YAR208 -2F/VA228 Spannlager von SKF
YAR208 -2F/VA228 Spannlager von SKF

SKF

Spannlager SKF YAR208 -2F/VA228

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
49,2 mm
Material
manganphosphatierte Ringe
Dichtung
beidseitige Abdeckung mit Schleuderscheibe
Lagerluft
sehr stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
ballig
Material der Wälzkörper
manganphosphatierte Wälzkörper
Befestigung
Gewindestifte
Temperaturbereich
-150 bis +350 °C
Gewicht
0,62 kg
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Spannlager SKF YAR208 -2F/VA228
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Spannlager SKF YAR208 -2F/VA228

Das Spannlager YAR208 -2F/VA228 von SKF mit 40 mm Bohrung und balligem Außenring meistert thermische Extrembereiche von -150 bis +350 Grad.

Dieses Wälzlager stammt von SKF und basiert auf der Y-Lager-Technologie. Mit den Hauptabmessungen von 40 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser sowie einer Breite von 49,2 mm dient es als einbaufertige Einheit für anspruchsvolle Konstruktionen. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Dank der Befestigung über Gewindestifte und den beidseitig verbreiterten Innenring lässt sich die Einheit zentriert auf gezogenen Wellen montieren.

In welchen Umgebungen kommt das Spannlager YAR208 -2F/VA228 zum Einsatz?

Die Sonderausführung ist für thermisch hoch belastete Anlagen konzipiert. Der ballige Außenring gleicht bei der Montage im passenden Gehäuse statische Fluchtungsfehler der Welle aus. Durch die manganphosphatierten Ringe und Wälzkörper bietet die Komponente Schutz vor Reibung und Verschleiß. Die beidseitige Abdeckung mit Schleuderscheibe (2RS) schirmt die Laufbahnen gegen groben Schmutzeintrag ab, während das enthaltene Sonderfett die Schmierung aufrechterhält.

Welche Funktion haben Sonderfett und erhöhte Radiallagerluft?

Die sehr stark erhöhte Radiallagerluft ist bei dieser Lagervariante gezielt auf starke thermische Ausdehnungen abgestimmt. Bei Betriebstemperaturen von bis zu +350 Grad dehnt sich das Material von Welle und Innenring spürbar aus. Das vergrößerte Betriebsspiel beugt einem Klemmen der Wälzkörper vor. Zusammen mit dem eingefüllten Sonderfett bleibt der Rundlauf auch bei extrem tiefen Temperaturen von bis zu -150 Grad erhalten.

Welche Abmessungen hat das Spannlager YAR208 -2F/VA228?

Mit 40 mm Bohrung, 80 mm Außendurchmesser und 49,2 mm Gesamtbreite entspricht das Lager Standardabmessungen dieser Reihe. Der Innenring ist beidseitig verbreitert, was für eine stabile Führung auf der Welle sorgt und das Kippmoment reduziert.

Für welchen Temperaturbereich ist diese Ausführung ausgelegt?

Ausgelegt ist die Ausführung -2F/VA228 für Temperaturen von -150 bis +350 Grad. Die Kombination aus werkseitigem Sonderfett, vergrößerter Lagerluft und temperaturfesten Werkstoffen ermöglicht diesen Einsatz sowohl bei starker Kälte als auch bei Hitzeeinwirkung.

Wie wird das Spannlager YAR208 auf der Welle befestigt?

Die Arretierung auf der Welle erfolgt über im verbreiterten Innenring integrierte Gewindestifte. Diese Stifte klemmen den Innenring direkt auf der Welle fest. Dies erlaubt die Montage direkt auf gezogenen Wellen ohne separate Spannhülse.

Warum besitzt das Lager eine sehr stark erhöhte Radiallagerluft?

Große Temperaturunterschiede führen zu deutlichen Maßänderungen von Welle, Gehäuse und Lagerringen. Die stark erhöhte Radiallagerluft trägt dazu bei, dass sich die Ringe bei Hitze bis zu +350 Grad ausdehnen können, ohne die Wälzkörper radial einzuklemmen.

Welche Dichtung kommt bei der Variante -2F/VA228 zum Einsatz?

Zum Einsatz kommt eine beidseitige Abdeckung mit Schleuderscheibe (2RS). Diese Konstruktion schützt das Innere vor Feststoffen und Staubpartikeln, während das integrierte Schmiermittel im Lagerraum gehalten wird.

Welchen Zweck hat die Manganphosphatierung der Bauteile?

Die Manganphosphatierung an Lagerringen und Wälzkörpern verbessert das Einlaufverhalten, minimiert die Reibung an den Kontaktflächen und schützt die Funktionsteile bei extremen thermischen Belastungen vor vorzeitigem Verschleiß.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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