INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,34 € | 63,52 € |
| 30 | 6,68 € | 60,18 € |
Die Stützrolle STO35 von INA (35x72x20 mm) dient mit Innenring und balliger Mantelfläche als Führungskomponente auf Kurvenbahnen.
Die Stützrolle STO35 von INA ist ein montagefertiges Wälzlager für industrielle Führungs- und Kurvengetriebe. Als offene Ausführung mit eigenem Innenring nimmt dieses Bauteil vor allem radiale Belastungen auf. Durch die Abmessungen von 35 mm Bohrungsdurchmesser, 72 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite eignet sich das Lager für stabile Achskonstruktionen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und geführt durch einen Stahlblechkäfig, deckt die Rolle einen Einsatzbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ab.
Die Stützrolle STO35 läuft auf Führungsbahnen sowie in Kurvengetrieben mit ebenen oder profilierten Gegenlaufbahnen. Da der Außenring eine ballige Mantelfläche aufweist, gleicht die Rolle leichte Fluchtungsfehler oder Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Dies mindert Kantenspannungen und schont die Kontaktflächen im laufenden Betrieb. Der Einsatz ist überall dort zweckmäßig, wo Achsen keine gehärtete Laufbahn besitzen und der integrierte Innenring als direkte Lauffläche für die Wälzkörper dient.
Bei der Stützrolle STO35 muss die seitliche Führung in der umgebenden Konstruktion vorgesehen werden, da die Rolle ohne Axialführung gefertigt ist. Außenring und Wälzkörpersatz sind nicht selbsthaltend mit dem Innenring verbunden. Das erleichtert die Montage, da sich die Einzelteile nacheinander aufschieben lassen. Erforderlich sind bearbeitete Anlaufflächen für den Außenring an den Anschlussbauteilen. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, empfiehlt sich eine externe Abdichtung gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
Die Stützrolle STO35 weist einen Bohrungsdurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm sowie eine Baubreite von 20 mm auf. Diese Maße ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Tragachsen und bieten eine verlässliche Grundlage für die mechanische Konstruktion.
Eine ballige Mantelfläche am Außenring vermeidet hohe Kantenspannungen bei leichten Schrägstellungen zwischen Rolle und Gegenlaufbahn. Das Profil verteilt den Anpressdruck gleichmäßig über die Berührungszone. Dies schont sowohl die Laufrolle als auch die Führungsschiene und unterstützt einen verschleißarmen Lauf.
Ohne integrierte Axialführung muss die seitliche Führung von Außenring und Wälzkörpersatz über die umgebende Anschlusskonstruktion gelöst werden. Dazu dienen meist bearbeitete Anlaufflächen an den Nachbarbauteilen. Gleichzeitig ermöglicht diese Bauform, dass Außenring, Käfigbaugruppe und Innenring für Montagezwecke separat aufgeschoben werden können.
Der integrierte Innenring macht das Härten und Schleifen der Montageachse überflüssig. Die Wälzkörper laufen direkt auf der geschliffenen Laufbahn des Rings, wodurch Sie reguläre Wellenwerkstoffe ohne thermische Vorbehandlung nutzen können. Das spart Aufwand bei der Fertigung und vereinfacht die Instandhaltung.
Die Ausführung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Stahlblechkäfig ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius spezifiziert. Innerhalb dieser Spanne behalten Werkstoff und Wälzkörper ihre Maßhaltigkeit. Der gewählte Schmierstoff sollte auf die im Betrieb auftretenden Temperaturen abgestimmt sein.
Da die STO35 als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen geliefert wird, erfolgt der Schutz vor Staub, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit über die umgebende Gehäusekonstruktion oder externe Dichtungen. Eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr trägt dazu bei, Verunreinigungen fernzuhalten und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
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