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INA
Stützrollen INA NATV50 -X-PP-A
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 50 mm
- Außendurchmesser
- 90 mm
- Breite
- 32 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
- Käfig
- kein Käfig, vollnadeliges Lager
- Innenring
- mit Innenring
- Außenring
- zylindrische Mantelfläche
- Temperaturbereich
- -20 bis +120 °C
- Axialführung
- mit Axialführung
- Gewicht
- 0,953 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,44 € | 141,44 € |
| 20 | 14,88 € | 134,00 € |
Stützrollen INA NATV50 -X-PP-A
Die vollnadelige Stützrolle NATV50 -X-PP-A von INA (50x90x32 mm) nimmt hohe radiale Lasten auf und schützt Führungsbahnen vor Verunreinigungen.
Die Stützrolle NATV50 -X-PP-A von INA ist ein einbaufertiges Wälzlager mit Innenring und Axialführung für anspruchsvolle Führungsgetriebe. Da die Ausführung vollnadelig ohne Käfig konstruiert ist, nimmt sie besonders hohe radiale Kräfte auf. Der zylindrische Außenring eignet sich für ebene Laufbahnen. Mit den Abmessungen 50 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite sowie dem Werkstoff 100Cr6 erfüllt das Lager industrielle Anforderungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Wofür eignet sich die Stützrolle NATV50 -X-PP-A?
Dieses Wälzlager dient als Führungsrolle in Kurvengetrieben, linearen Führungsbahnen und Fördersystemen. Da die Stützrolle einen eigenen Innenring besitzt, muss die Trägerachse nicht gehärtet oder geschliffen sein. Sie kommt bevorzugt bei langsameren Drehbewegungen oder Schwenkbewegungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Tragfähigkeit erforderlich ist. Die integrierte Axialführung stützt Seitenkräfte über die Bordscheiben ab und führt den Außenring auf der Achse.
Welche Besonderheiten bieten der zylindrische Außenring und die PP-Dichtung?
Der Kennbuchstabe X weist auf die zylindrische Mantelfläche des Außenrings hin, die für die Linienberührung auf planen Gegenlaufbahnen ausgelegt ist. Die beidseitige PP-Dichtung besteht aus einer Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtlippe. Dieses System verringert das Eindringen von Schmutz und hält das Schmiermittel im Inneren der Wälzkörper. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Stützrolle im zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad betrieben wird.
Was zeichnet die Bauform der Stützrolle NATV50 -X-PP-A aus?
Sie besitzt eine vollnadelige Wälzkörperanordnung ohne Käfig. Durch die vollständige Bestückung mit Nadeln bietet diese Bauart eine sehr hohe radiale Belastbarkeit im Vergleich zu käfiggeführten Varianten. Der Innenring und die seitlichen Anlaufscheiben ermöglichen zudem eine axiale Führung direkt auf der Montageachse.
Welche Abmessungen hat dieses Wälzlager?
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Gesamtbreite von 32 mm auf. Durch diese genormten Maße lässt sich die Rolle unkompliziert in bestehende Konstruktionen integrieren, wenn Sie ein passendes Lager kaufen oder austauschen möchten.
Was bedeutet das Nachsetzzeichen X bei dieser Stützrolle?
Das Zeichen X kennzeichnet eine zylindrische Mantelfläche des Außenrings im Gegensatz zu balligen Laufflächen. Zylindrische Außenringe eignen sich vor allem für ebene Laufbahnen, da sie den Anpressdruck gleichmäßig über eine größere Linienkontaktfläche verteilen. Voraussetzung dafür ist eine exakte parallele Ausrichtung zur Gegenlaufbahn.
Wie funktioniert die beidseitige PP-Dichtung?
Die PP-Ausführung nutzt beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierten Dichtlippen. Diese berührende Abdichtung schützt die vollnadelige Rollenführung vor Schmutz und Partikeln. Gleichzeitig verringert die Gleitscheibe die axiale Reibung zwischen Außenring und den Anlaufscheiben, was den Schmierstoffverlust im Betrieb reduziert.
Für welchen Temperaturbereich ist die Stützrolle NATV50 -X-PP-A ausgelegt?
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Die Temperaturgrenzen werden maßgeblich durch den verwendeten Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie die Werkstoffeigenschaften der Kunststoff-Axialgleitscheiben bestimmt. Ein Einsatz außerhalb dieses Fensters kann die Dichtwirkung und Schmierstoffstabilität beeinträchtigen.
Warum wird eine Stützrolle mit Innenring gewählt?
Ein integrierter Innenring erübrigt eine aufwendige Härtung und Feinbearbeitung der Achse oder des Bolzens. Die Wälzkörper laufen direkt auf der geschliffenen Bahn des Innenrings. Dies spart Bearbeitungsaufwand an der Trägerachse und erleichtert die Montage sowie spätere Wartungsarbeiten in Industrieanlagen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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