QJ217  N2MA/C3 Vierpunktlager von SKF
QJ217  N2MA/C3 Vierpunktlager von SKF

SKF

Vierpunktlager SKF QJ217 N2MA/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
28 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Nut(en) im Außenring
zwei um 180 Grad versetzte Haltenuten im Außenring
Bauform
geteilter Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,221 kg
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Vierpunktlager SKF QJ217 N2MA/C3
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Vierpunktlager SKF QJ217 N2MA/C3

Das Vierpunktlager QJ217 N2MA/C3 von SKF mit den Maßen 85x150x28 mm nimmt axiale Kräfte in beiden Richtungen bei schmaler Bauform auf.

Das Vierpunktlager QJ217 N2MA/C3 ist ein einreihiges Radial-Kugellager der Marke SKF, das speziell für hohe axiale Kräfte in beiden Richtungen ausgelegt ist. Bei Abmessungen von 85 mm Bohrung, 150 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite benötigt die Bauart deutlich weniger axialen Bauraum als zweireihige Lagerungen. Als offenes Lager lässt sich die Komponente direkt in ein bestehendes Öl- oder Fettschmiersystem des Gehäuses einbinden.

Wofür eignet sich das Vierpunktlager QJ217 N2MA/C3 im Maschinenbau?

Dieses Wälzlager kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo wechselnde oder reine Axialbelastungen auftreten. Typische Anwendungen finden sich im Getriebebau sowie in Antriebssträngen, bei denen ein separates Radiallager die Querkräfte aufnimmt und das Vierpunktlager radial freigestellt montiert wird. Durch die Vierpunkt-Geometrie führt das Lager Wellen axial spielfrei oder mit definiertem Spiel, ohne zusätzlichen Platz für eine zweite Lagerreihe zu beanspruchen.

Welche Vorteile bieten geteilter Innenring und Haltenuten?

Der zweiteilige Innenring ermöglicht die Aufnahme einer großen Anzahl an Wälzkörpern und vereinfacht die Montage, da sich Außenring mit Messingkäfig und Innenringhälften getrennt aufbauen lassen. Zwei um 180 Grad versetzte Haltenuten im Außenring nehmen Sicherungsstifte auf und tragen dazu bei, ein Mitdrehen des Außenrings im Gehäusesitz zu verhindern. Die leicht erhöhte Lagerluft C3 kompensiert thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad wirksam.

Was zeichnet das Vierpunktlager QJ217 N2MA/C3 konstruktiv aus?

Dieses Wälzlager besitzt einen Berührungswinkel, der die Übertragung hoher axialer Lasten in beide Richtungen erlaubt. Bei reiner Axiallast berühren die Wälzkörper die Laufbahnen in zwei Punkten. Die Ausführung entspricht der Normaltoleranz P0 beziehungsweise ABEC 1 und kombiniert kompakte Abmessungen mit einem geteilten Innenring.

Welche Maße hat das Vierpunktlager QJ217 N2MA/C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm sowie eine Breite von 28 mm auf. Diese Maße bieten eine platzsparende Alternative zu zweireihigen Schrägkugellagern gleicher Wellengröße.

Welche Funktion erfüllen die beiden Haltenuten im Außenring?

Die zwei um 180 Grad versetzten Haltenuten dienen der formschlüssigen Verdrehsicherung im Lagergehäuse. In Kombination mit passenden Gehäusestiften tragen sie dazu bei, ein Wandern des Außenrings bei wechselnden Belastungen oder losen Gehäusepassungen zu verhindern.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem SKF Wälzlager?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine leicht erhöhte Lagerluft gegenüber dem Standardmaß. Dieses vergrößerte Betriebsspiel ist sinnvoll, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen zu einer radialen Verengung des Lagerspiels im Betrieb führen.

Welcher Käfig ist im Vierpunktlager QJ217 N2MA/C3 verbaut?

In dieser Ausführung führt ein Messingkäfig die Wälzkörper. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, geringen Verschleiß und Beständigkeit gegenüber Schmierstoffen aus, was sich besonders bei anspruchsvollen thermischen Bedingungen auszahlt.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Das offene SKF Vierpunktlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da keine berührenden Kunststoffdichtungen verbaut sind, hängt der tatsächliche Einsatzbereich im Wesentlichen von der thermischen Beständigkeit des extern zugeführten Schmierstoffs ab.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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