STO30  ZZ Stützrollen von KOYO
STO30  ZZ Stützrollen von KOYO

KOYO

Stützrollen KOYO STO30 ZZ

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
25 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitige Abdeckung
Käfig
Stahlblechkäfig
Innenring
mit Innenring
Außenring
ballige Mantelfläche
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
ohne Axialführung
Gewicht
0,412 kg
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Stützrollen KOYO STO30 ZZ
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Stützrollen KOYO STO30 ZZ

Die Stützrolle STO30 ZZ von JTEKT-KOYO (30x62x25 mm) bietet einen balligen Außenring, beidseitige Abdeckungen und einen Innenring für ungehärtete Wellen.

Die Stützrolle STO30 ZZ dient als kompakte Lagereinheit für mechanische Bewegungsabläufe. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt die Rolle hohe radiale Kräfte auf. Durch den integrierten Innenring entfällt die Notwendigkeit einer gehärteten und geschliffenen Welle. Ein stabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper bei Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius, während beidseitige Blechabdeckungen das Lagerinnere vor groben Verunreinigungen schützen.

Wofür eignet sich die Stützrolle STO30 ZZ im industriellen Einsatz?

Typische Einsatzbereiche umfassen Kurvengetriebe, Führungsbahnen, Linearsysteme und Förderanlagen. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht die Stützrolle STO30 ZZ Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn wirksam aus und verringert schädliche Kantenspannungen. Die Ausführung eignet sich primär für Anwendungen mit reiner Radialbelastung, bei denen Konstrukteure auf eine Führung entlang flacher oder profilierter Gegenbahnen setzen.

Welche Besonderheiten gelten für die Stützrolle STO30 ZZ ohne Axialführung?

Diese Bauform besitzt keine integrierte Axialführung zwischen Außenring und Wälzkörpersatz. In der umgebenden Konstruktion sind daher seitliche Anlaufflächen vorzusehen, um das Lager axial exakt in Position zu halten. Die getrennte Montierbarkeit von Innenring und Außenring erleichtert den Einbau. Dank der beidseitigen ZZ-Deckscheiben bleibt das Schmierfett im Lager, während Reibungsverluste im Vergleich zu schleifenden Dichtungen gering bleiben.

Was zeichnet die Stützrolle STO30 ZZ aus?

Dieses Bauteil kombiniert einen dickwandigen, balligen Außenring mit einem separaten Innenring und beidseitigen Deckscheiben. Mit den Hauptabmessungen 30 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite nimmt es hohe Radiallasten auf und rollt direkt auf geeigneten Gegenlaufbahnen ab.

Welche Funktion hat die ballige Mantelfläche der Stützrolle STO30 ZZ?

Eine ballige Mantelfläche am Außenring mindert Kantenpressungen, falls Fluchtungsfehler oder elastische Verformungen der Welle auftreten. Die Last verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone, was vorzeitigen Verschleiß an der Stützrolle sowie der Gegenbahn verringert und die Lebensdauer der Baugruppe unterstützt.

Welche Vorteile bieten die ZZ-Deckscheiben bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen ZZ steht für beidseitige, berührungsfreie Spaltdichtungen aus Stahlblech. Diese Abdeckungen schützen das Lagerinnere vor dem Eindringen von Staub sowie festen Partikeln und halten das Schmierfett im System. Da keine Schleifreibung entsteht, eignet sich die Stützrolle auch für höhere Drehzahlen.

Was bedeutet der Verzicht auf eine Axialführung bei der STO-Reihe?

Stützrollen der Baureihe STO besitzen keine Bordscheiben zur Aufnahme von Axialkräften. Die Anschlusskonstruktion muss daher so gestaltet sein, dass Anlaufflächen den Außenring seitlich führen. Dies ermöglicht es dem Monteur, Innenring und Außenring bei der Maschinenmontage separat einzusetzen.

Für welchen Temperaturbereich ist die Stützrolle STO30 ZZ ausgelegt?

Die Stützrolle lässt sich bei Umgebungstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius einsetzen. Dieser Bereich wird durch die Wärmebehandlung des Standard-Wälzlagerstahls 100Cr6 und den verwendeten Stahlblechkäfig bestimmt. Bei der Auswahl ist zudem die thermische Beständigkeit des eingesetzten Schmierstoffs zu beachten.

Wann ist ein Innenring bei Stützrollen erforderlich?

Der mitgelieferte Innenring kommt zum Einsatz, wenn die Tragachse oder der Bolzen nicht gehärtet und feingeschliffen ausgeführt ist. Die Laufbahn befindet sich direkt auf dem Ring, wodurch Anwender auf eine aufwendige Härtung der eigentlichen Maschinenwelle verzichten können.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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