen rotierende Wellen gegen das Austreten von Betriebsflüssigkeiten abzudichten sind. Die Dichtlippe hält den Schmierstoff im Gehäuseinneren zurück. Dank der zusätzlichen Staub- und Schutzlippe widersteht das Bauteil auch äußerem Staub und feinen Partikeln. Mit einer Druckbeständigkeit von bis zu max. 0,5 Bar ist dieser Dichtring primär für drucklose Systeme oder Betriebsumgebungen mit geringem Überdruck konzipiert.
Die Kautschukummantelung des Außenmantels erleichtert den Einbau in die Gehäusebohrung und gleicht fertigungsbedingte Unebenheiten sowie thermische Ausdehnungen der metallischen Aufnahme elastisch aus. Für die nötige radiale Vorspannung der elastomeren Dichtkante auf der rotierenden Welle sorgt eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl. Durch das Zusammenspiel von elastomerer Dichtlippe, Schutzlippe und Federkraft unterstützt die Dichtung eine langanhaltende Dichtwirkung und schützt nachgelagerte Komponenten vor Schmutzeintrag.
Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 190 mm für den Wellensitz, einen Außendurchmesser von 225 mm für die Aufnahmebohrung im Gehäuse und eine Baubreite von 15 mm. Prüfen Sie vor dem Einbau die Abmessungen Ihres Gehäuses sowie den Wellendurchmesser.
Das Dichtelement besteht aus NBR, auch bekannt als Perbunan oder Nitrilkautschuk. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch eine gute Beständigkeit gegenüber Schmierfetten und Mineralölen aus. Zudem ist eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl integriert, die die Dichtlippe an die Welle anpresst.
Der zulässige Temperaturbereich für diese Dichtung liegt zwischen -30 und +100 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält der NBR-Werkstoff seine elastischen Dichteigenschaften im Betrieb mit Standard-Schmierstoffen bei.
Die Schutzlippe, oft auch als Staublippe bezeichnet, dient als zusätzliche berührende Barriere gegen Staub, Schmutz und Spritzwasser von außen. Während die Hauptdichtlippe den Austritt von Schmierstoff verhindert, hält die Schutzlippe abrasive Fremdkörper von der eigentlichen Dichtkante fern.
Die Druckbeständigkeit des Dichtrings beträgt maximal 0,5 Bar. Damit ist die Ausführung für drucklose Systeme, drucklose Rückläufe oder Anwendungen mit nur sehr geringen Gehäuseüberdrücken vorgesehen, wie sie typischerweise in Industriegetrieben auftreten.
Bei einer Kautschukummantelung besteht der äußere Umfang des Wellendichtrings aus Elastomer anstelle von blankem Metall. Dies erleichtert das Einpressen in das Maschinengehäuse, verbessert die statische Abdichtung am Gehäusesitz und hilft, thermische Dehnungsunterschiede auszugleichen.
Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
info@fst.com, https://www.fst.com/de/footer/impressum/