SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,38 € | 45,14 € |
| 35 | 4,75 € | 42,77 € |
Die offene Stützrolle STO20 von SKF mit 20 mm Bohrung ermöglicht dank balliger Mantelfläche einen gleichmäßigen Lauf auf ebenen Führungsbahnen.
Die Stützrolle STO20 ist ein offenes Wälzlager von SKF für lineare Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Mit den Hauptabmessungen 20 mm Bohrungsdurchmesser, 47 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite nimmt dieses Lager vorwiegend radiale Lasten auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), verfügt die Baureihe über einen Innenring sowie einen Stahlblechkäfig. Die geführten Wälzkörper unterstützen gleichförmige Bewegungsabläufe im allgemeinen Maschinenbau.
Die Stützrolle STO20 eignet sich vorrangig für Kurvensteuerungen und lineare Führungssysteme, bei denen der Außenring direkt auf einer Gegenbahn abrollt. Durch den zugehörigen Innenring lässt sich das Wälzlager auf zylindrischen Achsen oder Wellen montieren, ohne dass dafür eine gehärtete Lauffläche auf der Welle erforderlich ist.
Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +120 Grad arbeitet das Bauteil auch unter wechselnden thermischen Betriebsbedingungen gleichmäßig.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings mindert Kantenspannungen, falls Schiefstellungen oder Fluchtungsfehler zwischen der Rolle und der Gegenlaufbahn auftreten. Dies begünstigt eine gleichmäßige Spannungsverteilung über die gesamte Laufbahnbreite. Konstrukteure sollten beachten, dass die Baureihe STO ohne integrierte Axialführung ausgeführt ist.
Deshalb muss die seitliche Führung des Außenrings über die umgebende Anschlusskonstruktion gelöst werden. Zudem erfordert die offene Ausführung ohne Dichtungen eine saubere Einbauumgebung oder eine Kapselung gegen Verunreinigungen.
Diese Bauform von SKF kombiniert einen Innenring mit einem käfiggeführten Wälzkörpersatz und einem dickwandigen Außenring. Mit den Abmessungen 20x47x16 mm rollt sie direkt auf Kurvenscheiben oder Führungsbahnen ab. Innenring und Außenring lassen sich bei der Montage getrennt voneinander handhaben.
Das Wälzlager verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm und eine Baubreite von 16 mm. Diese Abmessungen ermöglichen den Einbau oder Austausch in bestehenden Führungs- und Fördersystemen gemäß den Konstruktionsanforderungen im Maschinen- und Anlagenbau.
Die Baureihe STO ist ohne bordgeführte Axialabstützung konstruiert, um radiale Kräfte aufzunehmen. Der Außenring benötigt daher seitliche Führungsflächen an der Anschlusskonstruktion. Konstruktiv bietet dieser Aufbau die Möglichkeit, die Komponenten bei der Ausrichtung und Montage separat zu montieren.
Das ballige Profil der Außenfläche dient dem Ausgleich von geringen Winkelfehlern und Verkippungen gegenüber der Führungsbahn. Es wirkt übermäßigen Kantenpressungen an den Rändern des Außenrings entgegen, wodurch die Belastung gleichmäßig auf die Gegenlaufbahn verteilt wird. Dies schont das Führungssystem im laufenden Betrieb.
Da die Ausführung keine Dichtungen besitzt, gelangen Schmierstoffe ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen. Gleichzeitig erfordert der offene Betrieb einen Schutz vor Verunreinigungen von außen, beispielsweise durch eine Kapselung. Zudem muss das Lager regelmäßig entsprechend den Einsatzbedingungen mit Schmiermittel versorgt werden.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Stahlblechkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Festigkeit. Bei Anwendungen nahe den Grenztemperaturen ist auf ein entsprechend thermisch geeignetes Schmiermittel zu achten.
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