Stützrollen INA NATR8

Eine ballige Mantelfläche am Außenring gleicht Fluchtungsfehler sowie leichte Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Bei zylindrischen Außenringen führen Fluchtungsfehler häufig zu punktuellen Kantenspannungen, die den Verschleiß beschleunigen. Das ballige Profil verteilt den Druck gleichmäßiger auf die Kontaktzone und schützt dadurch sowohl die Stützrolle als auch die zugehörige Schiene.

Die integrierte Axialführung fixiert den Außenring und den Wälzkörpersatz zwischen den seitlichen Scheiben auf dem Innenring. Dadurch müssen Sie in der umgebenden Baugruppe keine separaten Anlaufflächen zur Führung des Außenrings vorsehen. Das spart Konstruktionsaufwand und vereinfacht den Einbau, da die Stützrolle als geschlossene Einheit auf die Achse montiert und verspannt wird.

Der integrierte Innenring aus 100Cr6 fungiert direkt als gehärtete Laufbahn für die Wälzkörper. Wenn Sie ein Lager ohne Innenring einsetzen, muss die Trägerachse selbst gehärtet und feingeschliffen sein. Bei der Stützrolle NATR8 entfällt diese aufwendige Vorbehandlung der Achse, wodurch sich auch ungehärtete Wellen oder Standard-Passschrauben als Achskörper nutzen lassen.

Die Stützrolle NATR8 ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Grenzen behalten der Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Stahlblechkäfig ihre Formstabilität und Festigkeit bei. Dies erlaubt den Einsatz in ungekühlten Industrieumgebungen ohne thermische Vorbehandlung.

Die Stützrolle NATR8 ist mit beidseitigen Seitenscheiben ausgeführt. Diese metallischen Bordscheiben bilden eine wirksame Spaltdichtung gegenüber dem Außenring. Sie schirmen die internen Wälzkörper gegen groben Schmutz und feste Partikel ab, während sie gleichzeitig die axiale Führung des Außenrings übernehmen. Für extreme Nässe oder Feinstaub sind zusätzliche Dichtelemente ratsam.