V16  S V-Ringe von DICHTOMATIK
V16  S V-Ringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

V-Ringe DICHTOMATIK V16 S

Technische Daten
 
Innendurchmesser
14 mm
Breite
3,4 mm
Material
NBR (Perbunan)
Bauform
verstärkter Versteifungskörper
Gewicht
0,001 kg
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V-Ringe DICHTOMATIK V16 S
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V-Ringe DICHTOMATIK V16 S

Der V-Ring V16 S aus NBR schützt Lagerstellen mit 14 mm Bohrungsdurchmesser und 3,4 mm Breite wirksam vor Schmutz und Spritzwasser.

Als axial wirkende Elastomerdichtung übernimmt der V-Ring V16 S eine wichtige Schutzfunktion in rotierenden Maschinensystemen. Die Dichtung rotiert direkt mit der Welle mit, während die flexible Dichtlippe axial an einer Gegenlauffläche wie einem Gehäuse oder Lagerdeckel anliegt. Durch den Werkstoff NBR (Perbunan) bietet dieser Dichtring eine gute Beständigkeit gegen herkömmliche Schmierfette und Mineralöle in industriellen Lagerungen.

Wofür eignet sich der V-Ring V16 S in der Praxis?

Instandhalter und Konstrukteure nutzen den V-Ring V16 S bevorzugt als Vorschaltdichtung vor Radial-Wellendichtringen oder Wälzlagern. Durch die Rotation schleudert der Ringkörper Verunreinigungen, Staub sowie Spritzflüssigkeiten durch die Fliehkraftwirkung nach außen ab. Einsatz findet die Dichtung vor allem an rotierenden Wellen im allgemeinen Maschinen- und Getriebebau, an denen Lagerstellen gegen äußere Feststoffe und Feuchtigkeit geschützt werden müssen.

Welche Vorteile bietet der verstärkte Versteifungskörper aus NBR?

Diese Ausführung von Dichtungen verfügt über einen verstärkten Versteifungskörper, welcher der Dichtung einen stabilen Sitz auf der Welle verleiht. Bei einer Bohrung von 14 mm und einer Einbaubreite von 3,4 mm trägt die Konstruktion dazu bei, dass die Dichtung auch bei dynamischen Bewegungen ihre axiale Position beibehält. Das Elastomer Perbunan bleibt elastisch und gleicht geringe Wellenschiefstellungen sowie Rundlauffehler im laufenden Betrieb aus.

Was ist ein V-Ring V16 S?

Als rein elastomere Axialdichtung sitzt der V-Ring V16 S direkt auf der rotierenden Welle. Er dichtet axial gegen eine rechtwinklig zur Welle stehende Stirnfläche ab und hält Schmutz, Spritzwasser sowie Fremdpartikel von der Lagerung fern.

Welche Abmessungen hat der V-Ring V16 S?

Dieser Dichtring weist einen Bohrungsdurchmesser von 14 mm sowie eine Breite von 3,4 mm auf. Die Dichtung wird elastisch auf Wellen passenden Durchmessers aufgeschoben und hält sich dort durch die eigene radiale Eigenspannung.

Aus welchem Werkstoff besteht der V-Ring V16 S?

Die Dichtung ist aus NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch bekannt als Perbunan) gefertigt. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch gute elastische Eigenschaften sowie eine hohe Beständigkeit gegenüber Schmierfetten, Ölen und mechanischem Abrieb im industriellen Dauereinsatz aus.

Was bedeutet die Bauform mit verstärktem Versteifungskörper?

Der verstärkte Versteifungskörper verleiht dem Ringkörper eine höhere Formstabilität auf der Welle. Dadurch behält der V-Ring auch bei höheren Umlaufgeschwindigkeiten seinen festen Sitz und verhindert ein ungewolltes axiales Verrutschen während des Maschinenbetriebs.

Wie dichtet ein V-Ring im Vergleich zu einem Radial-Wellendichtring ab?

Im Gegensatz zum Radial-Wellendichtring dichtet der V-Ring nicht radial auf der Wellenoberfläche, sondern axial gegen eine stehende Gehäusewand ab. Dadurch verursacht er keinen Einlaufverschleiß auf der Welle selbst und fungiert gleichzeitig als wirksame Schleuderscheibe gegen grobe Verschmutzungen.

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