INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,38 € | 45,11 € |
| 35 | 4,75 € | 42,74 € |
Die Stützrolle RNA2205 -2RS von INA (30x52x17,8 mm) ohne Innenring bietet eine platzsparende Lagerung mit balliger Mantelfläche und beidseitiger Lippendichtung.
Die Stützrolle RNA2205 -2RS von INA ist ein spezialisiertes Nadellager ohne Innenring, das direkt auf einer gehärteten Welle abrollt. Durch die kompakten Abmessungen von 30 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser und 17,8 mm Breite spart diese Bauform radialen Bauraum ein. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) führt der integrierte Stahlblechkäfig die Nadeln in gleichmäßigem Abstand. Die beidseitige Lippendichtung schützt das Lagerinnere vor Schmutzeintrag und hält das Schmiermittel im Wälzraum.
Diese Stützrolle kommt vor allem in Kurvengetrieben und linearen Führungssystemen zum Einsatz. Die ballige Mantelfläche des Außenrings vermindert Kantenpressungen, falls während des Betriebs Fluchtungsfehler oder elastische Durchbiegungen der Gegenbahn auftreten. Da die Ausführung ohne Innenring konstruiert ist, benötigt sie eine gehärtete und feingeschliffene Gegenlaufbahn auf der Welle. Konstrukteure nutzen diesen Typ dort, wo hohe radiale Kräfte bei geringem radialem Bauraum aufgenommen werden sollen.
Weil die Stützrolle RNA2205 -2RS keine eigene Axialführung besitzt, müssen Außenring und Nadelkranz in der umgebenden Konstruktion seitlich geführt werden. Hierfür sind verschleißfeste, feinstbearbeitete Anlaufflächen einzuplanen. Die beidseitige Lippendichtung (2RS) erlaubt den Betrieb in staubiger Umgebung im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius. Vor der Montage ist zu prüfen, ob die Oberflächenbeschaffenheit und Maßhaltigkeit des Wellensitzes den Vorgaben für nadellagerfähige Gegenlaufbahnen entsprechen.
Diese Bauform von INA kombiniert einen nadelgeführten Rollensatz mit einem dickwandigen Außenring und beidseitigen Lippendichtungen. Sie besitzt 30 mm Bohrungsdurchmesser, 52 mm Außendurchmesser sowie 17,8 mm Breite. Der integrierte Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand. Da das Lager weder Innenring noch Axialführung besitzt, baut es radial kompakt und erfordert eine seitliche Führung in der Anschlusskonstruktion.
Der Verzicht auf einen Innenring ermöglicht einen besonders geringen radialen Bauraum. Die Wälzkörper laufen direkt auf der Welle ab, wodurch größere Wellendurchmesser bei gleichem Außendurchmesser möglich sind. Dies erhöht die Steifigkeit der gesamten Wellenkonstruktion. Allerdings muss die Gegenwelle als funktionale Laufbahn feingeschliffen und gehärtet sein, um dem Rollkontakt der Nadeln standzuhalten.
Eine ballige Außenkontur gleicht Schiefstellungen zwischen der Achse und der Gegenlaufbahn aus. Bei Belastung verlagert sich der Druckpunkt sanfter, was Kantenspannungen an den Rändern des Außenrings reduziert. Das schont die Laufbahn von Führungsschienen oder Kurvenscheiben und trägt zu einer gleichmäßigeren Lastverteilung über die gesamte Abrollbreite bei.
Die Kennzeichnung 2RS steht für elastische Lippendichtungen an beiden Stirnseiten des Lagers. Diese berührenden Dichtelemente halten feste Schmutzpartikel, Späne sowie Spritzwasser vom Nadelkranz fern. Gleichzeitig mindern sie das Austreten des Schmierfetts aus dem Lagerinnenraum, was lange Nachschmierfristen begünstigt und den Schmierstoffverbrauch im laufenden Betrieb reduziert.
Das Lager aus Wälzlagerstahl (100Cr6) ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Dieser thermische Bereich wird maßgeblich durch das Schmierfett und das Material der elastischen Dichtlippen bestimmt. Bei Temperaturen nahe den Grenzwerten sollten die thermische Ausdehnung der Bauteile sowie die Alterung des Schmierstoffs im Betrieb überwacht werden.
Da diese Ausführung keine integrierte Axialführung besitzt, müssen seitliche Anlaufscheiben oder Borde in der umgebenden Baugruppe vorgesehen werden. Diese Flächen führen Außenring und Käfig axial und sollten feinstbearbeitet sowie geschmiert sein. So begrenzen Sie das seitliche Wandern der Stützrolle bei auftretenden Axialkräften und mindern den Reibungsverschleiß an den Stirnflächen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/