NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,39 € | 26,41 € |
| 35 | 2,78 € | 25,02 € |
Die Stützrolle NATR15 von NTN Nadellager kombiniert kompakte Maße von 15x35x19 mm mit balliger Mantelfläche für hohe radiale Lasten im Maschinenbau.
Die Stützrolle NATR15 ist ein einbaufertiges Wälzlager mit Innenring, das radiale Kräfte im Betrieb aufnimmt. Mit einer Bohrung von 15 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm sowie einer Breite von 19 mm eignet sich das Bauteil für Konstruktionen, bei denen keine gehärtete Achse als Laufbahn zur Verfügung steht. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) vom Hersteller NTN Nadellager, führt ein stabiler Stahlblechkäfig die Nadeln auch bei dynamischen Bewegungen gleichmäßig.
Typische Einsatzbereiche umfassen ebene Gegenbahnen und Führungen mit hohen Radialkräften. Durch die integrierte Axialführung stützen die seitlichen Bordscheiben das Lager bei seitlichen Anlaufbewegungen ab. Die Ausführung ist für Temperaturbereiche von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Sowohl Instandhalter bei Reparaturen als auch Konstrukteure bei Neuentwicklungen wählen diesen Lagertyp, wenn kompakte Bauformen und definierte Laufeigenschaften auf profilierten oder flachen Laufbahnen gefordert sind.
Der Außenring weist eine ballige Mantelfläche auf, die Kantenpressungen bei leichten Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn mindert. Dies schont die Kontaktflächen und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf über längere Betriebsintervalle. Beidseitig angebrachte Seitenscheiben bilden eine Spaltdichtung, die das Eindringen grober Schmutzpartikel hemmt. Für die einwandfreie Funktion der Axialführung erfordert der Innenring beim Einbau eine feste axiale Einspannung auf der Trägerachse.
Mit einem Innendurchmesser von 15 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm sowie einer Gesamtbreite von 19 mm entspricht die Rolle den Maßen der Reihe NATR15. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in bestehenden Führungen. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung des Achssitzes für einen passgenauen Sitz.
Die ballige Außenkontur verhindert übermäßige Kantenspannungen, falls Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Achse auftreten. Der Kontaktpunkt wandert bei Verkippung zur Mitte der Laufbahn, statt die Kanten des Außenrings zu überlasten. Dies schützt Gegenlaufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß und unterstützt eine ruhige Bewegung in Kurvengetrieben oder Linearführungen.
Sowohl die Ringe als auch die Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Druckfestigkeit und Formstabilität unter Belastung aus. Der integrierte Käfig ist aus Stahlblech geformt und führt die Nadelkörper präzise in ihren Taschen, was die Reibung im Betrieb verringert.
Als Abdichtung dienen beidseitig montierte Seitenscheiben, die eine berührungsfreie Spaltdichtung bilden. Diese Konstruktion schützt das Innere vor groben Verunreinigungen und hält das Schmiermittel im Lagerraum. Da keine schleifende Dichtlippe anliegt, bleibt der Reibungswiderstand gering.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behalten der Wälzlagerstahl, der Stahlblechkäfig sowie die Seitenscheiben ihre mechanische Festigkeit und geometrische Form. Bei Anwendungen außerhalb dieser Temperaturspanne sind spezifische Schmierstoffe sowie angepasste Dichtungskonzepte erforderlich.
Die Axialführung erfolgt über die seitlichen Bordscheiben, die den Außenring gegenüber dem Innenring führen. Dadurch nimmt das Lager neben hohen Radialkräften auch leichte axiale Führungskräfte auf. Beim Einbau ist eine feste axiale Verspannung des Innenrings erforderlich, damit die Bordscheiben ihre stützende Funktion wie vorgesehen erfüllen.