SNR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 30 | 7,47 € | 67,37 € |
Das KFZ-Lager GB40878 von SNR Wälzlager bietet mit 35 mm Bohrung, 72 mm Außendurchmesser und 33 mm Breite eine passgenaue Lösung für Fahrzeuglagerungen.
Das KFZ-Lager GB40878 ist ein spezialisiertes Wälzlager für Anwendungen im Fahrzeugbereich. Es stammt vom Hersteller SNR Wälzlager und zeichnet sich durch seine kompakte Bauform mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm sowie einer Breite von 33 mm aus. Diese Dimensionierung entspricht gängigen Einbauverhältnissen in Radnaben- oder Achsführungen von Kraftfahrzeugen. Durch die präzise Fertigung eignet sich dieses Lager sowohl für anstehende Reparaturen in der Kfz-Werkstatt als auch für die planbare Instandhaltung im Flottenbetrieb.
Das KFZ-Lager GB40878 findet seinen primären Einsatzort in automobilen Fahrwerks- und Antriebskomponenten. Konstruiert für die Anforderungen im Kfz-Sektor nimmt das Lager kombinierte Radial- und Axialkräfte auf, wie sie typischerweise an Radnaben oder Getriebewellen auftreten. Werkstätten setzen dieses Modell ein, um ausgeschlagene oder geräuschintensive Lagerungen fachgerecht zu ersetzen. Durch den soliden Außenring von 72 mm und die Innenbohrung von 35 mm passt das Bauteil formschlüssig in entsprechende Gehäuseaufnahmen und unterstützt einen gleichmäßigen Rundlauf der Achskomponenten.
Beim Einbau des KFZ-Lagers GB40878 entscheiden die präzisen Anschlussmaße über Sitz und Haltbarkeit. Prüfen Sie vor dem Einpressen den Wellendurchmesser von 35 mm sowie den Gehäusesitz von 72 mm auf Maßhaltigkeit und Beschädigungen. Die Breite von 33 mm erfordert ein gleichmäßiges Ansetzen der Presswerkzeuge über den passenden Lagerring, um Verkantungen zu vermeiden. Achten Sie auf saubere Passungsflächen und bringen Sie die Montagekräfte stets am festgepressten Ring an, damit die Wälzkörper während des Fügevorgangs unbelastet bleiben.
Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm und einer Breite von 33 mm definiert dieses Lager den benötigten Einbauraum auf der Welle sowie in der Gehäuseaufnahme exakt. Ein Abgleich dieser Hauptabmessungen mit den Vorgaben der jeweiligen Fahrzeugachse oder Radnabe empfiehlt sich vor dem Austausch.
Als Wälzlager für automobile Anwendungen ist das Bauteil dafür ausgelegt, radiale Führungskräfte sowie axiale Führungskräfte im Fahrbetrieb aufzunehmen. Typische Stoß- und Dauerbelastungen, die über das Rad oder Antriebswellen in die Lagerung eingeleitet werden, verteilen sich gleichmäßig über die Laufbahnen im Lagerinneren.
Typische Montageorte für dieses Wälzlager liegen in Radträgern, Radnaben oder Getriebeabgängen von Kraftfahrzeugen. Aufgrund der Abmessungen von 35x72x33 mm dient das Bauteil als tragende Schnittstelle zwischen rotierender Welle und feststehendem Achskörper. Instandhalter nutzen das Lager gezielt zum Austausch verschlissener Rad- oder Wellenlagerungen.
Beim Fügen in das Gehäuse oder auf die Welle sollten die Montagekräfte ausschließlich auf den eingepressten Lagerring wirken. Verwenden Sie geeignete Einpressdorne oder Montagehülsen mit passendem Durchmesser. Direkte Schläge auf den Innenring oder Wälzkörper sind zu vermeiden, um Beschädigungen der Laufbahnen zu verhindern.
Typische Anzeichen für ein verschlissenes Fahrzeuglager sind summende oder brummende Abrollgeräusche, die sich bei Kurvenfahrt verändern können. Auch spürbares radiales oder axiales Spiel an der Radnabe weist auf fortgeschrittenen Verschleiß hin. In solchen Fällen empfiehlt sich der zeitnahe Tausch, um Folgeschäden an Nabe oder Antriebswelle zu vermeiden.
Maßgebend für die Auswahl sind die geometrischen Maße wie Innenbohrung, Außendurchmesser und Baubreite sowie die Zuordnung zur konkreten Fahrzeugachse. Prüfen Sie vorab die Einbaumaße des ausgebauten Altteils oder die Teilenummer GB40878, um mechanische Passgenauigkeit und die ordnungsgemäße Funktion der Achsbaugruppe zu wahren.
NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
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