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ZEN
Stützrollen ZEN NATR30
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 30 mm
- Außendurchmesser
- 62 mm
- Breite
- 29 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- beidseitig Seitenscheiben
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Innenring
- mit Innenring
- Außenring
- ballige Mantelfläche
- Temperaturbereich
- -20 bis +120 °C
- Axialführung
- mit Axialführung
- Gewicht
- 0,47 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 23,11 € |
| 35 | 10% | 21,89 € |
Stützrollen ZEN NATR30
Die Stützrolle NATR30 von ZEN (30x62x29 mm) verfügt über Innenring, Axialführung sowie ballige Mantelfläche für ebene Gegenlaufbahnen im Maschinenbau.
Mit der Stützrolle NATR30 erhalten Sie ein kompaktes Wälzlager für hohe Radialkräfte in industriellen Führungsanwendungen. Das Bauteil basiert auf Wälzlagerstahl 100Cr6 und deckt einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper bei mittleren bis höheren Drehzahlen. Sie nutzen das Lager unmittelbar als einsatzfertige Einheit, wenn hohe radiale Belastungen auf Kurvengetrieben oder Linearführungen abzustützen sind.
Wofür eignet sich die Stützrolle NATR30 in der Praxis?
Diese Bauform findet ihren Einsatz vor allem in Führungsbahnen und Kurvengetrieben. Durch den eigenen Innenring montieren Sie die Rolle direkt auf ungehärteten Wellen oder Achszapfen, da keine geschliffene Lauffläche auf der Welle erforderlich ist. Die ballige Mantelfläche des Außenrings mindert dabei Kantenspannungen, falls bei elastischer Durchbiegung der Anschlusskonstruktion leichte Schrägstellungen zur Gegenlaufbahn auftreten. Das Lager nimmt auftretende Axialkräfte über die integrierte Axialführung auf.
Welche Vorteile bieten Axialführung und balliger Außenring?
Die konstruktive Kombination aus Axialführung und balliger Mantelfläche erleichtert die Gestaltung der Lagerstelle. Gegenüber zylindrischen Außenringen gleicht das ballige Profil geringe Winkelfehler zur Laufbahn aus, wodurch das Risiko von Kantenläufern sinkt. Gleichzeitig erfordert die eigene Axialführung keine zusätzlichen seitlichen Anlaufscheiben im umgebenden Gehäuse. Beim Einbau verspannen Sie die Bordscheiben des Innenrings axial auf dem Bolzen, damit die seitliche Führung der Wälzkörper greift.
Was zeichnet die Stützrolle NATR30 technisch aus?
Die Stützrolle NATR30 kombiniert eine 30 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 29 mm Breite mit einem integrierten Innenring sowie einer werkseitigen Axialführung. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, führt ein Stahlblechkäfig die Rollen. Durch die ballige Außenringkontur eignet sich das Lager gezielt für den Abrollbetrieb auf ebenen Gegenbahnen.
Welche Funktion erfüllt die ballige Mantelfläche?
Eine ballige Mantelfläche verrundet das Profil des Außenrings nach außen hin. Diese Kontur mindert Kantenspannungen an den Übergängen zur Gegenlaufbahn, wenn Kippmomente oder geringe Fluchtungsfehler unter Last auftreten. Die Krafteinleitung verteilt sich dadurch gleichmäßiger über die Kontaktzone, was dem vorzeitigen Verschleiß der Laufbahnen vorbeugt.
Wann ist ein Innenring bei Stützrollen erforderlich?
Ein eigener Innenring kommt zum Einsatz, wenn die tragende Achse oder der Bolzen keine gehärtete und geschliffene Oberfläche aufweist. Die Wälzkörper rollen direkt auf dem Laufring des Lagers ab. Dadurch entfällt eine aufwendige Wärmebehandlung der umgebenden Bauteile, was die Fertigung und den späteren Austausch im Servicefall vereinfacht.
Für welchen Temperaturbereich ist die Stützrolle NATR30 ausgelegt?
Das Lager deckt einen Betriebsbereich von -20 bis +120 Grad ab. Diese Spanne ermöglicht den Einsatz in herkömmlichen Industrieumgebungen sowie in unbeheizten Produktions- oder Förderanlagen. Für den sicheren Betrieb wählen Sie ein Schmiermittel, dessen Viskosität und thermische Beständigkeit auf diesen Temperaturbereich abgestimmt sind.
Was bedeutet die integrierte Axialführung bei Stützrollen?
Bei Stützrollen mit Axialführung stützen Bordscheiben den Außenring sowie den Käfig seitlich ab. Diese Bauform nimmt moderate Axialkräfte auf, die durch Schräglauf oder Beschleunigungskräfte im Kurvenbetrieb entstehen. Anschlusskonstruktionen benötigen daher keine separaten seitlichen Führungsflächen an der Maschine, was den baulichen Aufwand reduziert.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
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