GLE70 -KRR-B Spannlager von INA
GLE70 -KRR-B Spannlager von INA

INA

Spannlager INA GLE70 -KRR-B

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
125 mm
Breite
68,2 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
ballig
Befestigung
Mitnehmernut
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Schmierung
nachschmierbar
Gewicht
1,89 kg
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Spannlager INA GLE70 -KRR-B
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Spannlager INA GLE70 -KRR-B

Das Spannlager GLE70 -KRR-B von INA-Schaeffler bietet mit 70 mm Bohrung, beidseitiger Lippendichtung und balligem Außenring eine montagefreundliche Lösung für Gehäuselagerungen.

Das Spannlager GLE70 -KRR-B ist eine einbaufertige Wälzlagereinheit aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 für Wellen mit 70 mm Durchmesser. Es kombiniert einen Außendurchmesser von 125 mm mit einer Gesamtbreite von 68,2 mm. Der Innenring ist beidseitig verbreitert ausgeführt, was die Kippneigung auf der Welle reduziert und einen ruhigen Lauf begünstigt. Dank der beidseitigen Lippendichtung bleibt das Innere vor Schmutzeintrag geschützt, während die Ausführung zugleich nachschmierbar bleibt.

Wie gleicht das Spannlager GLE70 -KRR-B Fluchtungsfehler im Gehäuse aus?

In Verbindung mit passenden Lagergehäusen nimmt die Einheit vorwiegend radiale Belastungen auf. Durch den balligen Außenring gleicht die Einheit statische Fluchtungsfehler aus, die durch Montageversatz oder Toleranzen in der Anschlusskonstruktion entstehen können. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Wälzkörper vor Schmutz und Feuchtigkeit, während Schmierbohrungen eine regelmäßige Wartung im Betrieb ermöglichen.

Welche Vorteile bieten Mitnehmernut und balliger Außenring?

Die mechanische Befestigung auf der Welle erfolgt über eine integrierte Mitnehmernut, die eine formschlüssige Drehmomentübertragung unterstützt und axiales Wandern begrenzt. Zusammen mit dem beidseitig verbreiterten Innenring unterstützt diese Konstruktion einen stabilen Sitz auf der 70-mm-Welle. Der sphärisch geformte Außenring passt in Hohlkugelflächen entsprechender Steh-, Flansch- oder Spanngehäuse. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und erfüllt damit die gängigen Genauigkeitsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus.

Was zeichnet das Spannlager GLE70 -KRR-B aus?

Kennzeichnend für diese Ausführung von INA-Schaeffler sind 70 mm Bohrung, 125 mm Außendurchmesser und 68,2 mm Breite. Das Lager verfügt über einen balligen Außenring zum Ausgleich statischer Winkelfehler, einen beidseitig verbreiterten Innenring sowie eine Mitnehmernut zur definierten Fixierung auf der Welle.

Welche Funktion hat der ballige Außenring?

Die sphärische Mantelfläche des Außenrings erlaubt ein definiertes Kippen innerhalb eines passenden Gehäusesitzes. Dadurch gleicht das Lager Fluchtungsfehler und fertigungsbedingte Fluchtungsungenauigkeiten der Welle aus. So verringern sich unerwünschte Kantenpressungen an den Wälzkörpern während des Betriebs.

Welche Abdichtung nutzt das Lager GLE70 -KRR-B?

Dieses Modell ist beidseitig mit einer berührenden Lippendichtung (KRR bzw. 2RS) ausgestattet. Die Dichtlippen schützen den Innenraum vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit sowie grobem Schmutz und halten gleichzeitig den Schmierstoff im Lagerraum zurück.

Kann das Spannlager nachgeschmiert werden?

Ja, das Lager ist nachschmierbar ausgeführt. Über geeignete Schmierbohrungen im Außenring und Schmiernippel am Gehäuse lässt sich im Rahmen regelmäßiger Wartungsintervalle frischer Schmierstoff zuführen, um verbrauchten Schmierstoff und etwaige Partikel aus dem Laufbahnbereich auszutragen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Spannlager GLE70 -KRR-B?

Die zulässigen Betriebstemperaturen liegen zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Dieser Bereich deckt typische Anforderungen in allgemeinen industriellen Anwendungen ab. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 behält in diesem Temperaturfenster seine maßliche Stabilität.

Warum ist der Innenring beidseitig verbreitert?

Die breitere Auflagefläche auf der Welle verbessert die Führung und minimiert das Risiko, dass der Innenring unter Last auf der Welle verkippt. Dies trägt zu einer gleichmäßigen Lastverteilung, erhöhter Laufruhe und einem stabilen Rundlauf bei rotierenden Wellen bei.

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Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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