NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,01 € | 76,12 € |
| 30 | 8,01 € | 72,12 € |
Die Stützrolle NUTR50110 -X von NKE Steyr bietet als vollrolliges Wälzlager mit Labyrinthdichtung eine hohe radiale Belastbarkeit bei 50 mm Bohrung.
Die Stützrolle NUTR50110 -X von NKE Steyr ist ein Wälzlager für anspruchsvolle Führungs- und Stützaufgaben im Maschinenbau. Durch die Abmessungen von 50 mm Bohrung, 110 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite passt dieses Bauteil exakt in genormte Konstruktionen. Ausgestattet mit einem eigenen Innenring eignet sich die Rolle für Wellen ohne gehärtete Laufbahn. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 meistert sie industrielle Beanspruchungen bei Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad.
Sie nutzen diese Stützrolle vor allem in Führungsbahnen, Kurvengetrieben und industriellen Förderanlagen. Dank der vollrolligen Konstruktion nimmt das Lager sehr hohe Radialkräfte auf, da der Verzicht auf einen Käfig den Einbau vieler Rollen ermöglicht. Die integrierte Axialführung stützt zudem axiale Führungskräfte ab. Mit ihrer zylindrischen Mantelfläche überträgt die Rolle Kräfte gleichmäßig auf ebene Gegenlaufbahnen, was den Verschleiß an den Kontaktflächen verringert.
Die beidseitige Labyrinthdichtung schützt das Lagerinnere berührungslos vor festen Fremdkörpern und Schmutzpartikeln, ohne zusätzliche Reibungswärme zu erzeugen. Der Innenring macht das Lager unabhängig von der Oberflächengüte der Welle, da diese nicht gehärtet oder feingeschliffen sein muss. Bei der Montage verspannen Sie die Stützrolle axial, um die Bordscheiben abzustützen. Prüfen Sie vor dem Einbau die Umgebungsbedingungen sowie die Betriebstemperatur, damit die Auslegung zum geforderten Lastprofil passt.
Als vollrolliges Wälzlager mit Innenring vereint diese Ausführung eine beidseitige Labyrinthdichtung mit integrierter Axialführung. Ohne Käfig nimmt die Rollenführung hohe Radiallasten auf. Sie verfügt über eine zylindrische Mantelfläche am Außenring und besteht aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 für den Einsatz im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.
Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm und einer Baubreite von 32 mm beansprucht das Lager einen genau definierten Bauraum. Prüfen Sie vor der Montage, ob die Gegenlaufbahn und die Anschlusskonstruktion für diese Geometrie ausreichend dimensioniert sind.
Bei einer vollrolligen Konstruktion liegen die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt aneinander an. Durch diesen Aufbau nutzt das Lager den Bauraum für eine maximale Anzahl an Rollen aus. Dadurch fällt die radiale Tragfähigkeit höher aus als bei käfiggeführten Varianten, während die maximal zulässige Drehzahl konstruktionsbedingt geringer ist.
Ein berührungsloser Schutzkanal zwischen Innen- und Außenring hält Schmutzpartikel und Stäube aus dem Wälzkörperraum fern. Da die Dichtelemente nicht schleifend anliegen, entsteht keine zusätzliche Reibung, was die Erwärmung im Betrieb gering hält und Schmierstoffverluste vermindert.
Für ebene Gegenlaufbahnen verteilt ein zylindrischer Außenring die auftretende Flächenpressung gleichmäßig über die gesamte Kontaktbreite, sofern die Bahn parallel geführt wird. Dies empfiehlt sich vor allem bei ebenen Führungsschienen oder Kurvenbahnen ohne nennenswerte Fluchtungsfehler.
Ein integrierter Innenring stellt die erforderliche gehärtete Laufbahn für die Wälzkörper direkt bereit. Dadurch muss der Lagerbolzen oder die Achse keine gehärtete und geschliffene Oberfläche aufweisen. Sie können reguläre Wellenwerkstoffe nutzen, müssen das Lager jedoch axial verspannen, um die seitlichen Bordscheiben abzustützen.
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