DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 4% | 0,66 € |
| 100 | 10% | 0,62 € |
| 250 | 14% | 0,59 € |
| 500 | 19% | 0,56 € |
Der V-Ring V16 S aus NBR schützt Lagerstellen mit 14 mm Bohrungsdurchmesser und 3,4 mm Breite wirksam vor Schmutz und Spritzwasser.
Als axial wirkende Elastomerdichtung übernimmt der V-Ring V16 S eine wichtige Schutzfunktion in rotierenden Maschinensystemen. Die Dichtung rotiert direkt mit der Welle mit, während die flexible Dichtlippe axial an einer Gegenlauffläche wie einem Gehäuse oder Lagerdeckel anliegt. Durch den Werkstoff NBR (Perbunan) bietet dieser Dichtring eine gute Beständigkeit gegen herkömmliche Schmierfette und Mineralöle in industriellen Lagerungen.
Instandhalter und Konstrukteure nutzen den V-Ring V16 S bevorzugt als Vorschaltdichtung vor Radial-Wellendichtringen oder Wälzlagern. Durch die Rotation schleudert der Ringkörper Verunreinigungen, Staub sowie Spritzflüssigkeiten durch die Fliehkraftwirkung nach außen ab. Einsatz findet die Dichtung vor allem an rotierenden Wellen im allgemeinen Maschinen- und Getriebebau, an denen Lagerstellen gegen äußere Feststoffe und Feuchtigkeit geschützt werden müssen.
Diese Ausführung von Dichtungen verfügt über einen verstärkten Versteifungskörper, welcher der Dichtung einen stabilen Sitz auf der Welle verleiht. Bei einer Bohrung von 14 mm und einer Einbaubreite von 3,4 mm trägt die Konstruktion dazu bei, dass die Dichtung auch bei dynamischen Bewegungen ihre axiale Position beibehält. Das Elastomer Perbunan bleibt elastisch und gleicht geringe Wellenschiefstellungen sowie Rundlauffehler im laufenden Betrieb aus.
Als rein elastomere Axialdichtung sitzt der V-Ring V16 S direkt auf der rotierenden Welle. Er dichtet axial gegen eine rechtwinklig zur Welle stehende Stirnfläche ab und hält Schmutz, Spritzwasser sowie Fremdpartikel von der Lagerung fern.
Dieser Dichtring weist einen Bohrungsdurchmesser von 14 mm sowie eine Breite von 3,4 mm auf. Die Dichtung wird elastisch auf Wellen passenden Durchmessers aufgeschoben und hält sich dort durch die eigene radiale Eigenspannung.
Die Dichtung ist aus NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch bekannt als Perbunan) gefertigt. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch gute elastische Eigenschaften sowie eine hohe Beständigkeit gegenüber Schmierfetten, Ölen und mechanischem Abrieb im industriellen Dauereinsatz aus.
Der verstärkte Versteifungskörper verleiht dem Ringkörper eine höhere Formstabilität auf der Welle. Dadurch behält der V-Ring auch bei höheren Umlaufgeschwindigkeiten seinen festen Sitz und verhindert ein ungewolltes axiales Verrutschen während des Maschinenbetriebs.
Im Gegensatz zum Radial-Wellendichtring dichtet der V-Ring nicht radial auf der Wellenoberfläche, sondern axial gegen eine stehende Gehäusewand ab. Dadurch verursacht er keinen Einlaufverschleiß auf der Welle selbst und fungiert gleichzeitig als wirksame Schleuderscheibe gegen grobe Verschmutzungen.
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