SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,61 € | 30,50 € |
| 35 | 3,21 € | 28,90 € |
Das Spannlager YEL205 -2DW/AG von SKF mit 25 mm Bohrung besitzt eine Fünflippen-Dichtung und einen Exzenterspannring für anspruchsvolle Landmaschinen-Anwendungen.
Das Spannlager YEL205 -2DW/AG von SKF ist ein einbaufertiges Wälzlager mit 25 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser und 44,4 mm Gesamtbreite. Als spezielles Maschinenelement für Landmaschinen verbindet diese Lagereinheit einen balligen Außenring mit einem beidseitig verbreiterten Innenring aus 100Cr6-Standard-Wälzlagerstahl. Die Befestigung erfolgt über den integrierten Exzenterspannring direkt auf der Welle. Konstruiert ohne Schmierbohrungen, arbeitet die Einheit wartungsarm im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.
Dieses Spannlager ist speziell für Anwendungen in Landmaschinen ausgelegt, bei denen Schmutz, Staub und wechselnde Witterungsbedingungen auftreten. Durch den balligen Außenring gleicht die Einheit statische Fluchtungsfehler bei der Montage im Gehäuse aus. Der beidseitig verbreiterte Innenring verringert die Verkippung auf der Welle und unterstützt dadurch einen ruhigen Lauf. Eingesetzt wird das Bauteil bevorzugt in Baugruppen, die vorwiegend radiale Belastungen aufnehmen und auf eine zuverlässige Abdichtung gegen abrasive Partikel angewiesen sind.
Die beidseitig montierte Fünflippen-Dichtung schützt die Wälzkörper vor dem Eindringen von Feuchtigkeit, Erde und feinen Stäuben. Die mehrfache Dichtlippenanordnung bildet ein wirksames Barriere-System gegen äußere Verunreinigungen und hält den Schmierstoff im Lagerinneren. Da diese Ausführung ohne Nachschmierbohrung gefertigt ist, entfällt ein Schmiernippel am Gehäuse. Zu berücksichtigen sind bei der Konstruktion die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) sowie die exzentrische Klemmung, die für definierte Drehrichtungen ausgelegt ist.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm sowie eine Gesamtbreite von 44,4 mm. Der Innenring ist beidseitig verbreitert, was dem Bauteil eine vergrößerte Auflagefläche auf der Welle verleiht und Verkippungen im laufenden Betrieb vermindert.
Der Innenring des Lagers besitzt einen exzentrischen Ansatz, auf den der passende Spannring aufgesetzt wird. Durch Verdrehen des Rings in Wellendrehrichtung entsteht eine kraftschlüssige Klemmung auf der Welle. Der Exzenterspannring fixiert das Bauteil zuverlässig in der gewählten Position.
Die sphärisch gewölbte Außenkontur erlaubt in Verbindung mit einem passend geformten Gehäuse den Ausgleich statischer Fluchtungsfehler. Falls Gehäusebohrung und Welle fertigungs- oder montagebedingt nicht exakt in einer Achse liegen, schwenkt der Außenring im Gehäusesitz ein. Das verhindert schädliche Kantenpressungen an den Wälzkörpern.
Die Fünflippen-Dichtung verfügt über fünf hintereinander angeordnete Dichtlippen, die das Lagerinnere vor Schmutz, Wasser und abrasivem Staub abschirmen. Diese Dichtungsgeometrie bildet einen mehrstufigen Barriereschutz gegen äußere Fremdkörper. Sie hält den werkseitig eingebrachten Schmierstoff im Lagerinneren.
Das Bauteil ist für einen Temperatureinsatz von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten sowohl der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch die Dichtlippen ihre Formstabilität und mechanische Leistungsfähigkeit. Extreme Kälte oder Hitze außerhalb dieser Spanne sollten vermieden werden.
Diese Lagerausführung verfügt über keine Schmierbohrungen im Außenring und ist für den betriebszeitlichen Einsatz ohne Nachschmierung ausgelegt. Die werkseitig eingebrachte Schmierstoffmenge wird durch die beidseitige Fünflippen-Dichtung im Lagerinneren gehalten. Externe Nachschmierintervalle oder Schmierbohrungen im Gehäuse sind für diesen Typ nicht erforderlich.
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