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FAG
Tonnenlager FAG 20320 -MB-C3
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 100 mm
- Außendurchmesser
- 215 mm
- Breite
- 47 mm
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Temperaturbereich
- -30 bis +200 °C
- Gewicht
- 8,62 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 39,90 € | 758,01 € |
| 3 | 79,79 € | 718,12 € |
Tonnenlager FAG 20320 -MB-C3
Das Tonnenlager 20320 -MB-C3 von FAG ist mit den Maßen 100x215x47 mm für hohe radiale Stoßbelastungen ausgelegt.
Mit dem Tonnenlager 20320 -MB-C3 wählen Sie ein einreihiges Rollenlager von FAG, das winkeleinstellbar konstruiert ist und Fluchtungsfehler der Welle ausgleicht. Bei einer Bohrung von 100 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm und einer Breite von 47 mm nimmt dieses Wälzlager hohe radiale Kräfte auf. Durch die offene Bauform lässt sich das Bauteil flexibel in bestehende Schmiersysteme integrieren, während die Standardtoleranz P0 beziehungsweise ABEC 1 eine passgenaue Montage unterstützt.
Wofür eignet sich das Tonnenlager 20320 -MB-C3?
Dieses Tonnenlager kommt bevorzugt dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten auftreten und Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen mit geteilten Gehäusen bei hohen dynamischen Kräften. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, eignet es sich für geschützte Gehäuseumgebungen mit externer Abdichtung, in denen Sie Schmierfett oder Schmieröl bedarfsgerecht zuführen können.
Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?
Die Ausführung -MB verfügt über einen geführten Messingkäfig, der Vibrationen, Stoßbelastungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen standhält. In Kombination mit der vergrößerten radialen Lagerluft C3 bleibt das Lagerspiel auch bei thermischer Ausdehnung im Betrieb erhalten. Das Lager deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Planen Sie diese Variante ein, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das radiale Betriebsspiel verringern.
Welche Abmessungen besitzt das Tonnenlager 20320 -MB-C3?
Das Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 100 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm sowie eine Gesamtbreite von 47 mm auf. Diese Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle und im Lagergehäuse. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 für Standardanwendungen im Maschinenbau.
Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Lager?
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft im Vergleich zur normalen Ausführung. Dieses zusätzliche Spiel beugt Verspannungen vor, wenn sich Welle und Lagerringe durch Erwärmung im Betrieb ausdehnen. Auch bei strammen Passungen der Ringe bleibt dadurch die notwendige Leichtgängigkeit der Wälzkörper erhalten.
Welche Funktion übernimmt der Messingkäfig mit dem Zeichen MB?
Das Kennzeichen MB steht für eine Ausführung mit Messingkäfig. Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und führt die tonnenförmigen Rollen auch bei starken Schwingungen oder Stoßbelastungen spurtreu. Zudem zeigt der Werkstoff ein günstiges Verschleißverhalten und eignet sich für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen im industriellen Dauerbetrieb.
Für welchen Temperaturbereich ist das Tonnenlager zugelassen?
Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad spezifiziert. Sowohl die Werkstoffe der Ringe als auch der Messingkäfig sind auf diesen breiten Bereich ausgelegt. Bei der Auswahl des Schmierstoffs müssen Sie darauf achten, dass Fett oder Öl den tatsächlich auftretenden Betriebstemperaturen standhält.
Wie wird das offene Tonnenlager geschmiert und abgedichtet?
Da das Lager ab Werk ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, erfolgt die Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Sie können das Bauteil wahlweise mit Öl oder Schmierfett versorgen. Offene Lager ermöglichen eine flexible Nachschmierung und erleichtern das Ausspülen von verbrauchtem Schmierstoff während regulärer Wartungsintervalle.
Wie unterscheidet sich ein Tonnenlager von einem Pendelrollenlager?
Ein Tonnenlager besitzt eine einzelne Reihe tonnenförmiger Wälzkörper und nimmt primär radiale Kräfte bei gleichzeitigem Ausgleich von Fluchtungsfehlern auf. Pendelrollenlager verfügen dagegen über zwei Rollenreihen und können dadurch zusätzliche Axialkräfte in beiden Richtungen aufnehmen. Das einreihige Tonnenlager baut kompakter und eignet sich für überwiegend radiale Lasten.
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