INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,46 € | 27,80 € |
| 35 | 2,92 € | 26,34 € |
Die Stützrolle STO10 von INA bietet mit 10 mm Bohrung, 30 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche eine kompakte Lösung für Kurvengetriebe und Führungsbahnen.
Als einbaufertiges Wälzlager überträgt die Rolle radiale Kräfte auf ebene Bahnen oder Kurvenscheiben im Maschinenbau. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), verfügt die Komponente über einen Innenring sowie einen Stahlblechkäfig zur Führung der Wälzkörper. Die offene Konstruktion ohne Dichtung ermöglicht eine direkte Zufuhr von Schmierstoff und ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt.
In Anwendungen mit Kurvengetrieben und Führungsbahnen gleicht die ballige Mantelfläche des Außenrings leichte Schiefstellungen oder Fluchtungsfehler aus. Dadurch verringern sich Kantenspannungen gegenüber der Gegenlaufbahn. Weil die Stützrolle STO10 über einen Innenring verfügt, entfällt das separate Härten und Schleifen der Trägerachse. Die Montage erfolgt direkt auf zylindrischen Wellen oder Bolzen mit 10 mm Durchmesser.
Da die Bauform STO ohne integrierte Axialführung ausgeführt ist, sind Außenring, Wälzkörpersatz und Innenring nicht selbsthaltend miteinander verbunden. Die umgebende Konstruktion muss daher geeignete seitliche Anlaufflächen bereitstellen, um den Außenring axial sicher zu führen. Durch die offene Bauweise ohne Dichtung empfiehlt sich im Betrieb eine externe Abdichtung der Baugruppe, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu vermeiden und den Schmierstoff im Wälzbereich zu halten.
Die Stützrolle STO10 weist einen Innendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm sowie eine Gesamtbreite von 12 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Austausch in bestehenden Führungs- und Kurvenmechanismen.
Die ballige Außenkontur des Außenrings wirkt punktuellen Überlastungen an den Rändern entgegen, falls Schiefstellungen zwischen Laufbahn und Stützrolle entstehen. Die Kontaktzone gleicht leichte Fluchtungsfehler aus, wodurch die mechanische Beanspruchung der Gegenlaufbahn reduziert wird.
Als offenes Lager konstruiert, ermöglicht die Rolle einen leichten Schmierstoffdurchtritt bei externer Öl- oder Fettschmierung. Für staubige oder feuchte Umgebungen empfiehlt sich eine externe Abdichtung durch Gehäusedeckel oder Dichtringe der umgebenden Konstruktion.
Die Baureihe STO besitzt keine Borde zur Eigenführung des Außenrings. Daher übernimmt die Anschlusskonstruktion die axiale Abstützung über feingedrehte oder geschliffene Anlaufflächen. Außenring und Käfig laufen zwischen diesen seitlichen Führungsflächen.
Das Lager deckt einen zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab. Der verbaute Stahlblechkäfig und der Wälzlagerstahl 100Cr6 behalten in diesem thermischen Bereich ihre Formstabilität, sofern das eingesetzte Schmiermittel für diese Temperaturen spezifiziert ist.
Der Innenring dient den Wälzkörpern als gehärtete Laufbahn. Dadurch bestehen keine besonderen Härteanforderungen an die Trägerachse, was die Fertigung und Montage auf einfachen Wellen oder Bolzen erleichtert.
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