NATR20 -PP Stützrollen von INA
NATR20 -PP Stützrollen von INA

INA

Stützrollen INA NATR20 -PP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
25 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Innenring
mit Innenring
Außenring
ballige Mantelfläche
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
mit Axialführung
Gewicht
0,25 kg
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Stützrollen INA NATR20 -PP
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Stützrollen INA NATR20 -PP

Die Stützrolle NATR20 -PP von INA mit 20 mm Bohrung bietet dank Axialführung und balligem Außenring stabilen Lauf auf ebenen Führungsbahnen.

Die Stützrolle NATR20 -PP ist ein einbaufertiges Wälzlager des Herstellers INA, das speziell für lineare Bewegungen, Kurvengetriebe und Fördersysteme konzipiert ist. Mit den Maßen 20 mm Bohrungsdurchmesser, 47 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite nimmt dieses Bauteil hohe radiale Kräfte auf. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper präzise bei geringer Reibung. Da die Einheit mit einem Innenring gefertigt wird, benötigt die tragende Achse keine gehärtete Laufbahn.

In welchen Anwendungen kommt die Stützrolle NATR20 -PP zum Einsatz?

Haupteinsatzgebiete dieser Stützrolle sind Kurvengetriebe, Hubvorrichtungen und lineare Führungssysteme in Maschinenbau und Fördertechnik. Durch den dickwandigen Außenring mit balliger Mantelfläche läuft die Stützrolle NATR20 -PP direkt auf flachen Gegenbahnen. Die Balligkeit mindert schädliche Kantenpressungen, falls sich Schiefstellungen zwischen Laufbahn und Achse ergeben. Durch die vorhandene Axialführung nimmt das Lager axiale Anlaufkräfte an den Bordscheiben auf.

Welche Funktion haben Axialführung und PP-Dichtung?

Das Nachsetzzeichen -PP steht für eine beidseitige Abdichtung aus Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen. Diese Konstruktion schirmt den Wälzraum gegen Staub sowie Schmutzpartikel ab und hält den Schmierstoff im Inneren. Gleichzeitig verringern die Gleitscheiben die Reibung an den axialen Anlaufflächen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), deckt die Einheit einen zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab und eignet sich für anspruchsvolle Betriebsumgebungen.

Welche Maße hat die Stützrolle NATR20 -PP?

Mit einem Bohrungsdurchmesser von 20 mm, einem Außendurchmesser von 47 mm sowie einer Gesamtbreite von 25 mm bestimmt die Stützrolle die passende Wellenaufnahme sowie den benötigten Bauraum in Führungsbahnen oder Gehäusen.

Warum verfügt die Stützrolle NATR20 -PP über eine ballige Mantelfläche?

Die Balligkeit des Außenrings mindert unzulässig hohe Kantenbelastungen bei Verkippungen oder leichten Fluchtungsfehlern zur Gegenlaufbahn. Dies schont sowohl den Außenring des Lagers als auch die Führungsschiene und begünstigt ein gleichmäßiges Abrollverhalten unter radialer Last.

Was zeichnet die PP-Abdichtung bei dieser Stützrolle aus?

Die Kennzeichnung -PP verweist auf beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierter Dichtlippe. Dieses Dichtsystem schützt die Wälzkörper vor eindringenden Verunreinigungen und reduziert den Schmierstoffaustritt, während es gleichzeitig den Gleitkontakt zwischen Außenring und Bordscheiben reibungsarm gestaltet.

Welchen Vorteil bietet die Ausführung mit Innenring?

Durch den mitgelieferten Innenring muss der Lagerzapfen beziehungsweise die Montageachse nicht gehärtet oder feingeschliffen ausgeführt sein. Das Wälzlager rollt direkt auf dem präzise gefertigten Innenring aus Wälzlagerstahl 100Cr6 ab, was die Fertigung der Anschlusskonstruktion vereinfacht.

Für welchen Temperaturbereich ist die Stützrolle NATR20 -PP freigegeben?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Innerhalb dieses thermischen Fensters bleiben die Materialeigenschaften des Stahls sowie die Funktionalität der Kunststoff-Dichtscheiben erhalten.

Was bedeutet die integrierte Axialführung bei Stützrollen?

Stützrollen mit Axialführung führen den Außenring über seitliche Anlaufscheiben. Dadurch ist die Rolle in der Lage, neben hohen radialen Kräften auch gelegentlich auftretende axiale Führungskräfte aufzunehmen, ohne dass eine zusätzliche seitliche Führung in der Maschinenkonstruktion nötig wird.

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