PWTR35 -2RS Stützrollen von NKE
PWTR35 -2RS Stützrollen von NKE

NKE

Stützrollen NKE PWTR35 -2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
72 mm
Breite
29 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Innenring
mit Innenring
Außenring
ballige Mantelfläche
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
mit Axialführung
Gewicht
0,63 kg
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Stützrollen NKE PWTR35 -2RS
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Stützrollen NKE PWTR35 -2RS

Die vollrollige Stützrolle PWTR35 -2RS von NKE Steyr mit 35x72x29 mm bietet dank balliger Mantelfläche und beidseitiger Lippendichtung Führung bei hohen Radiallasten.

Die Stützrolle PWTR35 -2RS von NKE Steyr ist ein dickwandiges Wälzlager für anspruchsvolle Führungs- und Kurvengetriebe. Als vollrollige Ausführung verzichtet dieses Lager auf einen Käfig und nutzt dadurch den maximalen Bauraum für Wälzkörper, was die radiale Belastbarkeit gegenüber käfiggeführten Varianten steigert. Das Bauteil verfügt über einen eigenen Innenring sowie Bordscheiben zur Axialführung. Die beidseitige Lippendichtung schützt das Lagerinnere vor Schmutz und Feuchtigkeit im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.

Wofür eignet sich die Stützrolle PWTR35 -2RS mit balliger Mantelfläche?

Konstrukteure setzen dieses Bauteil bevorzugt auf ebenen Gegenlaufbahnen, in Kurvengetrieben und in Führungsbahnen von Förderanlagen ein. Durch die ballig ausgeführte Mantelfläche des Außenrings mindert die Rolle schädliche Kantenspannungen, die durch Fluchtungsfehler oder leichte Verkippungen entstehen können. Dank des separaten Innenrings aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 benötigt die Achse keine speziell gehärtete oder feingeschliffene Oberfläche. Zudem nimmt die integrierte Axialführung seitliche Schubkräfte auf, die beim Abrollen auf Führungsschienen auftreten.

Welche Vorteile bieten der vollrollige Aufbau und die 2RS-Dichtung?

Bei der Lagerauswahl entscheidet die mechanische Beanspruchung über die passende Bauform. Weil kein trennender Käfig verbaut ist, fasst das Wälzlager die größtmögliche Anzahl an zylindrischen Rollen und erträgt somit besonders hohe Radialkräfte. Die beidseitig angebrachten berührenden Lippendichtungen halten das Fett im Inneren und halten Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit zurück. Für eine einwandfreie Funktion müssen Sie die Bordscheiben und den Innenring auf der Achse axial fest verspannen.

Was zeichnet die Stützrolle PWTR35 -2RS technisch aus?

Ein dickwandiger Außenring mit balliger Mantelfläche, ein separater Innenring und die vollrollige Bauart ohne Käfig kennzeichnen diese Stützrolle. Mit den Hauptabmessungen von 35 mm Bohrung, 72 mm Außendurchmesser und 29 mm Breite nimmt die Einheit hohe Radiallasten und axiale Führungskräfte auf.

Welche Funktion erfüllt die ballige Mantelfläche?

Die Balligkeit des Außenrings verhindert punktuelle Überlastungen an den Laufringkanten. Wenn Schiefstellungen zwischen Laufbahn und Welle vorliegen oder sich die Achse unter Last durchbiegt, verteilt die gewölbte Außenkontur den Druck gleichmäßig über die Berührungsfläche und schont Gegenlaufbahn sowie Lager.

Warum ist die Stützrolle PWTR35 -2RS vollrollig konstruiert?

Die vollrollige Konstruktion nutzt den gesamten Umfang der Laufbahn für Rollen, da keine Käfigstege Platz beanspruchen. Dadurch kann das Wälzlager durch die maximale Rollenanzahl sehr hohe statische und dynamische Radiallasten aufnehmen, was vor allem bei stoßartigen Beanspruchungen vorteilhaft ist.

Welchen Schutz bietet die 2RS-Dichtung?

Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig montierte Berührungsdichtungen mit elastomeren Dichtlippen. Diese Lippen liegen an den Anlaufflächen an, verhindern das Entweichen des Schmierfetts und schützen die Wälzkörper vor dem Eindringen von festen Schmutzpartikeln, Staub und Feuchtigkeit.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich diese Stützrolle?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch die Dichtungswerkstoffe der 2RS-Ausführung sind auf dieses Temperaturfenster abgestimmt, wodurch die mechanische Funktion innerhalb dieses Bereichs sicher erhalten bleibt.

Worauf kommt es bei der Montage der Stützrolle mit Axialführung an?

Stützrollen mit Axialführung müssen auf dem Achsbolzen axial fest verspannt werden. Die seitlichen Bordscheiben benötigen eine plan bearbeitete axiale Anlagefläche an der Anschlusskonstruktion, damit sie die seitlichen Führungskräfte der Rollen im Betrieb ohne Verkanten ableiten können.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
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