DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Der V-Ring V38 S VIT bietet mit 34 mm Bohrung und FKM-Werkstoff zuverlässigen Schutz gegen Schmutz und Spritzwasser an rotierenden Wellen.
Der V-Ring V38 S VIT fungiert als elastische Axialdichtung direkt auf der rotierenden Welle. Durch den Werkstoff FKM (Viton) eignet sich dieses Dichtelement besonders für anspruchsvolle Umgebungen mit aggressiven Medien oder erhöhten thermischen Belastungen. Mit einer Breite von 4,7 mm dichtet die flexible Lippe axial gegen eine rechtwinklig zur Welle stehende Gegenlauffläche ab, während der Dichtringkörper fest auf dem Wellensitz verbleibt.
Das Dichtelement dient vorrangig dem Schutz nachgeordneter Wälzlagerungen vor Staub, Spritzwasser und groben Verunreinigungen. Die Dichtlippe läuft axial gegen ein Gehäuse oder eine Anlaufscheibe an und unterstützt die Schmierfett-Rückhaltung im Lagerbereich. Gleichzeitig wirkt der mit der Welle rotierende Ringkörper wie eine Schleuderscheibe, die Schmutzpartikel und Flüssigkeiten durch die Fliehkraft nach außen abweist.
Die spezielle Bauform mit verstärktem Versteifungskörper sorgt für einen sicheren Festsitz auf der Welle mit 34 mm Durchmesser. Dadurch bleibt die Position der Dichtung auch bei dynamischer Belastung stabil, was einem Verrutschen auf der Welle entgegenwirkt. Der Fluorkautschuk FKM zeichnet sich zudem durch seine Beständigkeit gegenüber vielen Chemikalien, Fetten und Ölen aus. Bei der Montage ist lediglich darauf zu achten, dass die axiale Gegenlauffläche eine saubere, riefenfreie Oberfläche aufweist.
Eine vollelastische Gummi-Axialdichtung mit 34 mm Innendurchmesser und 4,7 mm Breite, die direkt auf die Welle montiert wird. Das Dichtelement rotiert mit der Welle und dichtet mit einer flexiblen Dichtlippe axial gegen eine Gegenlauffläche ab. Der Werkstoff FKM bietet dabei hohe Beständigkeit gegen aggressive Schmierstoffe und Öle.
Die kegelförmige Dichtlippe liegt mit leichtem Druck an einer senkrecht zur Welle angeordneten Gegenfläche an. Sie hält Schmierstoffe im Inneren des Systems und wehrt Verunreinigungen von außen ab. Durch die Eigenelastizität gleicht die Dichtlippe auch geringfügigen axialen Versatz oder leichte Schiefstellungen der rotierenden Welle aus.
Der verstärkte Versteifungskörper erhöht die Formstabilität des Dichtungsquerschnitts auf dem Wellensitz. Dadurch sitzt der Ring mit 34 mm Bohrung fest auf der Welle. Diese Konstruktion wirkt einem unerwünschten Wandern des Dichtelements bei Wellenbewegungen entgegen und erhält den definierten Anpressdruck der Dichtlippe an der Gegenfläche aufrecht.
Fluorkautschuk FKM, auch als Viton bekannt, weist eine hohe chemische und thermische Beständigkeit gegen Öle, Fette und Kraftstoffe auf. Der Werkstoff eignet sich für Anwendungen, bei denen aggressive Medien oder erhöhte Betriebstemperaturen auftreten.
Der Dichtmechanismus verbindet Kontaktdichtung und Fliehkraftwirkung. Während die flexible Lippe den Lagerspalt mechanisch verschließt, schleudert der umlaufende Ringkörper Schmutzpartikel und Flüssigkeiten durch die Zentrifugalkraft von der Dichtzone weg. Das entlastet primäre Dichtungen oder Lagerdichtscheiben wirksam vor vorzeitigem Verschleiß.
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