INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,38 € | 26,13 € |
| 35 | 2,75 € | 24,76 € |
Das Spannlager GE25 -KRR-B-FA125.5 von INA-Schaeffler bietet mit 25 mm Bohrung, Corrotect-Rostschutz und Exzenterspannring eine einbaufertige Lösung für anspruchsvolle Umgebungen.
Das Spannlager GE25 -KRR-B-FA125.5 von INA-Schaeffler ist eine einbaufertige Wälzlagereinheit mit 25 mm Bohrungsdurchmesser, 52 mm Außendurchmesser und 44,5 mm Breite. Das Lager basiert auf bewährtem 100Cr6-Wälzlagerstahl und verfügt über den speziellen Corrotect-Rostschutz gegen Korrosion. Ausgestattet mit einem beidseitig verbreiterten Innenring und einer beidseitigen Lippendichtung hält diese Lagereinheit äußere Verunreinigungen zuverlässig fern. Die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 dient einer maßhaltigen Führung bei radialen Belastungen.
Dieses Spannlager eignet sich vor allem für Konstruktionen mit vorwiegend radialen Lasten, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Durch den balligen Außenring gleicht die Einheit statische Winkelfehler im passenden Gehäuse eigenständig aus. Der beidseitig verbreiterte Innenring verringert zudem die Verkippung auf der Welle und unterstützt einen ruhigen Lauf.
Dank der Nachschmiermöglichkeit und des weiten Temperaturbereichs von -20 bis +120 Grad bewährt sich die Ausführung auch unter staubigen oder feuchten Einsatzbedingungen.
Die Corrotect-Beschichtung verleiht dem Lagerstahl 100Cr6 einen wirksamen Schutz vor Rost und Passungsrost, was die Demontage nach längerer Betriebszeit erleichtert. Mithilfe des Exzenterspannrings klemmen Sie den Innenring form- und kraftschlüssig direkt auf der Welle fest. Dies ermöglicht eine schnelle Montage ohne aufwendige Passungssitze. Die beidseitige Lippendichtung schützt das Schmiersystem vor Schmutzeintrag und hält das Fett im Lagerinneren.
Mit einem Innendurchmesser von 25 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm sowie einer Gesamtbreite von 44,5 mm passt das Lager in entsprechende Gehäuse. Der Innenring ist beidseitig verbreitert ausgeführt. Diese Abmessungen erlauben den direkten Einbau in Gehäuseeinheiten, während der ballige Außenring der Ausrichtung dient.
Der Exzenterspannring wird über den exzentrischen Ansatz des Innenrings geführt und in Drehrichtung verdreht. Durch die exzentrische Klemmung verspannt sich das Lager direkt auf der Welle. Dies ermöglicht eine zügige Montage sowie Demontage ohne aufwendige Vorarbeiten und ohne Spezialwerkzeuge.
Als Oberflächenbeschichtung von Schaeffler bewahrt Corrotect den Wälzlagerstahl vor Korrosion und Passungsrost. Sie schützt empfindliche Funktionsflächen vor Feuchtigkeit und aggressiven Einflüssen. Dies trägt dazu bei, dass der Innenring auch nach längerer Laufzeit nicht auf der Welle festrostet und sich wartungsfreundlich lösen lässt.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten das Schmiermittel sowie die beidseitigen Lippendichtungen ihre Funktionseigenschaften. Bei dauerhaft höheren Betriebstemperaturen empfiehlt sich eine regelmäßige Nachschmierung über die vorgesehene Schmierbohrung des Lagers.
Bei dieser Variante schützt eine beidseitige Lippendichtung das Wälzkörperinnere vor Staub, Feuchtigkeit und Fremdkörpern. Die Dichtlippen laufen auf der Anschliffbahn des Innenrings und halten gleichzeitig das Schmierfett im Lager. Durch die geschlossene Ausführung eignet sich die Einheit für Anwendungen mit gesteigerter Schmutzbelastung.
Ja, diese Ausführung ist nachschmierbar konstruiert. Über entsprechende Schmierbohrungen im Außenring lässt sich bei Bedarf frischer Schmierstoff in das Innere zuführen. Dies verlängert die Gebrauchsdauer der Lagerung, da verbrauchtes Fett und eingedrungene Partikel während der Wartungsintervalle aus dem Kontaktbereich gespült werden können.