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SKF
Stützrollen SKF NATV10
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 10 mm
- Außendurchmesser
- 30 mm
- Breite
- 15 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- beidseitig Seitenscheiben
- Käfig
- kein Käfig, vollnadeliges Lager
- Innenring
- mit Innenring
- Außenring
- ballige Mantelfläche
- Temperaturbereich
- -20 bis +120 °C
- Axialführung
- mit Axialführung
- Gewicht
- 0,067 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,84 € | 34,98 € |
| 35 | 3,68 € | 33,14 € |
Stützrollen SKF NATV10
Die Stützrolle NATV10 von SKF (10x30x15 mm) ist eine vollnadelige Laufrolle mit Innenring und balliger Mantelfläche für hohe radiale Lasten.
Die Stützrolle NATV10 fungiert als kompaktes Wälzlager für Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Dank des integrierten Innenrings setzen Sie das Bauteil direkt auf ungehärteten Wellen ein. Gefertigt aus Wälzlagerstahl 100Cr6, behält der Rollenkörper auch unter wiederkehrenden Belastungen seine Form. Beidseitige Seitenscheiben schützen das Innere vor groben Partikeln. Gleichzeitig dient die Axialführung dazu, den Außenring seitlich stabil zu führen.
Wofür eignet sich die Stützrolle NATV10?
Konstrukteure und Instandhalter verwenden diesen Rollentyp bevorzugt bei Führungsbahnen, Kurvenscheiben und ebenen Gegenlaufbahnen. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht das Lager leichte Schiefstellungen zur Gegenlaufbahn aus. Dies mindert Kantenspannungen und schont die Kontaktflächen. Mit den Maßen 10 mm Bohrung, 30 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite lässt sich die Einheit in standardisierte Aufnahmevorrichtungen integrieren.
Welche Vorteile bieten der vollnadelige Aufbau und die Axialführung?
Als vollnadelige Ausführung kommt die Rolle ohne Käfig aus. Dadurch nimmt der Rollensatz die maximale Anzahl an Nadeln auf, was eine besonders hohe radiale Belastbarkeit ermöglicht. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Für die Montage bedeutet die Bauform mit Axialführung, dass Innenring und Bordscheiben axial fest verspannt werden, während der Außenring frei umläuft.
Was zeichnet die Stützrolle NATV10 konstruktiv aus?
Dieses Wälzlager kombiniert einen Innenring mit 10 mm Bohrung mit einem Außenring von 30 mm Durchmesser und 15 mm Breite. Die Konstruktion besitzt keinen Käfig, sondern führt die Wälzkörper vollnadelig. Durch die maximale Anzahl an Nadeln nimmt das Bauteil sehr hohe Radialkräfte im Dauerbetrieb auf.
Warum besitzt der Außenring der NATV10 eine ballige Mantelfläche?
Eine ballige Außenkontur mindert Kantenspannungen, wenn elastische Durchbiegungen der Achse oder minimale Winkelfehler zur Führungsschiene auftreten. Der Kraftkontakt verteilt sich gleichmäßiger über die Laufbahn. Dies schützt die Gegenlauffläche vor einseitigem Verschleiß und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf unter wechselnden Lastbedingungen.
Welche Funktion erfüllen die beidseitigen Seitenscheiben?
Die seitlich angebrachten Scheiben dienen der Axialführung des Außenrings und bilden gleichzeitig eine berührungsfreie Spaltdichtung. Sie halten das Schmiermittel im Lagerinneren und hindern Schmutz am Eindringen. Dadurch bleiben die Wälzkörper auch in staubiger Werkstatt- oder Fabrikumgebung geschützt.
Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?
Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 behält innerhalb dieser Grenzen seine Gefügestruktur und Formstabilität. Bei dauerhaftem Einsatz nahe den Bereichsgrenzen empfiehlt sich eine Abstimmung des Schmierstoffs auf die thermische Beanspruchung.
Wann wird eine Stützrolle mit Innenring benötigt?
Ein Innenring ist erforderlich, wenn der Lagerbolzen oder die Achse nicht als gehärtete und geschliffene Laufbahn ausgeführt ist. Die Nadeln wälzen direkt auf dem gehärteten Innenring ab. Dies erspart eine aufwendige Oberflächenhärtung der umgebenden Bauteile und erleichtert den späteren Austausch.
Worauf kommt es bei der Montage der Stützrolle NATV10 an?
Da die Bauart mit Axialführung arbeitet, werden die Bordscheiben und der Innenring axial spielfrei verspannt. Der Außenring benötigt dabei ausreichend axialen Freilauf, um sich ungehindert zu drehen. Plan bearbeitete Anlageflächen an der Anschlusskonstruktion unterstützen die korrekte Ausrichtung der Rolle.
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